vytian

В лучшем случае наведут порядок и станут самыми богатыми сами. Но скорее — в процессе наведения порядка не останется ни богатых, ни москвичей 3е, а может и просто москвичей.
Надо зла побольше, чтоб все любители добра в больших количествах повывелись, хотя бы временно.

Боюсь, что на тех треках, где ездят ГМы, никакой другой автомобиль даже 100 км/ч не разовьет — вылетит на первом же повороте.

Да, только в начале 90х за 6 тыс фунтов или там 15 тыс дойчмарок можно было новый vw polo 2 купить, причем чуть ли не заряженный gt 40, впрочем, он и в стоке восьмёру драл как сидорову козу.
А что тогда в штатах с завода/салона выкатывали за 10k$ — лучше вообще не знать, чисто для сохранности нервов.

Без ножа режешь, дорогой! Как такая прекрасная машина, новейшего, не побоюсь этого слова, поколения, может стоить меньше 3х миллионов?

Ничего другого это поделие не стоит.

С такой формой и размером, извините, совсем другое приложение напрашивается, почти не требующее модификации оборудования, кроме разве влагозащиты.

Есть постановочные фото, которые доминируют на рекламных сайтах типа новостных, где даже вполне реальный объект можно приукрасить освещением, композицией сцены, постпроцессингом и т. д. А потом берешь в руки и кривишься.

Ну да, ну да, убедили… дело Лёни Голубкова живет и побеждает, и все всё понимают, и всё так и задумано.

Ну так чипы одни и те же, короткие тайминги не тянут в принципе, ну там поотбирали чуть лучшие под разгон, но по факту там только теоретическая ПСП растет и полторы неактульных задачи, а в реальной работе пшик.
Впрочем, так всегда было в первые годы нового стандарта.

Туда, где Китай, лучше не соваться: имущественное расслоение населения растет, государственное управление всё больше иерархизуется, милитаризация и близкая угроза горячей войны. А что в некоторых других странах ещё хуже, не значит, что Китай — земля обетованная.
Вот спросите себя, эмигрировать туда, да хотя бы годик поработать даже пусть инженером — хочется? Или «уж лучше вы к нам»?

Двести женщин не могут выносить ребенка за один день.
Можно только купить тех, кто уже чего-то достиг.

Так у неё ж внутри неонка все на полимерах. Или полимеры уже тогда про###ли?

Пусть прямо скажут: поднимем цены ДВСных, ухудшим комплектацию электричек.

Вообще-то ВАЗ ещё год назад был Renault, и там всё разумно считали. 27/79 16-клапанники — это старый и в целом надежный 12й мотор на более современных и продвинутых лицензионных и импортных компонентах. Нет смысла лицензировать такой же бюджетный движок типа renault K4M родом из 60х, на который вообще локально никакой комплектухи не сделать. Ну и вообще последние лет 50 мотор всё больше от обвеса и электроники зависит, и проблемы в России общие для любых моторов. Надо заводы целиком выкупать у буржуев, как в 30е и в 60е, и десятки НИИ к ним открывать.

При 900 кило сухого веса — да. При 1300 кг реально себя в 60х чувствуешь.
А 16 клапанный мотор разработать — ну так 12му мотору аккурат 30 годиков, и он даже плюс минус своей оригинальной разработки. Правда, ещё советской.

А могло бы быть и 19! Скажем на 993м моторе, или там что-то ещё на 1100 кубиков было хтоническое на 9ках

Это когда доллар по 26 был?
Или это про бессмертные жифорс 210?
Так 710ю можно даже новую найти дешевле 5круб.

Вот пускай все режимы кодирования цвета и реализуют. Это графические ПРОЦЕССОРЫ или бензопилы ASIC'и?

Дальше вики ходить не надо. А нет — так незачем про реактивные двигатели на боингах рассказывать.
На таком самолёте на малых удалениях от домашнего аэродрома они бессмыслены.
А вот если от Рамштайна или из Турции до Курска пилить — совсем другое дело.
Конечно, странам типа России или Китая нужны оба типа самолетов, а то стратегов в дальнюю разведку гоняют, но пока хотя бы прифронтовую полосу покрывать.

Ну попу ране6ому надо на что-то лечить.