Снегоуборщики подорожали, но есть варианты: 10 бюджетных бензиновых моделей от 30 тысяч рублей

Легкость, не превращающая машину в игрушку, здесь выглядит главным аргументом. При массе около 55 кг снегоуборщик проще перекатывать по двору, разворачивать у крыльца и убирать на хранение, не устраивая «силовую тренировку» после каждой расчистки.

В основе стоит 4 тактный двигатель на 7 л.с. с рабочим объемом 209 см³, а крутящий момент передается через ступенчатую трансмиссию с четырьмя вперед и одной назад. Ковш шириной 56 см при высоте захвата 40 см полезен для стандартных дорожек и площадок, а шнек из металла вкупе с поворотным металлическим желобом помогает отправлять снег на 12-15 метров, позволяя сразу «перекинуть» его подальше от прохода. Топливного бака на 2,3 литра обычно хватает на несколько подходов, выполняя уборку без частых остановок.

Осевая блокировка колес дает ощущение более «послушного» поведения, когда нужно остановиться, развернуться на месте или уверенно вести машину по обледенелому участку, не перетягивая ее руками. Это не замена гусеницам, но в рамках колесной схемы управляемость становится проще, особенно на коротких проходах около гаража или калитки.

По параметрам модель рассчитана на типовую уборку двора: двигатель мощностью 7,0 л.с., ковш 56 на 40 см, коробка с четырьмя скоростями вперед и одной назад, масса около 61 кг. Выброс направляется вручную рычагом, а металлический зубчатый шнек рассчитан на снег разной плотности, включая слежавшийся слой, который приходится «разгрызать», двигаясь медленнее. Дополняют картину 13 дюймовые колеса с глубоким протектором и привод с фрикционным диском, а по габаритам корпус укладывается примерно в 600 на 810 на 530 мм, поэтому место в сарае или в углу гаража обычно находится без отдельной перестановки всего хлама.

Широкий ковш, берущий за проход почти «лопату с размахом», у этой модели выходит на первый план. Захват 71 см при высоте 53 см заметно ускоряет расчистку подъездной дорожки или парковочного места, особенно когда снег лег не тонким слоем, а массивом.

Двигатель здесь 4 тактный, 7 л.с., объем 212 см³, а бак вмещает 3,6 литра, позволяя работать дольше без дозаправки. Двухступенчатая схема со стальным шнеком диаметром 30 см и зубьями помогает не только собирать рыхлый снег, но и разрыхлять наст, после чего масса уходит в металлический желоб, поворачивающийся на 190 градусов.

По скоростям диапазон широкий: шесть вперед и две назад, что полезно, подбирая темп под тяжесть снега и тесноту участка. Отдельно стоит отметить зимние пневмоколеса Winter Extreme 2, цепляющиеся за наледь увереннее, чем «универсальная» резина.

Большие безвоздушные зимние шины на 14 дюймов меняют ощущение от техники в холод: меньше переживаний из-за прокола и подкачки, когда во дворе торчит ледяная кромка или попадается щебень. Именно это решение выглядит самым заметным отличием модели в бытовом сегменте.

По рабочим параметрам снегоуборщик опирается на двигатель 7 л.с. объемом 212 см³ и бак на 2,7 литра, а движение обеспечивает самоходная схема с 5-ю скоростями вперед и 2-мя назад. Ковш шириной 56 см и высотой 43 см хорош для небольших площадок и дорожек. Двухступенчатый зубчатый шнек, подрезая слежавшийся слой, передает снег на ротор, выбрасывающий его через металлический желоб с поворотом до 190 градусов. Дальность регулируется в зависимости от условий, заявленный диапазон достигает 12 метров, что помогает отводить снег к краю участка, не накидывая его обратно на траекторию прохода.

Запуск в мороз здесь устроен практичнее, чем у многих конкурентов в бюджете: кроме ручного стартера есть электростартер, выручающий, когда техника стоит на улице и приходится начинать уборку рано утром. Это не делает модель «сильнее», но снижает количество попыток, особенно при минус 25 градусах, на которые она рассчитана.

Объем двигателя 212 см³ - развивает 7 л.с., бак для топлива рассчитан на 3,6 литра, а трансмиссия дает 5 передач вперед и две назад. В процессе уборки помогает двухступенчатый металлический шнек диаметром 25 см, подхватывающий плотный снег и наст, после чего масса уходит в желоб, поворачиваемый на 190 градусов. При этом дальность выброса составляет 10 метров в зависимости от погоды и типа снега. Ковш базово берет 56 см по ширине и 42 см по высоте, а комплект расширителей XTS доводит захват до 66 см, что удобно, когда хочется быстрее «распахать» широкий проход, не делая второй параллельный заход.

