Subaru представила Forester Wilderness Hybrid 2027 года на Международном автосалоне в Нью‑Йорке

Во время проведения Международного автосалона в Нью‑Йорке в 2026 году Subaru официально представила гибридный внедорожник Forester Wilderness Hybrid, который выйдет на рынок как модель 2027 года. Дилеры в США получат первые партии автомобиля во второй половине 2026 года.

Модель оснащена 2,5‑литровым атмосферным оппозитным четырёхцилиндровым двигателем, работающим по циклам Аткинсона/Миллера: блок управления и система VVT переключаются между циклами в зависимости от нагрузки. Трансмиссия Lineartronic соединена с двигателем. Суммарная мощность установки составляет 194 л. с.

Расход топлива в смешанном цикле оценивается в 32 мили на галлон (7,3 л/100 км). Для сравнения: расход у версии Wilderness с двигателем внутреннего сгорания составляет 26 миль на галлон (9,0 л/100 км), а у базовой гибридной версии — 35 миль на галлон (6,7 л/100 км).

По геометрическим параметрам модель близка к стандартной версии Forester Wilderness. Дорожный просвет составляет 9,3 дюйма (236 мм), объём багажника за задними сиденьями сохранён. При сложенных задних сиденьях объём грузового пространства достигает 69,1 кубических футов (1967 литров).

Внешний облик модели подчёркивает эмблема на задней двери, содержащая надписи «SUBARU WILDERNESS» и «HYBRID», выполненные заглавными буквами. Автомобиль комплектуется вседорожными шинами Yokohama Geolandar, смонтированными на 17‑дюймовые диски матово‑чёрного цвета с уникальным дизайном.

Салон оформлен с использованием серой текстурированной обивки StarTex. В оснащение также входят всепогодные коврики, система помощи водителю EyeSight и защитный чехол для багажного отделения. На крыше установлены высокие рейлинги лестничного типа с грузоподъёмностью 800 фунтов (363 кг). Задняя дверь багажника оснащена электроприводом, а симметричный полный привод входит в базовую комплектацию.

Распределение крутящего момента в нормальных условиях движения составляет 60 % на передние колёса и 40 % на задние. В ситуациях с высокой нагрузкой электродвигатель обеспечивает мгновенный крутящий момент на низких оборотах.

Источник: Autoevolution