«Ситимобил» не планирует повышать базовые тарифы

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

В условиях быстро меняющегося рынка пассажирских перевозок, цены на такси продолжают расти, несмотря на заявления некоторых компаний о сохранении базовых тарифов. Одним из таких игроков является «Ситимобил», который недавно заявил о том, что не планирует повышать свои базовые тарифы на такси.

Автор: kovalenko_ceo Источник: www.youtube.com

Исполнительный директор сервисов такси «Ситимобил» и «Таксовичкоф» Дмитрий Коваленко подтвердил, что на данном этапе повышения базовых тарифов не планируется. Однако рост цен всё же неизбежен из-за автоматических корректировок, которые зависят от ряда факторов. Основной причиной повышения цен, по словам Коваленко, является то, что текущие тарифы уже не покрывают затраты.

Как отмечает Коваленко, нынешняя стоимость поездок на такси экономически не оправдана. Это вызвано множеством факторов, таких как рост стоимости обслуживания автомобилей, топливо и другие затраты, которые неизбежно увеличиваются. Более того, рынок такси столкнулся с дефицитом кадров: недостаток водителей приводит к повышенному спросу на услуги, что автоматически сказывается на цене.

Не только «Ситимобил» сталкивается с необходимостью увеличения цен. Например, сервис «Яндекс Такси» недавно объявил о том, что с 25 октября планирует повысить тарифы для Москвы. На первом этапе ожидается рост на 3-4%, однако эксперты предполагают, что к концу 2024 года увеличение цен может достичь 30-40%. Это связано с теми же факторами, что и у конкурентов: кадровый дефицит, увеличение затрат на обслуживание автопарка и другие экономические вызовы.

Источник: Рамблер/авто

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

«Сапсан» на резиновом ходу: почему автобусы не мчатся по шоссе со скоростью поезда (и что нужно, чтобы это исправить)

Междугородные автобусы считаются доступным, но медленным способом передвижения. Их скорость на трассах обычно ограничена установленными правилами и возможностями техники — в большинстве...

Haylou Solar Lite 2 — обзор бюджетных смарт-часов, от которых ждешь меньше, чем получаешь

Вы удивитесь, что смарт-часы Haylou Solar Lite 2 за цену обычного фитнес-браслета способны предложить AMOLED-экран, звонки и автономность до 10 дней. Я протестировал новинку и выяснил, где она...

5 лет без еды: как гигантские глубоководные изоподы выживают на дне океана

Глубоководные зоны океана это одна из самых неблагоприятных сред для жизни на Земле. На глубине от нескольких сотен метров до нескольких километров полностью отсутствует солнечный свет, температура...

Обзор Blackview AceBook 8 Pro — неожиданно удачный ноутбук для учебы и офисных задач

Компания Blackview, известная своими решениями в смартфонах, выпустила новинку на рынке ноутбуков для работы, который получил все необходимые решения: правильная диагональ экрана 16″,...

Что мы знаем о метеоритах: от удара по дому до египетских бус

Метеорит ударил Энн рикошетом, самый тяжёлый камень весит 66 тонн, а египетские бусы сделаны из космического никеля. Разобрала невыдуманные истории — с цифрами и без пафоса.

✦ ИИ  Самолёт, который летает быстрее звука, но не шумит: история NASA X-59 и будущее сверхзвуковых полётов

Жители, проживающие вблизи аэродромов, отлично осведомлены о том, насколько сильный дискомфорт создают самолеты при взлете. Именно по этой причине полеты над жилыми зонами строго запрещены,...