Alex_kenig

А что ещё хуже? Вот честно, больших проблем, тем более массовых последние лет 7 у китайцев нет. Дикая конкуренция, в первую очередь среди самих китайских производителей, держит их в тонусе. Посмотрите, что я написал про тойоту сверху. И что, мало что ли поклонников у этой марки? Старые моторы, технологии, древняя мультимедиа, сомнительная безопасность. А людям по фиг. Китайцы не могут так наплевательски относится. И японцы и корейцы уже проходили этот путь.
Несколько друзей на китайцах гоняют. Ни кто пока не столкнулся с какими либо проблемами. А машины разные хавал H6, джили атлас первый, BYD yuan plus, у двоих Chery tiggo7про (у одного с передним приводом, второй недавно взял с полным).

Чуточку подправлю. На Октавии первого поколения был 1.8Т (два варианта для переднего и ПП), 1,6, 1,4, 2.0 и дизель 1.9. Может ещё пару. А вот начиная со второго поколения да, одних только вариаций 1.8Т там наверное штук 10))

Только на первом месте у них BYD. Потом vw, потом чанган, потом тойота, потом джили, потом Chery и так далее. Как показывает статистика на первых 6 местах половина китайских брендов. И этот показатель постоянно растёт. Особенно пугающе быстро растут продажи BYD…

А как только ленд ровер и вольво ушли из под крыла Форда по крылья китайцев (Chery и Geely) соответственно, то и качество вернулось и новые технологии подъехали. Плохие китайцы, плохие…

А на платформе CMA построен к примеру xc40.

А может это пчёлы, а муза это вы?
Запомните и поймите одну простую истину. Автомобили придумывают люди. Не история бренда, ни записи о былых проблемах. А именно люди. Инженеры, дизайнеры. А что делать если самые лучшие в этом деле теперь работают на Китай. Они дают деньги и практически не ограничивают их. Посмотрите на свежие модели БМВ, после ухода их главного дизайнера? Это же лютая наркомания.
Кстати, слышали совсем не давно глава vw признал, что европейские электромобили уступают китайским не только в цене, но и технологически.
Видимо не зря vw, мерседес, тойота подписала договор с BYD. Теперь китайцы будут помогать этим гигантам строит новые поколения автомобилей. Первый совместный автомобиль Мерседеса и BYD уже вышел. От Тойоты такая модель появится в 2025. А лучшие батареи BYD blade покупают многие производители электромобилей. В том числе и Тесла.
Если мировой автопром может признать то, что пока они сидели на попе ровно и ничего нового не хотели придумывать Китай сделал колоссальный скачек в технологиях и автомобилестроении.

Простите, а в каком месте королла выше по инженерии?? Старый двигатель из 90х? Может дизайн на любителя? Может робот с ресурсов в 20тыс? Или пластиком из переработанных китайских авто? Может мультимедией из середины 00х?
Так что там божественная тойота, давайте вспомним:
1. Зависание электронной педали газа в положении 100%. Погибли люди. Многомиллионный отзыв.
2. Отказ тормозной системы. Погибли люди. Многомиллионный отзыв.
3. Неправильная работа подушек безопасности. Погибли люди. Многомиллионный отзыв.
4. В 2014 новый рав 4 и камри провалили краш тест.
5. Новейшая тойота bz1x на ходу отбрасывает колёса. Пока ни кто не погиб, но тойота признав данный просчёт пока не знает как это исправить.
6. В 2023 году новейшая камри снова провалила краш тест.
Возле Тойоты стоят рядом опасно для здоровья. Туда же можно вспомнить знаменитого робота или моторы которые жрали масло, имели большие проблемы с топливной системой, у которых вытягивались болты ГБЦ. Или современный свежий 2NR-VE с ресурсом в аж целых 200тыс.км.! Вот жто мощь! О, кстати, как вам современный тойота Раш? У неё такой высокий инженерный уровень, что в 2023 году на неё поставили 4х ступенчатую коробку.
Тойота была технологически на остриё мирового автопрома, но после выхода первого приуса они ничего нового или надёжного не придумали. Всё либо очень плохо, либо родом и корнями из 80-90х.
Переезжаем к действительно к сложным с инженерной точки срезия производителям.
Так vw. Давайте вспомним ea888gen2, благодаря которому фольц, ауди, школа получили звание жрущих масло. Говорите корейцы и китайцы пишут не правду и обманывают? То ли дело «дизельгейт». Вообще не про обман ни разу.
Может БМВ идеальны? Жаль только что они разработали мотор n12 и n16. Этот мотор 7 раз получал двигатель года. Правда проблем у него больше, чем заболеваний у самой дешёвой проститутки в мире. Так ещё и репутацию PSA подпортил. Вот тут обидно.
Ну а легендарные свежие мерседесы, которые с салоны выезжают на эвакуаторе уже стало обыденностью. А ещё советую взять статистику обращений за 2023 год в Европе. В 10ке самых проблемных автомобилей сразу три модели bmw, есть ауди а6. Основные проблемы это: кузов, двигателя, электроника, трансмиссии. Зато заходишь на Euro ncap, а там самые безопасные авто это китайские. Тут даже я удивился. Заходишь на более жёсткий австралийский ncap, а там тоже самое. Потом вспоминаешь тойоту, которая хочет тебя убить, ну или хотя бы покалечить.
Ну и теперь расскажите нам 3 проблемных современных мотора от китайцев.

