Ну, конвектор как бы подразумевает конвенцию, т.е. выход горячего воздуха вверх.
А насчёт нержавейки — очевидное враньё, кто бы его красил. Крашеная листовая сталь.
Видно, что кронштейн из тоненькой оцинкованной стали.
Да ладно, покажите документ, где автопроизводитель указывает наличие цинкового покрытия на кузове авто?
Фосфатирование, цинкрометалл — это не цинкование, нигде не производится обработка кузовов ни гальваническим, ни горячим способом.
Именно потому, что на стыках, где оно более всего требуется, нанести его невозможно
Видите, я не первый год езжу именно на минивэнах по зимним дорогам в том числе. А зима у нас настоящая. Но мысль добровольно купить «Соболь» даже близко не кажется приемлемой.
И я помню СССР, понимаю, что через 20 лет можно переварить, можно баллон газовый поставить, тонну картошки загрузить и гнать по проселку, и двигатель капиталить в гаражах…
Или просто не может быть выбора: вот вам минивэн и всё. Но сейчас не СССР и нужны другие машины, что и доказывает состав на дорогах.
Итого аргументы за «Соболь» звучат похоже на рекламу Иж-Ода, когда архаичную конструкцию выдают за достоинство…
Вот опять двадцатьпять. Речь вкдь идет не о коммерческом транспорте для развозки товара.
Семейный минивэн — это легковое авто для обычных людей, кому мало Соляриса или Логанв. Лёгкое в управлении, послушное, городское.
А тот же HiAce — коммерческий автобус, никак не семейный минивэн, вот ни разу.
Какой семье нужны сейчас рамные авто с неразрезным мостом? Сколько таких на дорогах, 1%? И из тех, кто купил, 90% не для того, чтобы ездить постоянно по ухабам, где это может быть востребовано, а просто потому, что «крузак (гелик, рендж) — круто».
В том и дело, что вы путаете коммерческий фургончик, на котором мотается предприниматель или наёмный водитель, с семейным минивэном, на котором многодетная мать развозит детей в школу, садик и т.п.
Точно, требуется, условно говоря, «Логан» или даже «Калина», только минивэн — идеологически, конечно, а не по размеру. А предлагается что-то на базе развозного грузовика.
Т.е.нужно обычное авто — несущий кузов, передний привод с поперечным расположением двигателя и торсионная балка или продольные рычаги сзади. Но никак не привет из позапрошлого века с мостом и всем прилагающимся
Все не раз писали уже: передний мост новый, бесшкворневой, от поздней модели 31105. Задний мост позаимствован у Volvo 940, а шестицилиндровый мотор 3.5 вместе с автоматической трансмиссией — у BMW 5 серии в кузове E34.
Жёсткость кузова из стеклопластика такова, что когда при ДТП машину загоняли под автобус и грузовик, те вывешивались, но кузов уцелел.
А насчёт нержавейки — очевидное враньё, кто бы его красил. Крашеная листовая сталь.
Видно, что кронштейн из тоненькой оцинкованной стали.
Фосфатирование, цинкрометалл — это не цинкование, нигде не производится обработка кузовов ни гальваническим, ни горячим способом.
Именно потому, что на стыках, где оно более всего требуется, нанести его невозможно
И я помню СССР, понимаю, что через 20 лет можно переварить, можно баллон газовый поставить, тонну картошки загрузить и гнать по проселку, и двигатель капиталить в гаражах…
Или просто не может быть выбора: вот вам минивэн и всё. Но сейчас не СССР и нужны другие машины, что и доказывает состав на дорогах.
Итого аргументы за «Соболь» звучат похоже на рекламу Иж-Ода, когда архаичную конструкцию выдают за достоинство…
Семейный минивэн — это легковое авто для обычных людей, кому мало Соляриса или Логанв. Лёгкое в управлении, послушное, городское.
А тот же HiAce — коммерческий автобус, никак не семейный минивэн, вот ни разу.
Какой семье нужны сейчас рамные авто с неразрезным мостом? Сколько таких на дорогах, 1%? И из тех, кто купил, 90% не для того, чтобы ездить постоянно по ухабам, где это может быть востребовано, а просто потому, что «крузак (гелик, рендж) — круто».
Кажется, лет 20 назад мы уже слышали про ИЖ-Ода: привод задний, классический…
Или я неправильно понял.
[img]https://asenergi.ru/assets/images/cifrovye-indikatory-kem/KEM_m.jpg[/img]
Вот это — индикатор.
Жёсткость кузова из стеклопластика такова, что когда при ДТП машину загоняли под автобус и грузовик, те вывешивались, но кузов уцелел.