Ремонтируем обувь сами!

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Своими руками (DIY)

Все те, кто летнее время привык проводить в загородном доме знают, что часто приходится иметь дело с ремонтом летней обуви, особенно полюбившейся спортивной. Много советов есть по выбору необходимого для этого клея, но алгоритм работы, по сути, у всех одинаков. Я же в своей практике уже много лет в таком случае использую ткань хлориновую, которая является не только эффективным фильтром, но и прочным клеем.

Известно, что в кроссовках как в большинстве своём спортивной обуви чаще всего используется клеевой метод крепления подошвы с её верхом. А использованный клей со временем начинает терять свою прочность и приходится вносить определённые коррективы для сохранения целостности изделия.

Во время движения подошва обуви (кроссовки, туфли и сандалии) подвергаются нагрузке и деформации. Даже самая маленькая трещинка может стать причиной большой трещины. Воспользоваться услугами специализированной мастерской – лучший выход из создавшегося положения, но не самый быстрый. Ремонт в домашних условиях не всегда приносит желаемого долговременного эффекта, но порой бывает очень востребованным.

Специального оборудования для выполнения этой работы у меня (да и у многих!) нет, да и нет смысла его приобретать. Обхожусь подручными средствами. Расходным материалом у меня является хлориновая (хлороткань или ацетоновая) ткань и ацетон технический. Известно, что хлороткань используется для качественного склеивания любых изделий из пластика, дерева, стекла, бетона. Кроме того она применяется для герметизации и теплоизоляции. Из инструмента я использую ножницы, нож технический, советский стеклянный многоразовый шприц, абразивную губку, мелкую наждачную бумагу и небольшой шпатель металлический.

Ремонтирую хорошо очищенную от загрязнений, вымытую и просушенную обувь. При необходимости использую самодельные формодержатели.

Порядок действий.

1. Подготавливаю склеиваемые поверхности, удаляю с поверхностей ненужный ворс, наждачной бумагой при необходимости создаю шершавость на склеиваемых поверхностях.

2. Абразивной губкой, смоченной в ацетоне протираю склеиваемые поверхности.

3. Выдерживаю некоторое время (до 30 мин.) и начинаю, в зависимости от величины склеиваемых поверхностей размещать между ними вырезанный с помощью ножниц кусочек хлороткани или же извлекаю отдельные волокна ткани и с помощью ножа или шпателя заправляю их между склеиваемыми поверхностями.

4. Набираю необходимое количество ацетона в шприц и потихоньку выливаю на ткань между склеиваемыми поверхностями.

5. После полного растворения ткани прекращаю лить ацетон и начинаю обжимать склеиваемое место обуви руками. По мере необходимости выступающие излишки клея удаляю чистой ветошью, смоченной в ацетоне.

После первоначального схватывания клея оставляю обувь в покое на сутки до полного высыхания. Для достижения крепкого склеивания склеенные поверхности сжимаю доступным мне способом.

Примечание! С ацетоном надо работать аккуратно, поскольку он легко воспламеняется и очень ядовит! Работать надо с соблюдением всех мер предосторожности.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Интересуюсь новинками электроники и вопросами домоводства. Публикую новости, обзоры и т.д. По вопросом сотрудничества обращайтесь: 0005eb6@gmail.com

9 комментариев

Prolus
Спасибо, что напомнили про дихлорэтан. Я им в своё время сувениры для иностранных гостей на заводе делал из плексигласа с использованием этой бесцветной слащавой жидкости и стержней из оргстекла. Оргстекло тогда только появилось и после хорошей полировки сувенир смотрелся прекрасно. Но сейчас его никому не советую, дихлорэтан — это наркотическое средство, причём сильное. Тогда об этом никто не говорил, а сам понятия не имел о таких вещах и не знал. P.S. Но сурово мастер каждый раз только предупреждал — это яд!
Ярославна
И, разумеется, намного токсичнее.
107214747651022927274@google
Обычно если обувь до такого уровня дошла то она изношена и ее нужно менять!
обычно у меня такие повреждения после 2k пробега появляются
SpaceLord
ну не надо этого! :)
Отремонтировал пару кроссовок — одна деревне в Китае лишилась работы.
M
А есть ли возможность что-то сделать с треснувшей подошвой? Или это сразу приговор?
Maskot
Спасибо, очень интересная публикация.)

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Парадокс стакана воды: почему мы боимся таяния не тех ледников и откуда реально придет потоп

Белые медведи ни при чем. Разбираем сухие физические факты: почему тающий Северный Ледовитый океан не затопит города, куда делись 9 триллионов тонн горного льда и что происходит с Гренландией.

Ловушка «чемодана без ручки»: почему нам так страшно бросить то, что давно пора бросить

Продолжаем изучать ментальные приемы, которые помогают нам принимать верные решения и делают нас более эффективными. Сегодня поговорим про ловушку невозвратных затрат. Рассмотрим примеры и решения.

Надежность, комфорт и советские комиссионки: почему дипломаты в СССР не ездили на «Волгах» и куда попадали их иномарки после списания

Пока граждане СССР стояли в очередях за «Жигулями», послы ездили на Cadillac и Tatra. Почему дипломатам не подходили советские машины и куда они сдавали авто потом?

3D-сканирование головы, LDAC, xMEMS, ANC: обзор TWS наушников Creative Aurvana Ace MiMi

Я много раз нарывался на отзывы об этой новинке от компании Creative. Многие хвалят, и ставят по звуковым возможностям выше даже именитых производителей. Однозначно, за эту стоимость наушники...

Канцелярит против Розенталя: почему фраза «Доброго времени суток» выдает некомпетентность и какие 6 ошибок разрушают деловую переписку

  • Тематическая подборка
  • Оффтопик
Разбираем 6 главных речевых ошибок деловой среды. Выясняем с точки зрения лингвистики, почему «Доброго времени суток» ломает правила языка, а «пролонгировать задачу» выдает некомпетентность.

Умнее, но дороже: почему искусственный интеллект превращает автомобили в роскошь

Представьте ситуацию: вы приходите к дилеру за новой машиной, а вам говорят: базовая комплектация стоит три миллиона, а за то, чтобы автомобиль сам тормозил перед пешеходами и парковался без вашего...