SSJ
_large.jpg)
Глава ОАК рассчитывает, что российские самолёты SSJ-New и МС-21 будут летать 50-60 лет
В плане долговечности российские самолёты не должны отличаться от лайнеров Boeing
Авиалайнер SSJ-New сертифицируют только в 2025 году, а «Ладогу» — в 2027 году, а поставки Ил-114 перенесены на 2026 год. Правительство изменило сроки поставок российских самолётов
В 2024 году авиакомпаниям будет поставлен только один Ту-214 вместо планировавшихся семи
Тотальное импортозамещение лайнеров Airbus и Boeing отменяется: к 2030 году доля российских МС-21 и SJ-100 в парках авиакомпаний составит не менее 50%, хотя ранее планировалось 81,8%
Указ, подписанный Путиным 7 мая, содержит новые данные по условиям импортозамещения зарубежных лайнеров
_large.jpg)
Первый лётный экземпляр SSJ New получил российскую авионику, шасси, вспомогательную силовую установку и систему управления
SSJ New предстоит выполнить более 200 испытательных полетов
Первый лётный экземпляр отечественного авиалайнера SSJ New прибыл в Жуковский для прохождения сертификационных лётных испытаний
Под крылом SSJ New с номером 97001 — российско-французские двигатели SaM146
Статические испытания отечественного самолёта SSJ New завершатся лишь в первой половине 2025 года
Пока выполнено лишь 30–40% от всего комплекса статических испытаний
Кабина импортозамещённого «Суперджета» стала удобней для пилотов, но надписи на панелях по-прежнему на английском — почему?
Экраны в самолёте стали больше и информативнее
Почему задерживаются МС-21 и SJ-100, из-за заботы о безопасности пассажиров или из-за несоответствия характеристик заявленным? Российский планер сделал МС-21-310 очень тяжелым
А выход серийного SJ-100 тормозит двигатель ПД-8, который на испытаниях пока не подтвердил свои характеристики
Когда-нибудь и мы сможем полетать на этих самолётах. Совместный полёт SS-J100 и МС-21 впервые показали на видео
Съемка выполнялась в июле 2023 года
Не только для самолётов. Двигатели ПД-14 для МС-21 и ПД-8 для SJ-100 могут найти применение на наземных объектах
В Минпромторге рассматривают такой вариант
Российские свечи зажигания для самолётов «Суперджет» оказались лучше американских
При этом ранее такие изделия в России никогда не производились
Авиазавод в Комсомольске-на-Амуре адаптируют к потоковому производству импортозамещённых лайнеров Superjet. Изображение первого серийного SJ-100
В 2024 году должны собрать около 20 серийных SJ-100
Модель российского авиалайнера SJ-100 испытали во взлётно-посадочных режимах
Модель SJ-100 в разных режимах, имитирующих взлёт и посадку, специалисты ЦАГИ продували в аэродинамической трубе
ИИ поможет в выпуске двигателей для российских самолётов SJ-100 и МС-21
Искусственный интеллект будет следить за качеством лопаток газотурбинных двигателей
Обойдемся без французов. Ростех освоил ремонт электронного блока управления – одного из самых важных компонентов двигателя SaM146 «Суперджета»
В России импортозаместили топливные фильтры для SaM146
Одобрен планер SJ-100, модифицированный под российские системы. Следующий шаг — одобрение двигателя ПД-8 в составе самолёта
Над этим планером велась большая работа
Полностью российские самолёты Ту-214 и SJ-100 ждать ещё два года? Столько времени понадобится на полное замещение импортных комплектующих
А ведь поставки первых SJ-100 планировались на конец 2023 года
Ростех поставил первую партию импортозамещённых свечей зажигания для авиадвигателей SaM146 самолётов SSJ-100
Российские свечи прошли все обязательные испытания
Испытания отечественных кресел для импортозамещённого самолёта SJ-100 провалились. Фото
Кресла не выдержали горизонтального удара с ускорением 16g
Двигатели ПД-8 испытали на модели самолёта SJ-100
В ЦАГИ провели аэродинамические и прочностные испытания модели самолёта SJ-100 с двигателями ПД-8
Единственная в мире авиакомпания, летающая на «Суперджетах», получила новый Superjet-100
Он носит имя «Белая» — в честь реки
Уровень исправности самолётов Superjet-100 стабильно высокий, это позволяет поддерживать регулярность вылетов на уровне 98%
Уже освоено обслуживание 178 компонентов Superjet-100
«Понятно, что хочется всё быстро, легко и гладко, но в столь сложных проектах так не бывает». Ростех рассказал, когда начнутся крупносерийные поставки импортозамещённых SJ-100
На этот раз говорят о возможных корректировках по срокам в пределах нескольких месяцев
Комплексные лётные испытания импортозамещённого самолёта SJ-100 начнутся в 2024 году
Она может насчитывать и 200 полётов
Официально: «Аэрофлот» в 2023 году не получит ни одного SJ-100, зато в 2024 году ОАК поставит авиакомпаниям сразу 22 самолёта
В 2023 году поставок не будет из-за того, что затянулась программа испытаний двигателя ПД-8