«Даже если «АвтоВАЗу» действительно удастся нарастить производство до 800 тысяч автомобилей в год, возникает вопрос, насколько они будут востребованы.»
Не вижу никаких проблем, если «АвтоВАЗ» расширит линейку на другие сегметы рынка — от микролитражек до бизнес-класса, а может и представительский тоже, будут и внедорожники и как паркетники, так и рамные, будут спортивные, с разными типами кузова. Что касается покупательной способности, то с большой вероятностью в России через пару лет начнётся экономический рост, а с этим и доходы граждан будут расти и спрос.
СССР не был частью глобальной долларовой системы. Сталин хоть и подписался под Бреттон-Вудскими соглашениями, но потом их не ратифицировали и вышли и правильно сделали — сохранили свою экономическую независимость. Сталинская экономика и без американцев, без плана Маршалла (который фактически лишил независимости страны Западной Европы) развивалась рекодно — так долго (с 29 по 55 годы за исключением периода ВОВ) и так интенсивно (до 18% в год) не развивалась ни одна экономика мира никогда в истории. А всё идёт к повторению ситуации 90-летней давности, когда на фоне Великой депрессии везде на Западе в Советском Союзе был бурный экономический рост, индустриализация, а американцы строили в СССР свои заводы — надо было хоть как-то зарабатывать во время депрессии. А ведь до этого тоже были санкции — полная изоляция СССР, а ещё и интервенция с геноцидом русских.
Я тоже очень жду, когда Россия окончательно выйдет из глобальной долларовой системы и тогда начнётся полноценное развитие России — не будет больше механизмов сдерживания, которые действую уже более 30 лет через инструкции МВФ и российскую 5-ю колонну — местных либералов, Набиуллину и Силуанова в частности.
Кто рубли морозит? А вообще все безналичные доллары мира на самом деле лежат в американских банках и именно поэтому они могут в любой момент как у отдельных людей, так и у целых государств замораживать, отнимать доллары и шантажировать угрозой это сделать, если не выполнишь невыгодные условия. Долларизация мира — зло. Это выгодно только США, чем они и пользуются.
«Отморожу уши назло маме» — ты про смирение Западу расскажи, особенно ЕС, экономика которого просто рассыпается от собственных глупых санкций. Если же Россия окончательно выйдет из глобальной долларовой системы, то больше не будет причин держать на должности Набиуллину, Силуанова и других прозападных либералов, тормозящих развитие России уже более 30 лет — в России начнётся индустриализация-2.0, она же импортозамещение, рубль, наконец, сделают инвестиционной валютой. Доллар не нужен.
Было годы назад: «На странице KATE есть еще одно любопытное видео, где демонстрируется 7-ступенчатый «автомат» FT703. Он также имеет конструкцию без гидротрансформатора. Из описания следует, что FT703 предназначен для применения в переднеприводных автомобилях с поперечным расположением двигателя, агрегат способен принимать крутящий момент до 200 Нм. То есть, домысливая, можно предположить, что он разработан с прицелом на автомобили Lada. Среди достоинств коробки передач перечисляются высокий КПД на всех ступенях, компактные размеры (соответствуют 5-скоростной гидромеханической коробке передач), а также «простой и надежный электрогидравлический блок управления». При этом в КАТЕ уверяют, что FT703 обеспечивает комфортную езду в городских условиях и «поразительную динамику» на шоссе.»
Да живи и дальше в своём параллельном мирке, а в реальном мире уже даже разработали и производят 9-ступенчатую АКПП, а уж более простую и подавно сделают. Это всё ерунда по сравнению с созданием атомных подлодок, ледоколов, ГПВРД, С-500.
https://katem.ru/projects/razrabotka-avtomaticheskikh-korobok-peredach/9-stupenchataya-akp/
«В «Почте России» отметили, что конвертопланы более выгодны, хотя и не пояснили технические и экономические аспекты.»
По-моему, очевидно, что если ЛА имеет крылья с подъёмной силой, а не исключительно за счёт винтов держится в воздухе, то его экономичность будет существенно выше. Кроме того, летать по-самолётному можно на много быстрей, чем по-вертолётному за счёт наклона. Хотя, конечно, конструкция конвертоплана сложней, а значит дороже, но экономичность и скорость могут со временем дать положительный экономический эффект.
А, в 20-м году всё же отправил Маск на Марс корабль? А в России ни один дрон не летает, все так и бьются об стену? И на Донбассе поэтому нет ни одного?
