Ну можно сравнить серые с серыми, например. Самый дешевый монджаро в налчии на авто.ру 4099000 рублей. А у официалов, я со скидками посмотрел. Без 4 549 990 ₽
Купить можешь что угодно, в больших городах проблемы с регистрацией. Либо участвуешь в лотерее, либо покупаешь номер. Но это опять таки не спортивный пример, потому что это только в главных перенаселенных городах.
Ну, во первых, все равно дороже у нас.
4072762,33 в Польше
4399990 ₽ у нас
А во вторых, это одна модель всего. Электрическая. На бензиновые пошлина меньше.
Ну да. Так они возили как физ лица, что бы под коммерческий утиль не попадать. И им почему то продавали. Более того у некоторых даже контакты с дилерами налажены. В Иркутске есть компания, у них скидка на BAW от китайского дилера.
«а если заикнется, что хочет её из Китая вывезти — вообще не продадут»
И с этим утверждением это вообще не бьется.
Так в РБ и ЛАДА дешевле, чем в РФ.
Пошлины на Geely в ЕС установлены 18,8%. 19% НДС. То есть суммарно 37,8%.
У нас 54% + 667 тысяч утиль сбор(минимальная ставка).
И дальше что?
1) Трамп, во первых, и так шиз. Это понятно.
2) У США хотя бы есть свои форд, кадиллак и тд. То есть есть что выбрать из местных производителей. А не Гранту по цене крыла от самолета.
3) Мы говорим про нашу страну и то, что с нашего нищего населения дерут три шкуры.
https://arawheels.com/en-auto-price/geely/Geely-cars-prices-in-Poland
https://www.geely-motors.com/model/monjaro
Монджаро в Польше стоит 124к злотых, то есть 2,7 млн рублей. У нас от 3,9 млн.
Ты это скажи тем, кто авто возит из Китая пачками. Точнее с новым утилем — возил.
Единственное ограничение новые авто нельзя вывозить. Поэтому их ставят на учет в Китае, сразу переоформляют и везут в СНГ.
Оно заканчивается после уплаты утильсбора, который на нее будет выше, чем ее стоимость
Но это уже не проблема китайских производителей, а наша. Что Ларгус дороже почти в ТРИ раза
Автобусы и грузовики они свои точно делали. И трамваи с троллейбусами, но это немного не то.
Вообще, конечно, сильное утверждение про китайские провода, на фоне тенетов, икссайтов волги и москвичей с перекленными шильдиками на китайских авто.
Для справки — в США, например, можно купить VW Taos ровно за эти деньги. А уж про то, что можно в Китае купить за эти деньги, я вообще молчу.
Ну и для сравнения — в Европе Logan MCV(чем и является Ларгус) сняли с производства в 2013 году. В 2020 уже сняли с производства ВТОРОЕ поколение. Продавался он за 8000 евро, то есть 720к рублей.
4072762,33 в Польше
4399990 ₽ у нас
А во вторых, это одна модель всего. Электрическая. На бензиновые пошлина меньше.
«а если заикнется, что хочет её из Китая вывезти — вообще не продадут»
И с этим утверждением это вообще не бьется.
Пошлины на Geely в ЕС установлены 18,8%. 19% НДС. То есть суммарно 37,8%.
У нас 54% + 667 тысяч утиль сбор(минимальная ставка).
1) Трамп, во первых, и так шиз. Это понятно.
2) У США хотя бы есть свои форд, кадиллак и тд. То есть есть что выбрать из местных производителей. А не Гранту по цене крыла от самолета.
3) Мы говорим про нашу страну и то, что с нашего нищего населения дерут три шкуры.
https://www.geely-motors.com/model/monjaro
Монджаро в Польше стоит 124к злотых, то есть 2,7 млн рублей. У нас от 3,9 млн.
Единственное ограничение новые авто нельзя вывозить. Поэтому их ставят на учет в Китае, сразу переоформляют и везут в СНГ.
Но это уже не проблема китайских производителей, а наша. Что Ларгус дороже почти в ТРИ раза
Впервые вижу, что бы так витиевато описывали переклейку шильдика.
Вообще, конечно, сильное утверждение про китайские провода, на фоне тенетов, икссайтов волги и москвичей с перекленными шильдиками на китайских авто.
Ну и для сравнения — в Европе Logan MCV(чем и является Ларгус) сняли с производства в 2013 году. В 2020 уже сняли с производства ВТОРОЕ поколение. Продавался он за 8000 евро, то есть 720к рублей.