Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Всё верно, разницу между 60 кадров/сек и 120 к/с — уловить нереально, если нет статтеров и выпадений кадров, разрывов и т.п. Что так, что так изображение оказывается очень плавным. Может для киберспорта и важно иметь больше реальных кадров для лучшего отклика именно управления, но для самого изображения плавных 60 к/с за глаза хватает.
avatar
Как минимум, кроме двигателей, ещё система управления двигателями меняется. Учитывая, что там большая часть систем была импортная (в ранних версиях — более 70% импортных комплектующих), то, по-хорошему, надо менять практически всё.
avatar
Просто утильсбор
avatar
Когда речь идёт о мобильных чипах ещё очень важен энергопакет, он и для десктопа важен, но не настолько критичен, как для мобильных, корпус ПК обычно позволяет установить систему охлаждения массивнее, при надобности (если это не слим-корпус или миниПК). Здесь же ничего не понятно из материала.
avatar
Что непонятного? Скайнет производит полупроводники, чтобы строить роботов с ИИ для захвата мира :)
avatar
У него ватерклозет посреди лесной опушки, не мешай ему. А то, что эта технология работает только на открытой местности и в лесу среди деревьев не будет, он предпочёл даже не заметить.
avatar
Он там не сгорает, там водородные топливные ячейки используются для генерации электричества. Реакция окисления происходит, но процесса горения фактически нет, получается ещё и достаточно безопасно.
avatar
Вы это Хавьеру Милею расскажите)
avatar
Возможно у них ввели в эксплуатацию систему а-ля великий китайский фаервол, которая внедряется в сетевой траффик, иначе такие изменения сложно объяснить по сравнению с другими странами.
avatar
BIOS в ноутбуках кастрированный, конечно. А в полноценных настольных ПК можно просто установить более старый режим сна, а не современный S0 State, чтобы ночью не мешал комп спать. Это известная проблема в последние несколько лет, не вы один с ней столкнулись, производители ноутбуков часто не дают возможности изменить этот режим в настройках BIOS. Такая вот забота о покупателях) как им ещё использовать ваш пк для своих целей, если они не смогут включить его в нужный момент?)
avatar
Только для тех, у кого дополнительная платная поддержка, ну или пиратов)
avatar
Вспомнил ты интернет 20- летней давности. Когда-то и dial-up было достаточно для просмотра сайтов, а теперь везде анимации, скрипты, HD видео, изображения в высоком разрешении и прочие ништяки. Для мобилок тоже когда-то wap придумывали, практически чисто текстовый интернет, для него тоже ресурсов много не нужно, вот только готовы ли пользователи сейчас таким пользоваться?
avatar
Переходят на Linux + wine?
avatar
А ещё раньше эти ключи воровали стилеры, сейчас они мало кому нужны уже, больше криптокошельки и банковские данные интересуют, а также логины, пароли учётных записей других сервисов.
avatar
Пока у них нет проблем с покупкой двигателей, при этом свой двигатель уже на стадии первых стендовых испытаний, то есть практически наполовину готов.
avatar
Для офиса и 6 ядер за глаза, там почти все приложения в 1 поток работают, кроме архиваторов и браузера) другое дело, что без встроенного видео процессор в офис не очень годится, если речь о конкретно процессоре, указанном в новости.
avatar
Он же без встроенной графики, для офиса не годится. Туда либо такие относительно простые процессоры ставят, но со встроенной графикой для менеджеров, бухов и т.д. Либо уже с более продвинутыми камнями и дискретным видео для спецзадач, вроде дизайна, 3-д моделирования и конструирования, прочих требовательных вычислениям и мультимедиа задач.
avatar
В тачки они ставят свои двигатели, пусть даже имеющие европейские или корейские, японские корни. То есть выпускают по лицензии у себя, либо даже новый двигатель свой на основе опыта других стран, как делают geely.
avatar
Как будто это схожие РН. Разного класса всё же, как по характеристикам и возможностям, так и по новизне. Так что сравнивать даже в контексте удачности испытаний их не стоит.
avatar
Очередной бот-новорег расскажет нам офигительных историй. Двигатель уже давно сертифицирован и пролетал с тех пор немало, всё с ним в порядке.