Пройдёт ещё много лет, но подобные персонажи почему-то будут всё время только это вспоминать, хотя давно всё будет работать. У Илона Маска только в этом году несколько дорогущих ракет взорвалось, куча дронов упало на испытаниях у американцев (в новостях тут тоже проскакивало) — не, это «другое», это рабочий процесс, так должно быть! Дай угадаю, ты из незалежной?
«Может быть, не будет той красивой белой упаковки, привычной глазу, — она будет серой, как мы ее называем, «экологичной», но она будет наша, отечественная.»
Именно что отбеливатели — это ж яд! Для писчей бумаги сойдёт, но тут же речь про контакты с пищей — это даже лучше, если будет серой, неотбеленной, экологичной бумага. Я только за!
«запретить пользоваться ими детям до 18 лет»
Лично я на самокате ездил в детсадовском возрасте, когда до педалей лисапета не мог достать. Потом уже стал доставать и с тех пор никогда в жизни не ездил на самокатах. По мне самокаты — это как раз наоборот вариант для маленьких детей, переходный транспорт между 3-колёсным лисапетом и 2-колёсным. Ездить на самокатах после 18? Бред какой-то, инфантилизм.
Профессионал Кудрин только в своём прозападном либерализме. В бытность министром вместо инвестирования в российский реальный сектор, он инвестировал в США. Вот и тут отрабатывает прозападную линию — бомбит всех либералов от того, что Рогозин наладил работу «Роскосмоса», ракеты стали летать безаварийно.
Кудрин — известный прозападный либерал, как Греф, Набиуллина, Силуанов. Все они отрабатывают антироссийскую, прозападную линию. Но уже не долго осталось им — скоро Россия совсем выйдет из глобальной долларовой системы и тогда исчезнет всякий смысл их держать на долдностях, у кормушек.
Не, не на долго эти ссанкции из зада. Всё идёт к повторению истории 90-летней давности, когда везде на Западе была Великая депрессия, а в СССР был бурный экономический рост, индустриализация и США строили свои заводы в СССР — надо было хоть как-то зарабатывать в кризис. А ведь до этого тоже были санкции — полная изоляция СССР, а ещё и интевенция с геноцидом русских. Ситуация повторяется, только в тот раз была дефляция в США, а в этот раз инфляция. Скоро отменят все санкции (уже в различных западных изданиях пишут о необходимости примирения Украины с Россией), а потом и строить свои производства начнут, делиться технологиями — жрать что-то нужно ж будет.
Предчувствия? Можно ведь просто посмотреть на официальные цифры, графики, диаграммы макроэкономических показателей и сразу будет видно что экономика США рассыпается, но в Европе полный абзац — ЕС не станет через пару лет, а с ним и НАТО.
А не надо смотреть на среднюю, куда входят Маск, Безос, Гейтс, Баффет. Бери медианную — там меньше 3 килобаксов в месяц всего лишь и это до уплаты налогов, а ещё страховки, штрафы, кредиты, аренда жилья, коммунальные платежи, а может надо вызвать сантехника, электрика, сходить к парикмахеру, поехать на такси, а услуги ой какие дорогие — труд дорогой.
Не вижу никаких проблем, если «АвтоВАЗ» расширит линейку на другие сегметы рынка — от микролитражек до бизнес-класса, а может и представительский тоже, будут и внедорожники и как паркетники, так и рамные, будут спортивные, с разными типами кузова. Что касается покупательной способности, то с большой вероятностью в России через пару лет начнётся экономический рост, а с этим и доходы граждан будут расти и спрос.
https://katem.ru/projects/razrabotka-avtomaticheskikh-korobok-peredach/9-stupenchataya-akp/
По-моему, очевидно, что если ЛА имеет крылья с подъёмной силой, а не исключительно за счёт винтов держится в воздухе, то его экономичность будет существенно выше. Кроме того, летать по-самолётному можно на много быстрей, чем по-вертолётному за счёт наклона. Хотя, конечно, конструкция конвертоплана сложней, а значит дороже, но экономичность и скорость могут со временем дать положительный экономический эффект.
Именно что отбеливатели — это ж яд! Для писчей бумаги сойдёт, но тут же речь про контакты с пищей — это даже лучше, если будет серой, неотбеленной, экологичной бумага. Я только за!
Лично я на самокате ездил в детсадовском возрасте, когда до педалей лисапета не мог достать. Потом уже стал доставать и с тех пор никогда в жизни не ездил на самокатах. По мне самокаты — это как раз наоборот вариант для маленьких детей, переходный транспорт между 3-колёсным лисапетом и 2-колёсным. Ездить на самокатах после 18? Бред какой-то, инфантилизм.