"«Путешественник» — громкое название для транспортного средства с автономностью полёта 18–25 минут"
Поэтому надо делать с крыльями, имеющими подъёмную силу — это сильно повышает экономичность, дальность, продолжительность полёта. Да, наверно надо делать крылья складными, как у палубной авиации, вероятно делать ещё и вертикальную посадку, укороченный взлёт, опять же как у палубной авиации, и всё это силами тех же электромоторов.
Так уже случался обвал и даже в разы. Нет никакой гарантии, что не упадёт опять и ещё сильней, особенно, если власти крупнейших экономик мира начнут запрещать неконтролируемые криптовалюты, если они начнут негативно влиять на экономики. К примеру, США жизненно необходима постоянная эмиссия денег, а если доллар будет заменён неподконтрольными криптовалютами, то, очевидно, это станет невозможным.
Проблемы начались в 2008-м, когда учётная ставка в США упала до нуля. Хотя, концептуально, проблема появилась сильно раньше — всё было вполне предсказуемо. Сейчас экономики работают в закритическом режиме, пока спад медленный, но в любой момент может лопнуть финансовый пузырь, как это уже было в 2001-м, когда лопнули доткомы, только на этот раз гораздо хуже будет — уже не выкорабкаться, средний класс почти полностью исчезнет везде на Западе, будет как в России в 90-е, после распада СССР — массовая бедность и разгул бандитизма, деиндустрилизация, деградация систем образования, здравоохранения. Массовый туризм исчезнет.
Эти огромные деньги, 1,5 миллиарда долларов, для Илона Маска — это менее 1% его состояния, а вложения в биткоины — высокорискованные, так как стоимость может обвалиться ещё быстрее, чем растут. То есть, если даже биткоин обвалится до нуля, то на финансовом состянии Маска это никак не отразится, ведь даже стоимость акций Теслы прыгает на значения во много раз большие, чем эти 1,5 миллиарда. А вот те дурачки, которые вкладывают в криптовалюты все свои деньги могут потерять сразу всё и из состоятельных людей превратиться в нищих. Хуже них только те, кто на покупку криптовалют назанимал денег, особенно если у бандитов, хотя и банки оставят без жилья.
Правда состояние Маска может лопнуть вместе с финансовым пузырём на американских фондовых биржах, что весьма вероятно, тем более, что его Тесла приносит мизерный доход да и тот во многом из-за продажи квот на загрязнения.
И правильно медлят с переводом на электричество — разгорающийся мировой экономический кризис сильно всё поменяет. Субсидировать всю эту «зелёную» энергетику, электромобили станет невозможно, да и выбросы сократятся из-за падения производства.
Как всегда, проблема актуальна для доли процента всех пользователей и срецифична для какого-то железа, драйверов, фирмваре, биоса, а также использования различных «улучшайзеров», «оптимизаторов», но про эту «мелочь», как всегда, не пишут.
Кто б сомневался, что опять вылезет это шаблонное про распил, мультики, ничего не сделают, «лучше бы пенсионерам раздали». Либо этот шаблон, либо про то, что в России ничего нет, кроме сырой нефти и газа. Откуда все подобные персонажи — к гадалке не ходи.
Поэтому надо делать с крыльями, имеющими подъёмную силу — это сильно повышает экономичность, дальность, продолжительность полёта. Да, наверно надо делать крылья складными, как у палубной авиации, вероятно делать ещё и вертикальную посадку, укороченный взлёт, опять же как у палубной авиации, и всё это силами тех же электромоторов.
Правда состояние Маска может лопнуть вместе с финансовым пузырём на американских фондовых биржах, что весьма вероятно, тем более, что его Тесла приносит мизерный доход да и тот во многом из-за продажи квот на загрязнения.