Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Тоже большой миф :)
Двс мотор более врюерлятно сдохнет, чем электро. Батарейки уже есть и 15 лет отходившие с деградацинй менее 10%...
А технологии не стоят на месте, в отличии от двс в котором уперлись в окончательное переусложнение (читай ненадежнось)
Даже древний етрон, едят со скоростью 60 кмч будет тратить 18квтч прри массе 2800. Такчто математика у вас не сходится. А современные электроседаны тратят 13 при 100кмч и массе более двух тонн.
Кпд моторов там давно за 95
В хороших электричках теплонасосы, у тех же тесел до -35 работающие :0
А так все это проблемы неразвитости технологии. Когда-то и двс были не выгоднее лошадей ;)
У тесел и моторчики помощнее. Лиф же это электромопед с кузовом, разгон до сотни 11сек с максималкой меньше 150 :)
А так, современная одномоторная модел3 на трассе тоже может в 11квтч.
Не, тут просто пытаются на хайпе заработать. Такто у тебя дома и солнечная батарея может быть, и нафиг тебе эти киловатты по 20 рублей не нужны.
С развитием сети зарядных станций и дальнейшему переходу с двс на электро разница в стоимости топлива будет все больше и больше. Мы сейчас в самом начале
Типичный ниссан лиф, раз уж сравниваем понизу, имеет расход 9-10 кВтч, что даже по 20р значительно дещевле, не говоря уже про зарядку дома.
А перепаковка его говнобатареи раз в 10 лет будет значительно дешевле нескольких капиталок лады. Не говоря уже о том что прочие расходы на электричку значительно меньше (масло, маслофильтр, свечи, колодки с дисками менять раз в бесконечность и тп)
Москвабад это не только человейники с отсутствуюющими паркоместами ;)
У кого-то закрытый двор, зарядки свои ставят. У кого-то свое парковочное место на подземном паркинге. У кого-то таунхаус или даже частный дом
Когда-то на лошадях ездили. Если бы тогда все были такие как вы, то на них бы до сих пор и скакали
Почитайте про теплонасосы на современных теслах
Двс мотор более врюерлятно сдохнет, чем электро. Батарейки уже есть и 15 лет отходившие с деградацинй менее 10%...
А технологии не стоят на месте, в отличии от двс в котором уперлись в окончательное переусложнение (читай ненадежнось)
Кпд моторов там давно за 95
А так все это проблемы неразвитости технологии. Когда-то и двс были не выгоднее лошадей ;)
А так, современная одномоторная модел3 на трассе тоже может в 11квтч.
На смену масла с фильтром раз в 10тыс? На свечи? На колодки с дисками?
С развитием сети зарядных станций и дальнейшему переходу с двс на электро разница в стоимости топлива будет все больше и больше. Мы сейчас в самом начале
А перепаковка его говнобатареи раз в 10 лет будет значительно дешевле нескольких капиталок лады. Не говоря уже о том что прочие расходы на электричку значительно меньше (масло, маслофильтр, свечи, колодки с дисками менять раз в бесконечность и тп)
У кого-то закрытый двор, зарядки свои ставят. У кого-то свое парковочное место на подземном паркинге. У кого-то таунхаус или даже частный дом
И внезапно 56ядерный зион втрое дешевле