Ну тогда за одно распишите про батареи BYD blade

Кто???
Открою секрет))
У BYD есть не маленький заводик в Калифорнии. Дело в том, что BYD очень мощный игрок ещё и средствах производства, передачи и хранения электроэнергии. Так же там производят различную строительную и специальную технику (типо вилочных погрузчиков), конечно же электрических. Современные поезда там же производят. А самое моё любимое — BYD производит электрические школьные автобусы. В Америке. Для американских школ… И вишенка на торте
BYD Han первый китайский автомобиль, который получил одобрение на продажу на территории сша. BYD.com/us это если не верите.
Ну и не стоит забывать, что на современные автомобили Тесла, производимые в Европе и Китае устанавливают батареи компании… Как её там… А, точно! На новые Тесла ставят батареи BYD blade)))
Но напрячься Маску стоит. В декабре прошлого года BYD обошла по продажам Тесла. По статистике 6 из 10 проданных новых электромобилей в мире это byd. Если не считать Теслу, то BYD продаёт электромобилей больше, чем все автопроизводители в мире. Неудивительно что VW, Mercedes, Toyota заключили договора, чтобы BYD помогала им в создании и производстве новых автомобилей. Так что все эти рассказы про то, что автопроизводитель должен наработать имя десятилетиями на практике оказалась пустым звуком. На самом деле автомобили создаются людьми здесь и сейчас. А с учётом того, что китайцы переманили к себе лучших дизайнеров и инженеров всё встаёт на свои места

Это вы случайно не про тот VW, руководство которого недавно заявило, что технологически они (да и че скрывать, всё остальные мировые производители) отстали в технологическом плане от китайцев в производстве и создании электромобилей. Кстати, VW подписал договор с BYD. Теперь BYD будет помогать фольцу в разработке новых моделей. В защиту фольца скажу, что они не первые. BYD аналогичную помощь так же оказывает Мерседесу и тойоте. Первый совместный автомобиль BYD и MB уже вышел в Китае. Новая тойота созданная при поддержке BYD выйдет в 2025. Так фольц не нагнёт byd, а загнётся без него.
Жаль в какой то степени это осознавать мне, как вагодроччеру))) но мир меняется и выживут в первую очередь те автопроизводители, которые примкнут к китайцам. VW, MB, Toyota это поняли.

BYD очень хорошо продаются. В декабре прошлого года они обошли по продажам Тесла, а значит компания BYD крупнейший в мире производитель электромобилей. А с учётом того, что они ещё и гибриды выпускают, продают свои аккумуляторы более отсталым автомобильным компаниям (VW, тойота и т.д.), оказывают помощь (создают союзы) в проектировании новых моделей (новые мерседесы, VW, Тойоты будут созданы при участии BYD). Так что так)) это мы тёмные не в курсе, а развитой мир такой)))

Только электромобиль зарядить стоит 250р, а обычный авто 3000р.

Ну BYD самый крупный производитель электромобилей в мире, создавший производящий на данный момент одни из лучших тяговых батарей blade. Их батареи покупают Тесла, тойота, мб и ещё много кто. BYD будет оказывать помощь Мерседесу, Фольксвагену и Тойоте в создании новых моделей

Новый гелик видели? Очень похож на пародию на этот U8. Раньше мерседес был законодателем в автомире, теперь заключил договор с BYD, чтобы те помогли с разработкой новых моделей.

Раз такое пишите, то явно не знаете, что лучшие на сегодняшний день тяговые батареи blade разработала и производит именно BYD. Они не воспламеняются при различных нагрузках и повреждениях

Ага. То-то byd Delphine получил звание «лучший выбор при покупке», а byd Han сейчас номинант премии " Автомобиль года в Европе"

Да, а ещё тот тот бренд, у которого все модели, продающиеся в Европе получили высшие оценки по безопасности, обойдя всех конкурентов из старого Света.

Логан, солярис, камри гниют успевай подметать. Плюс вы приводите в противовес автомобили с минимальным количеством электроники. То чего нет не может сломаться

Новые Тойоты гниют только в путь, с пугающей скоростью.
Ну и проблем с электрикой у Тойоты мало проблем, потому что электроники там немного и она «ламповая»

Ну в принципе да. Камри 70 к 10 тыс.км. по дну вся в ржавчине