xiWera

Очередной теоретик рассуждает

Опять пытаетесь кривую математику прикрутить :)
Во первых электромоторы тоже греются, батареи приразряде тоже греются, теплонасососу надо потратить много лишь на первоначальный нагрев. Учитывая обычную эксплуатацию, когда уезжаешь из дома от розетки, современная электричка зимой не настолько прожорливее чем летом, как себе придумывают староверы

Как и обычные машины :)
Когда-то на лошадях ездили. Если бы тогда все были такие как вы, то на них бы до сих пор и скакали

В 100 раз! не, в 1000 раз!
Почитайте про теплонасосы на современных теслах

Тоже большой миф :)
Двс мотор более врюерлятно сдохнет, чем электро. Батарейки уже есть и 15 лет отходившие с деградацинй менее 10%...
А технологии не стоят на месте, в отличии от двс в котором уперлись в окончательное переусложнение (читай ненадежнось)

Каких несколько минут :))) о боже, человек никогда не эксплуатировавший электричку рассуждает теории:)))

Пока двс не заглушен, он не имеет расход ноль ;)

Даже древний етрон, едят со скоростью 60 кмч будет тратить 18квтч прри массе 2800. Такчто математика у вас не сходится. А современные электроседаны тратят 13 при 100кмч и массе более двух тонн.
Кпд моторов там давно за 95

Прд горку они все заряжаться будут, в отличии от «твоего дизеля» ;))

В хороших электричках теплонасосы, у тех же тесел до -35 работающие :0
А так все это проблемы неразвитости технологии. Когда-то и двс были не выгоднее лошадей ;)

У тесел и моторчики помощнее. Лиф же это электромопед с кузовом, разгон до сотни 11сек с максималкой меньше 150 :)
А так, современная одномоторная модел3 на трассе тоже может в 11квтч.

Так процентов 99 и на двс ездят

Затраты на что? ;)
На смену масла с фильтром раз в 10тыс? На свечи? На колодки с дисками?

Не, тут просто пытаются на хайпе заработать. Такто у тебя дома и солнечная батарея может быть, и нафиг тебе эти киловатты по 20 рублей не нужны.
С развитием сети зарядных станций и дальнейшему переходу с двс на электро разница в стоимости топлива будет все больше и больше. Мы сейчас в самом начале

Типичный ниссан лиф, раз уж сравниваем понизу, имеет расход 9-10 кВтч, что даже по 20р значительно дещевле, не говоря уже про зарядку дома.
А перепаковка его говнобатареи раз в 10 лет будет значительно дешевле нескольких капиталок лады. Не говоря уже о том что прочие расходы на электричку значительно меньше (масло, маслофильтр, свечи, колодки с дисками менять раз в бесконечность и тп)

Москвабад это не только человейники с отсутствуюющими паркоместами ;)
У кого-то закрытый двор, зарядки свои ставят. У кого-то свое парковочное место на подземном паркинге. У кого-то таунхаус или даже частный дом

Конкурирующими предложениями является зарядка дома по 5 руб киловатт или на предприятии по 2 руб киловатт

Когда на нужных местах свои люди — везде проканает

А зикр везёт, лисяны везут, такчто это не проблема двигателя