Высокая «пасть» ковша у этой модели часто оказывается полезнее лишних сантиметров ширины. При ширине захвата 52 см она берет по высоте до 56 см, позволяя работать с сугробом, не срезая его слоями по несколько проходов, если снег навалило у забора или вдоль парковки.

Внутри стоит 4 тактный двигатель на семь лошадей, объемом 202 см³, бак для топлива на 3,6 литра, а самоходное движение реализовано через ступенчатую коробку с четырьмя передними скоростями и одной назад. Шнек из металла подает снег в металлический желоб, поворачиваемый на 180 градусов, а выброс заявлен на 12-15 метров, что удобно, отбрасывая снег за пределы уже расчищенной зоны.

По массе около 62 кг это середина между совсем легкими машинами и тяжелыми «паровозами», поэтому развороты обычно даются без лишней трудности.

Регулируемая по высоте рукоять выглядит мелочью, пока не начинаешь убирать снег по часу и больше, постоянно меняя хват. Здесь рукоять подстраивается, и это реально снижает усталость, когда снегоуборщик используется не одним человеком в семье, а несколькими с разным ростом.

По технике это двухступенчатая схема с металлическим зазубренным шнеком, рассчитанным на мокрый и плотный снег, при ширине ковша 61 см и высоте захвата 54,5 см. Двигатель на бензине объемом 212 см³ питается из бака на 3,6 литра, а трансмиссия дает шесть скоростей вперед и две назад, помогая выбрать темп под состояние покрытия.

Желоб поворачивается, позволяя направлять выброс, а дальность заявлена до пятнадцати метров. Это удобно на открытых площадках, где нужно «увести» снег подальше. Вдобавок у машины предусмотрены ограничительные башмаки, выставляя ковш по высоте и тем самым снижая шанс задеть плитку или кромку асфальта.

Самое редкое для бюджета решение здесь не в скорости и не в ковше, а в объеме бака. Емкость на 6 литров позволяет работать долго, занимаясь несколькими зонами подряд, почти не возвращаясь к канистре, что особенно удобно, расчищая участок с длинным проездом или общую территорию.

Мощность двигателя заявлена 6,5 л.с., рабочий объем 212 см³, запуск поддерживается электростартером, а движение обеспечивает ступенчатая трансмиссия в самоходной схеме. Ковш шириной 57 см при высоте захвата 51 см подходит для двора и дорожек, а металлический шнек в двухступенчатой системе помогает перемалывать слежавшийся снег, выбрасывая его на расстояние до 12 метров. Вес около 84,4 кг делает машину устойчивой, хотя переносить ее «на руках» уже не тот сценарий, здесь чаще просто катят и разворачивают, пользуясь собственным ходом.

Ставка на защиту от перегрузок в этой модели выглядит логично, если уборка идет по переменному покрытию, где вместе со снегом попадаются плотные комья или подмерзшая каша. Механизм, ограничивая ударные нагрузки, помогает пережить ситуации, в которых обычно «поймали камень» или внезапно уперлись в жесткий наст, после чего приходится делать паузу и разбираться.

Снегоуборщик самоходный, работает с двухступенчатой системой и металлическим шнеком, захватывая 56 см по ширине и до 54 см по высоте. Бак на три и шесть десятых литра рассчитан на обычную бытовую сессию уборки. Снег уходит в металлический желоб, поворачиваемый до 190 градусов, с дальностью выброса до 15 метров. Вес около 71 кг добавляет стабильности, особенно когда приходится вести машину по слою рыхлого снега, который норовит увести легкую технику в сторону.

Ориентация на настоящий холод здесь выражена не словами, а набором деталей, заметных именно зимой: подогрев рукояток, светодиодные фары и приборы контроля, включая тахометр и счетчик моточасов. Когда уборка выпадает на темное утро и руки быстро мерзнут, такие элементы оказываются важнее «декоративных» опций.

Мотор на 7 л.с. с объемом 212 см³ питается из бака на 2,2 литра, поэтому при больших объемах стоит заранее планировать дозаправку, не дожидаясь остановки. Ковш шириной 66 см при высоте 42 см позволяет быстро проходить дорожки и площадки, а металлический шнек диаметром 25 см, работая в двухступенчатой схеме, перемалывает наст и подает снег в металлический желоб, поворачиваемый на 190 градусов. По передачам диапазон широкий, шесть вперед и две назад, помогая двигаться медленно по тяжелому снегу или ускоряться на свежем рыхлом слое, а выброс достигает 10 метров.