А то импотенция она такая вчера стоял а сегодня уже нет.
Сочувствую. Лечить не пробовали?
Истерика пока только у вас наблюдается в любой теме про AMD. В данный момент у них тоже вполне удачная архитектура, плоды чего они сейчас и пожинают и на десктопном рынке и на серверном.
Не стыдно писать откровенную бредятину? Фанатизм припекает? x64 в Интеловских процессорах откуда? Приобретены у «технологического импотента». Процессоры со встроенным видео тоже вслед за «технологическим импотентом» intel делать стал (догнать в этом плане до сих пор не смогли).
Так что, как выше уже писали, не надо проецировать свои личные проблемы на какие-то там компании.
Это точно! Ктож им теперь поверит после того как закрыли даже уже хорошо раскрученный проект (в некоторых странах до 15%рынка у винфонов было).
Опять какому ни будь индийскому менеджеру вожжа под хвост попадёт и снова закроют.
Я вас удивлю тоже: законодательно можно обязать производителя автомобилей устанавливать оборудование. Можно также обязать сделать невозможным его отключение пользователем. Но абсолютно невозможно запретить в своём автомобиле клеить бумажки или скотч где хочет владелец. Это прямое нарушение святого принципа неприкосновенности частной собственности и свободы действий.
Попробуйте этим удивить тех, кому уже приходилось сдирать тонировку с передних стёкол.
Такое и на современных машинах уже довольно давно демонстрировали.
https://www.popmech.ru/technologies/184711-khakeram-udalos-perekhvatit-upravlenie-avtomobilem/
А я-то удивлялся зачем в Милане (цэ Европа ж!) перед каждым пешеходным переходом мини-лабиринт из металлических столбиков (тротуары все ими тоже огорожены), а это чтобы цивилизованные европейцы на тротуары парковаться через пешеходные переходы не проезжали. :)
Ноутбуки уже давным-давно оснастили камерами слежения за пользователем. Как с этим бороться все знают. Наверняка и в автомобилях будут поступать аналогичным-же образом.
Сразу же после того, как все любители поучить другие народы как им, на самом деле, нужно говорить на своих языках дружно прыгнут. А пока тренируйте синхронность.
Скорее уж этой штуковины с маленьким колёсиком сзади не хватит, а Ларгус — это тот-же Логан в другом кузове — т.е. успешно эксплуатируемая дачниками и т.п. рабочая лошадка.
Что там посредственного? Хороший большой радиатор с тепловыми трубками, трёхвентиляторная система с регулируемой скоростью вращения и про охлаждение всех греющихся компонентов не забыли. Из недостатков только не участвующий в охлаждении бэкплейт.
У Асус Дуал и сам радиатор меньше и тепловых трубок меньше и вентиля только 2. В общем, гораздо слабее она в плане охлаждения. Да и на VRM там вроде только отдельный маленький радиатор, а не основной.
3 года терпеть шум дешёвого кулера (кстати не факт что он столько и прослужит)? На мой взгляд довольно странный выбор, но дело вкуса конечно-же...
Ну и разогнанная карта всё таки даёт некоторую прибавку к производительности. Как раз сабж за счёт оверклокнутости приближается уже к 1070, а ведь можно и ещё разогнать (на сколько — это уже зависит от экземпляра и, непременно от охлаждения).
Ответ egik81 на комментарий
Сочувствую. Лечить не пробовали?
Истерика пока только у вас наблюдается в любой теме про AMD. В данный момент у них тоже вполне удачная архитектура, плоды чего они сейчас и пожинают и на десктопном рынке и на серверном.
Так что, как выше уже писали, не надо проецировать свои личные проблемы на какие-то там компании.
Опять какому ни будь индийскому менеджеру вожжа под хвост попадёт и снова закроют.
Ответ PavelVovk на комментарий
Попробуйте этим удивить тех, кому уже приходилось сдирать тонировку с передних стёкол.
Ответ Alex Sakh на комментарий
Говорят, если обычную лампочку накаливания засунуть в рот, то обратно её уже не вытащить. Как думаете, не развод-ли это? ;)
https://www.popmech.ru/technologies/184711-khakeram-udalos-perekhvatit-upravlenie-avtomobilem/
Ответ DimaM на комментарий
Кстати, вариант. С неработающими стопарями, например, некоторые (на счёт всех не уверен) немецкие машины уже сейчас отказываются ехать.
Ответ IIAlXII на комментарий
А почему вдруг нет? Прекрасный климат, красиво, море.
Ответ RayBor на комментарий
Скорее уж этой штуковины с маленьким колёсиком сзади не хватит, а Ларгус — это тот-же Логан в другом кузове — т.е. успешно эксплуатируемая дачниками и т.п. рабочая лошадка.
У Асус Дуал и сам радиатор меньше и тепловых трубок меньше и вентиля только 2. В общем, гораздо слабее она в плане охлаждения. Да и на VRM там вроде только отдельный маленький радиатор, а не основной.
Ну и разогнанная карта всё таки даёт некоторую прибавку к производительности. Как раз сабж за счёт оверклокнутости приближается уже к 1070, а ведь можно и ещё разогнать (на сколько — это уже зависит от экземпляра и, непременно от охлаждения).