Компания Ducati анонсировала выпуск ограниченной серии мотоциклов Superleggera V4 Centenario 2027 года

В честь 100‑летнего юбилея компания Ducati анонсировала выпуск ограниченной серии мотоциклов Superleggera V4 Centenario 2027 года. Будет выпущено 500 мотоциклов базовой модели и 100 — версии Tricolore. Все экземпляры поставляются в эксклюзивных персонализированных деревянных ящиках. Комплектация включает: комплект для снятия фары, боковую подставку, держатель номерного знака, указатели поворота, гоночную крышку топливного бака, защиту тормозного рычага, устройство поддержания заряда батареи и неопреновое гоночное сиденье.

Конструкция шасси полностью реализована с применением углеволокна, включая раму, маятник и подрамники. В сравнении с алюминиевой рамой модели Panigale V4 достигнуто снижение массы: передней рамы — на 17 %, переднего подрамника — на 200 г, заднего монокока — на 1,4 кг. Колёса пятиспицевой конструкции, выполненные из углеродного волокна, легче аналогичных элементов Panigale V4 S Carbon на 300 г.

Сухая масса мотоцикла составляет 173 кг, а при установке гоночного комплекта снижается до 167 кг.

Модель укомплектована двигателем Desmosedici Stradale R 1100 объёмом 1103 см³, отличающимся увеличенным ходом поршня по сравнению с предшествующей 998‑кубовой версией Desmosedici Stradale R. В дорожной конфигурации двигатель развивает 228 л. с. при 14 500 об/мин. При установке выхлопной системы Akrapovic и масла Ducati Corse мощность возрастает до 247 л. с., что оптимизировано для гоночной эксплуатации.

Трансмиссия представлена модифицированной системой Ducati Racing. Её особенность заключается в расположении нейтральной передачи: она находится под первой, а не между первой и второй, как в традиционных схемах. Это исключает вероятность случайного включения нейтрали.

Тормозная система включает диски Brembo из керамического компаунда, армированного углеродными волокнами. По прочности они сопоставимы со стальными дисками, но имеют меньший вес. Подвеска реализована с применением усиленных карбоновых вилок Ohlins с карбоновыми лопастями — они легче решений, используемых в Panigale V4. Сзади установлен амортизатор Ohlins с клапанами, разработанными для MotoGP.

Обтекатель мотоцикла полностью изготовлен из углеволокна, частично — в открытом исполнении. Углеродное волокно также применено на крыльях, кожухах, воздухозаборнике и ряде других элементов. Отдельные детали — крышка радиатора, подножки, крышка топливного бака и зажимы — выполнены из цельного алюминия.

Цветовая схема базовой модели Superleggera V4 Centenario основана на оттенке Rosso Centenario с белыми полосами и красными вставками. Этот цвет вдохновлён комбинезонами официальных мотоциклов MotoGP и SBK 2026 года. Версия Tricolore получит иную, более яркую цветовую гамму.

Источник: Autoevolution