В Москве с сентября проездные на год можно будет «замораживать» на две недели

Всем хорош проездной на год. Во-первых, заплатил один раз — и катайся сколько хочешь на любых видах городского транспорта, даже не задумываясь о правилах и ценах пересадок. А с конца 2019 года можно уже и в пригородную зону по диаметральным линиям выезжать. Для этого «годовые» специальные нужны, но стоят они буквально на 5000 рублей дороже, нежели чисто городские, зато заменяют специальный проездной на электричку за 20-30 тысяч рублей на тот же год. Да и без таких крайних случаев проездной банально выгоден — и не только для тех, кто активно пользуется разными видами транспорта. Простые поездки «дом — работа» даже на метро без пересадок это 100 рублей в день, в среднем в году около 250 рабочих дней, минус отпуск — получаем чуть более 20 тысяч. То есть уже не дешевле проездного для центральной зоны. А всё, что отходит от этой минималистичной схемы — уже чистый доход.

В общем, всё хорошо. Но можно лучше! Как? А вот тот самый отпуск всех смущает. Выходные и праздничные дни — нет: на это время многие остаются в городе, так что все равно часто пользуются транспортом. Отпуск же иногда берется вообще целиком, то есть все 28 календарных дней (для среднестатистического работника без дополнительных льгот) именно для того, чтобы куда-то далеко и надолго уехать из города. Хотя такой подход в настоящее время уже редок — большинство москвичей одним куском больше пары недель не берет, добавляя остальное к выходным в течение года. Может и сильнее бы дробили — но закон не позволяет. Конкретно — статья 125 ТК РФ просто требует наличия как минимум одного непрерывного куска, длиной не менее 14 дней. Ну, а две недели сидеть в городе банально скучно, хотя многим и приходится. Однако кто может — старается куда-то на это время уехать. И оплаченные фактически транспортникам дни пропадают.

Долгое время это все воспринимали как данность. Воспользовался, не воспользовался — но проездные без лимита поездок оформляются по датам, так что это уже твои проблемы, что не воспользовался. Несмотря на то, что для годового такое почти гарантировано изначально — а какие варианты-то? Однако ковидла с ограничительными мерами три года назад показала, что варианты-то есть — тогда сроки действия всех билетов попросту продляли на месяц-два (в зависимости от количества поездок в периоды самоизоляции). И, обкатав такую технологию в аварийном режиме, но очень массово, в Дептрансе задумались о том, что неплохо бы сделать её штатной для тех же годовых проездных. Именно годовых — поскольку с прочими всякое бывает, а тут пара недель почти гарантированно выпадет.

Впервые это было озвучено в конце прошлого года — когда объявлялись транспортные тарифы на этот. Заодно было сказано о сроках реализации — к лету. В лето не уложились. Впрочем, и не такое случается — были, например, озвучены планы использовать «морду лица» не только для оплаты разовой поездки, но и связывать её с теми же проездными. Прогнозируемая реализация — середина года, которая уже прошла, а пока об этой возможности больше ни слуху, ни духу. Придется подождать. В отличие от временной «заморозки» проездных на год — её реализуют в сентябре. И уже есть информация — как это будет сделано.

Во-первых, как видим, потребуется привязка карты с проездным в личном кабинете. На самом деле, как мне кажется, эту процедуру все пользователи годовых проездных уже сделали, а если вдруг кто-то решил с ней не связываться, рекомендую срочно это сделать. Почему? Потому, что восстановить утерянную непривязанную карту невозможно! Ну вот и посчитайте потери, если потерять карту, допустим, через месяц после покупки. Обидно. Вдвойне обидно потом представлять, как кто-то карту нашел и за ваши деньги год катается. А с привязанной вот уже больше трех лет всё просто — покупаем новый носитель, также привязываем его в кабинете и переносим туда все билеты и денежные средства с кошелька, причем старая карта автоматом блокируется. На этом всё.

Подводный камень — временная заморозка возможна только если до конца срока действия билета осталось больше месяца. Пустячок — но в каких-то случаях может и помешать. И ещё один момент — «заморозка» отменится, если во время её действия будет совершена хотя бы одна поездка по карте. Поэтому период в 14 дней жесткий. Если вдруг кто уехал из города дней на 10, потом вернулся, посидел ещё пару дней дома — и вдруг (внезапно) понадобилось куда-то съездить на общественном транспорте, лучше воспользоваться другой картой. Нет другой «Тройки» — просто банковской. Поскольку испортить всю затею можно и в последний день — и потеряются все дополнительные две недели. Если же всё сделано правильно, то записать их на карту можно и прямо на смартфоне. Для любителей техники Apple — в автоматах по продаже билетов.

На данный момент функцию углубленно тестируют. Обновление приложения с добавленной её поддержкой — как уже сказал, сентябрь. Так что этот сезон отпусков уже в основном все пропустили, хотя и не все в отпуск ходят именно летом. Как будет работать — посмотрим. Возможны шероховатости на старте, но к новогодним каникулам их уж точно отладят. Чего хотелось бы на будущее? Большей гибкости, конечно. Выше уже сказал о проблеме слишком короткого отъезда — но ведь может быть и более длинный! А может быть и двумя кусками — например, 10 дней и потом ещё 10. Понятно, что на каждый чих не наздравствуешься, однако хотелось бы увидеть возможность «замораживать» проездной не один раз в году, а два. К примеру, на минимальный срок 7 дней и максимальный, допустим, 21 суммарно за два раза. Не думаю, что бюджет от этого обеднеет — в конце концов, дешевле всего было бы сроки вообще не продлять, к чему все как-то привыкли давно. Но, если уж дополнительные удобства для пассажиров вводятся, так надо это делать максимально удобным образом, а не частично.