Alex_kenig

Дайте время. Как только люди поймут, что королла на dM-i дешевле, экономичней, динамичней и что не удивительно, более дешевая в длительной эксплуатации (батарея тойоты живет в районе 200тыс.км., проходили ни один раз, знаем. Батарея byd 1,2млн.км) они затребуют её. И Тойоте придётся пустить её по миру. Бабки тойота любит, шанс заработать не упустит. Если отказ от hsd в пользу dM-i принесёт бабки, то тойота это сделает. Обманывать с безопасностью ей привычно, а тут всего то HSD))
Кстати, надежность byd уже доказала. И продажами и огромным количеством автомобилей в такси.

Хмм. А с чем сравниваете? Авто с двс проще, потому что в гибриде, по мимо двс есть еще и гибридная система, с батареей, электромотором, инвертором и т.п. Да «кпп» у hsd простая и безумно надежная, но она тоже есть. Тем более в мире есть и другие гибриды, например хонда или ниссан. Там кпп уже сложнее.
Сравнивать гибрид и электромобиль… Еще смешнее.
Опять же, обслуживание у гибрида не менее затратное, чем у обычного авто. Электро опять дешевле в этом плане. Ну а «знаменитые» тойотовские батареи, которые к 200тыс. требуют либо переборки, либо замены по цене от 150тыс.р. делает его покупку не такой радужной.
Хотя переход тойоты на гибридную систему от BYD о многом говорит. HSD хорошо, но dM-i во всем лучше.

Ну нет))) Y на втором месте, его обогнал BYD. И на третьем месте BYD. И в тесле Y батарея BYD… Везде BYD)))

BYD отдельной страной идут))

Ребят, без обид, но недалёкие это вы))) в Китае самая продаваемая марка это BYD, при том с большим отрывом. Да и первой пятерке 3 марки китайские.

Уже. Следующие поколения гибридов тойоты будут на платформе dM-i

Ничего себе как Вас заминусили)))
Нельзя, ни в коем случае нельзя ни говорить, ни писать о том, что у вас что то ломалось, если речь не про китайский автомобиль! И уж тем более указывать, что ремонт был за свой счет! На будущее, тойота не ломается, а специалисты шевроле сами прилетели из Америки и отремонтировали. Бесплатно, конечно)))

Брак бывает у всех. Да, Тойота? ;)

Нет! То что сейчас отзываем сотню другую тысяч моторов это другое!
И то что из-за за наших просчетов погибали люди, когда отказывали тормоза, с ума сходила электронная педаль газа и неправильно раскрывались подушки безопасности это вообще не то! Лучше уж так, чем если коробка упадет в аварию.
И то что в 2013-14 рав4, камри, королла, приус-V провалили краш-тесты, а в 2022 камри снова это сделала тоже не в счет, мы же тойота! А то, что нас поймали на фальсификации краш-тестов, просто не обращайте внимания.
А то, что у нашей bz1x отваливаются колеса, так это ничего страшного, лучше уж так на ходу, чем коробка в аварию упадет.
Ну и так далее)))

Хендай/киа тоже одноразовые, но в отличие от китайцев у корейских смешной ресурс в 200тыс. Китайские моторы больше ходят.
А в плаге ремонта… Поверь, практически у любой тойоты (2.0, 2.4L.) легче снять двигатель с коробкой для замены грм, нежели так е.аться.
На ауди/фольксваген некоторые моторы надо снимать для замены грм. Или даже для ремонта/обслуживания стартера (он внутри колокола коробки).
Видимо, раз вы так удивляетесь конструкции мотора Хавала, то вообще не знакомы с миром моторов))

Ну КамАЗ может и не так сильно зависит, а вот АвтоВАЗ зависим от китая. Даже сейчас готовые автомобили складируются, так как есть проблемы с поставками определенных важных компонентов из Китая. Приедут, их установят и машины поедут по дилерам.

А сколько лет wv ставил 1,8TSI мощностью 152л.с. на бюджетные октавии? (А еще на гольфы, пассаты, ауди и т.д.). Или psa со своим 2,2hdi на 204 л.с.? И таких примеров множество.
А тут 186 л.с., что далеко от 150.

Директор автоваза продвигал все подьемы утильсбора. Можно сказать, что утильсбор это его детище.

Дорожные тесты показали, что новые byd проезжают больше. И это не японцы молодцы, а китайцы, ведь теперь гибриды от тойоты лежат на платформе dM-i от byd.

BYD называют тойотой из Китая. Огромное количество byd катает в такси многие годы. Сейчас еще и Uber будет покупать byd для работы по всему миру. Видимо с надёжностью все не плохо.

А то что первый в мире заряжаемый (plug in hybrid) собственно построила и начала производить именно byd, это с какого Запада пришло? Или первые «безопасные» тяговые батареи (blade)? Что за привычка у глупых людей мусолить тему, но при этом в ней не разбираться?

Где китайские технологии? Вот в этой королле! Она построена на тележке от BYD. И да, теперь новые гибриды от тойоты это с технической точки зрения BYD.

Простые, но дорогие))

Странно, очень странно… Тойота исправляет свои косяки только когда от них гибнут люди. А тут еще даже ДТП не было, подозрительно.

Нет, пока нет. Но Han подучил одобрение на продажу, но чет пока не спешат привозить

О вам надо познакомиться с теми, кто пишет «фу, электромобиль проезжает только 500км на заряде. Пускай попробует от моего родного мухосранска Хренпоймикакойто области доехать до морюшка на юге. Там 2000км, замучаешься заряжать»