В сеть попали возможные характеристики Nvidia RTX 5090

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Как сообщает интернет-издание The Verge, надежный инсайдер Kopite7kimi преждевременно раскрыл характеристики флагмана грядущего поколения Nvidia и более младшей модели RTX 5080. Среди прочих параметров фигурируют потребление в 600 ватт и 32 ГБ VRAM.

Автор: YandexART Источник: ya.ru

RTX 5090, по видимому, будет потреблять колоссальные 600 ватт, но на данный момент неизвестно, это потребление одного GPU или всей карты в целом. Флагман получит 32 ГБ видеопамяти стандарта GDDR7 на 512-битной шине с 21 760 ядрами CUDA. Младшая модель RTX 5080 потребляет гораздо меньше — всего 400 ватт, при этом имеет на борту 16 ГБ видеопамяти и шину в 256 бит, а количество CUDA ядер составляет 10 752. Потребление выросло существенно в сравнении с текущим поколением аналогичных моделей, потребление которых составляет 450 и 320 ватт.

Скриншот из социальной сети
Скриншот из социальной сети «X»
Источник: x.com

Инсайдер, от которого исходит информация, ранее уже сообщал подтвержденные данные о текущем поколении до официального релиза. На данный момент Nvidia не говорила официально о том, когда новая серия появится на рынке. Предположительно, ожидается, что анонс состоится на Consumer Electronics Show в начале 2025 года.

Источник: theverge

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Привет дорогой друг. Меня зовут Max, Frost-Max. Это мой блог, так же я веду свой ютуб. И так, это значит мы будем иногда видится, я буду писать, ты читать и давать ответную реакцию. До скорого, обнял и пока. Деловые предложения: frostmax.universe@outlook.com

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Загрязнение микропластиком меняет цвет Тихого океана — и это уже видно из космоса

Когда речь заходит о Большом тихоокеанском мусорном пятне, обычно представляют скопления крупного плавающего пластика: бутылок, упаковок, рыболовных сетей и обломков контейнеров. Однако основная...

Вагон с пропеллерами подвесили над путями: почему поезд Бенни так и не стал обычным транспортом

На фотографии 1930 года пассажирский вагон напоминает корпус небольшого самолёта. Он находится над обычной железной дорогой, держится за верхнюю направляющую и движется с помощью воздушных винтов....

Огонь сам открывает воду: как появились автоматические пожарные спринклеры

Пожарная труба под потолком долгое время была почти бесполезна без человека. Можно было заранее провести по зданию водопровод, сделать в нём отверстия и даже держать рядом большой запас воды, но...

Бетон вместо радара: как огромные чаши на берегу Англии помогали слышать самолёты

На английском побережье сохранились огромные бетонные чаши, обращённые к морю. Рядом с некоторыми стоят изогнутые стены, похожие на фрагменты недостроенного стадиона. Их задача была вполне...

Рыба с собственным обогревом: как опах сохраняет тепло в холодном океане

Опах охотится на глубине в несколько сотен метров, где вода заметно холоднее его тела. У этой крупной серебристой рыбы с красными плавниками теплее воды остаются не только мышцы, но и внутренние...

Крымская АЭС: почему атомную станцию, которую строили почти 10 лет, так и не запустили

В конце 1960-х годов советские специалисты анализировали топливно-энергетический баланс страны и пришли к выводу, что европейская часть СССР в обозримой перспективе может столкнуться с дефицитом...