Alex_kenig

Охренеть ты в коме долго лежал)))

Большой премиальный седан с ДВС весит более двух тонн.

Даже «простой» BYD Han едет быстрее?

Да, он именно про него)))) только он не просто работал, а был шеф-дизпйнером.
Забавно, что за салоны BYD теперь отвечает Паганетти (ещё недавно отвечал за салоны мерседесов)

А вы проверьте. За дизайн BYD отвечает Эггер, бывший шеф-дизайнер Ауди-ламборгини. За салоны отвечает Паганетти, который ещё недавно отвечал за интерьеры Мерседеса. Недавно в руки попали два BYD. Han и yuan plus. И я офигел от качества материалов и их подгонки. Ни единого скрипа, сверчка, кривой строчки или ещё чего бесячего, что постоянно встречается на современных премиум немцах. А их я тоже часто эксплуатирую. Сейчас лучшие технологии в строительстве электромобилей у китайцев. Лучшие умы тоже работают на них. Чем будут крыть европейские марки?

https://youtu.be/AvZfRRqTKmY?si=YocTo61Lwj9hgYeX
Тут детально разобрали устройство гибрида от чери

Вот сейчас специалисты из Lotus, которые отвечают за настройку шасси автомобилей Chery сильно обиделись, прочитав это

Сейчас американские авто 60х с единой полосой сзади «ну да, пошли мы… „

В последнем виде, на Ситроен с5х7 (второе поколение с5) ставился Hydractiv 3+ с семью гидросферами. Кстати мерседесовская гидропневматическая подвеска имеет родственные связи с ситроеновской, так как мерседес (и Ролс-ройс) купили патент на её производство.

Забавно, что вы вспомнили о мерседесе. Ведь за интерьер BYD отвечает дизайнер, которые до недавнего времени отвечал за интерьеры мерседесов

Вряд ли. Гелику нечем особо крыть.

Зачем вы это написали? Это ведь так забавно было, наблюдать как эти «специалисты» обсуждают этот автомобиль, совершенно не понимая как он устроен и как он работает))

У тойоты всё как обычно. Рядом с ними уже даже стоять опасно, не то что ездить…

Батареи BYD blade считаются сейчас одними из лучших и безопасных. И могут проехать более 1,2млн.км. К моторам тоже вопросов нет. Уже есть экземпляры приехавшие более полумиллиона км. без поломок. Да и китайские таксисты очень любят BYD, а это серьёзный показатель.

Шеф-дизайнер BYD до этого был шеф-дизайнером ауди, ламборгини. А тот, кто сейчас отвечает за салоны BYD ещё недавно отвечал за салоны MB…

Забавен тот факт, что denza это совместное предприятие BYD и MB. Мёрс правда уменьшил свою долю, но всё же…

Вот-вот! Открываешь Euro ncap за 2023 год, так 6 из 10 самых безопасных авто это китайские. Открываешь результаты жёсткого австралийского краш-теста, там 5 из 10 китайские. Достали уже. Хотим как тойота, чтобы каждый год проваливали краш тесты! Чтоб было даже рядом стоять опасно!

Чувствуется от статьи пахнет чем то…
У черри тигго сейчас двигателя серии Acteco от AVL. И они цепные. Так что да, ремень растягивается быстро.
Вариаторов на каи два, какой из них плох? Почему на той же черри, у которых те же агрегаты проблемы не обрисованы.
У одного друга завал H6 и уже 100тыс.насилия. Пока ничего не отвалилось
У другого Джалиля атлас, пробег около 140тыс, тоже всё родное.
Ломаются китайцы так же, как и европейцы, а они так то же ломаются. Достаточно посмотреть свежую статистику по Европе.
В принципе понятно, чем попахивает от статейки)))

Они сейчас больше проезжают. Проснитесь, сейчас уже не 2015г.

BYD открыла.
А ещё, раз вы не знаете, в Ланкастере, что в Калифорнии, у BYD большАя фабрика, где они производят электрические автобусы, в том числе и школьные, грузовики, в том числе и для городского хозяйства, различные специальные автомобили, к примеру погрузчики и даже поезда. А ещё средства производства, передачи и хранения электроэнергии, такие как подстанции, системы управления и т.д. И единственный китайский легковой автомобиль, получивший разрешение на продажу это тоже BYD. И это Han.