ATP представляет самые компактные в мире модули памяти eMMC

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Тайваньский производитель промышленных накопителей ATP Electronics 14 января 2026 года анонсировал два модуля встроенной флэш-памяти — E700Pc и E600Vc. Физические габариты новинок составляют 6,7 x 7,2 x 0,65 мм, что делает их самыми компактными решениями формата eMMC на рынке. По сравнению со стандартными модулями, типичные размеры которых достигают 11,5 x 13 мм, площадь новых накопителей сократилась на 67 %.

Оба модуля выполнены в 125-контактном корпусе FBGA и полностью соответствуют спецификации eMMC 5.1. Накопители поддерживают режимы работы шины x1, x4 и x8, а также скоростной протокол HS400 DDR. Производительность устройств достигает 240 МБ/с при последовательном чтении и 210 МБ/с при последовательной записи.

Автор: ATP Источник: www.ithome.com

Модель E600Vc использует флэш-память типа TLC NAND и имеет объём 64 ГБ. Заявленный ресурс записи этого накопителя составляет 12 ТБ. Модификация E700Pc работает в режиме pSLC, при котором многоуровневые ячейки памяти функционируют как одноуровневые. Такой подход обеспечивает повышенную износостойкость — ресурс записи достигает 680 ТБ при объёме 20 ГБ.

Автор: ATP Источник: www.ithome.com

Компания ATP ориентирует новые модули на сегмент носимой электроники и устройств интернета вещей, где критически важны минимальные габариты и низкое энергопотребление. В качестве целевых областей применения производитель называет умные очки, медицинские датчики и миниатюрные IoT-сенсоры.

Источник: IT Home

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Загрязнение микропластиком меняет цвет Тихого океана — и это уже видно из космоса

Когда речь заходит о Большом тихоокеанском мусорном пятне, обычно представляют скопления крупного плавающего пластика: бутылок, упаковок, рыболовных сетей и обломков контейнеров. Однако основная...

Вагон с пропеллерами подвесили над путями: почему поезд Бенни так и не стал обычным транспортом

На фотографии 1930 года пассажирский вагон напоминает корпус небольшого самолёта. Он находится над обычной железной дорогой, держится за верхнюю направляющую и движется с помощью воздушных винтов....

Огонь сам открывает воду: как появились автоматические пожарные спринклеры

Пожарная труба под потолком долгое время была почти бесполезна без человека. Можно было заранее провести по зданию водопровод, сделать в нём отверстия и даже держать рядом большой запас воды, но...

Бетон вместо радара: как огромные чаши на берегу Англии помогали слышать самолёты

На английском побережье сохранились огромные бетонные чаши, обращённые к морю. Рядом с некоторыми стоят изогнутые стены, похожие на фрагменты недостроенного стадиона. Их задача была вполне...

Рыба с собственным обогревом: как опах сохраняет тепло в холодном океане

Опах охотится на глубине в несколько сотен метров, где вода заметно холоднее его тела. У этой крупной серебристой рыбы с красными плавниками теплее воды остаются не только мышцы, но и внутренние...

Крымская АЭС: почему атомную станцию, которую строили почти 10 лет, так и не запустили

В конце 1960-х годов советские специалисты анализировали топливно-энергетический баланс страны и пришли к выводу, что европейская часть СССР в обозримой перспективе может столкнуться с дефицитом...