Аккумулятор загорелся в кармане
Литиевый аккумулятор формата 18650 загорелся сам по себе, просто лёжа в кармане штанов. К счастью, пострадали только штаны.

Мой читатель из Испании с ником Sergio рассказал в телеграм-чате Ammochat о неприятной истории, произошедшей с ним. Цитирую:
"В начале марта 2019 года я купил на Али 10 аккумов 18650 для фонариков. Магазин с хорошими отзывами, существует до сих пор: GTF Official Store. Фонарики используется каждый день для ночного выгула пса. Часть аккумуляторов уже сдохла и была выброшена, часть используется до сих пор. Фонарики тоже с Али, каждый под один аккумулятор, не самые мощные. Батарейки заряжаются зарядкой тоже с Али. Одного заряда хватает обычно на две-три недели использования в таком режиме.
У меня есть две пары собачьих штанов, которые используются только для этого, никуда больше я в них, как правило, не хожу. В левом нижнем наикорном кармане обычно лежит запасной АКБ.
Вчера я вернулся часов в 9 с вечерней прогулки и бросил штаны на тумбу. Дождя, тумана, или любой другой влажности не было. Радиатор батареи в метре от тумбы и не мог как-то особенно нагреть АКБ в кармане.
В 11 жена, сидящая в двух метрах от штанов, заорала «Пожар!». Я добежал туда из соседней комнаты секунды за три. Штаны уже полыхали. Штаны затоптали, и еще тлеющие я залил душем. Горело беззвучно и без валящего белого дыма, очень быстро и с очень высокой температурой.
Штанина с батарейкой в кармане свисала вниз и поэтому на полке в тумбе занялись салфетки и еще какая-то легковоспламенимая хрень. Левая штанина сгорела полностью до высоты чуть над коленом, в правой прожжённые дырки".
Вот так выглядят эти аккумуляторы.

Видно, что аккумуляторы с защитой: над плюсовым контактом установлена маленькая круглая плата, отключающая аккумулятор при слишком глубоком разряде, слишком высоком напряжении заряда и коротком замыкании. Видно, что от платы защиты идёт контактная полоска к минусу аккумулятора.
Парадокс, но причиной возгорания стала как раз защита: где-то в ней или в её контактах произошло короткое замыкание. Хорошо видно, как нагревшаяся полоска расплавила пластиковую оболочку.

Собственно сам аккумулятор не загорелся - иначе было бы очень много дыма, огня, его не удалось бы так быстро потушить, и ущерб был бы гораздо больше.
Аккумулятор китайский и почти безымянный (надпись "Made in Japan" не соответствует действительности).

Конечно, Сергею не повезло, что аккумулятор загорелся, но ему очень повезло, что это произошло после прогулки а не во время её (тогда бы ожоги были неизбежны). Второй раз повезло, что возгорание быстро заметили (если бы оно случилось, когда никого не было дома, могла сгореть вся квартира).
Какие можно сделать выводы из произошедшего?
Во-первых нужно всегда помнить, что заряженный литиевый аккумулятор является потенциальным источником опасности. Напомню, что аккумулятор, заряженный не более, чем до 40% не горит и не взрывается (но плата защиты, если она есть, потенциально может так же стать причиной возгорания и в этом случае).
Во-вторых лучше по возможности использовать только фирменный аккумуляторы известных брендов, купленные в надёжных местах (на Aliexpress огромное количество поддельных Panasonic, Sony, LG, Samsung).
В-третьих, получается, что лучше использовать аккумуляторы без плат защиты.
77 комментариев
Добавить комментарий
Уверен, Вы сейчас пишете, что надо снять штаны, но не факт, что в реальной ситуации Вы это бы сделали.
Про фонарик по моему ничего в статье не написано?
На сайте / канале Lumeniac пасусь.
но странно видеть «стабилизация яркости зло»
обычно наоборот, вкусившие её переходить обратно не хотят )
Стабилизированная яркость только в велофарах нужна. Но это моё мнение. И раньше, естественно, я тоже своё мнение высказал.
Кстати, чтобы уж совсем безобразно падала яркость, и чтобы это на глаз было заметно, с этим встречался только в велофарах-подделках.
Каждый сам для себя выберет фонарь, и Lumeniac и остальные очень помогают в этом.
Выше был разговор только за VapCell и Golisi, которые стоят нифига не дешево.
Кстати нормальный фонарь можно купить за 30 баксов. По обзорам того же Luminiac, которого вы выше упоминали.
Не во всех случаях пониженный режим подходит. Плюс если фонарик без стабилизации (а такие есть даже у очень крупных брендов), то батарейку приходится менять раньше.
Ну если аккум с защитой, то не замкнет. Хотя тогда ему и коробка не нужна
Ни разу не видел металлические коробочки для таких аккумов. Особенно специальные. Да и для других тоже.
Уж лучше пластик, хоть пакет…
Там по моему только один аккумулятор был в кармане. С каким другом он закоротил?
Плата под минусовым. И на фотке видно, и рабирал такие сам.
У меня фирменный аккум от Найткор с платой защиты разряжался за день. Снял плату, и вуаля — все стало хорошо. Видимо тоже где-то коротило, и был паразитный ток который опустошал аккумулятор.
Кстати, плюс это где пипка, а где много пластика налито — это минус, и там залита плата.
https://lygte-info.dk/info/battery%20protection%20UK.html
https://batterybro.com/blogs/18650-wholesale-battery-reviews/18306003-battery-safety-101-anatomy-ptc-vs-pcb-vs-cid
https://www.nkon.nl/blog/protectedunprotectedbattery/
Должен пластиковый контейнер для аккумуляторов быть.
Тем более, как он сам говорит (ну или в статье написано), «бросил штаны на тумбу». Удар аккумулятора о ребро, корпус смялся, замыкание, нагрев, и жена уже кричит «пожар!»
В отзывах к аккумуляторам парень (хорошо, мужчина лет 25-30) из Белоруссии опубликовал свою фотографию с обожженным лицом. Низкотоковый аккумулятор вставил в… не знаю, как называется, вейпер (?)
Вот тоже вопрос — инструкцию он читал?
Может всё-таки нужно как-то уважительно ко всему относиться, если знаний не хватает, инструкции какие-то читать?
Я сам этим аккумуляторы боюсь. Как-то точечной сваркой варил, и, когда прижал контакт для того, чтобы поставить на место и приварить, случайно сделал короткое замыкание. Моментально нагрелся (высокотоковые), сразу его в железное ведро бросил, на дне которого вспененный полиэтилен. С тех пор ещё больше боюсь.
В принципе может быть образование дендритов, но сепараторы уже давно другие, само, теоретически, не должно загореться. Да ещё клапаны в корпусе, чтобы он не деформировался при заряде большим током. Один аккумулятор для электровелосипеда постоянно щёлкает клапаном при заряде. Тоже неизвестно чего ждать.
Так пластиковый или железный? Или вы еще не решили?
В данном случае если повредили корпус аккумулятора, бросайте его туда, где он не причинит никому вреда.
Чувак сказал… что зарядки хватало на пару недель, емкосто этого аккума или 3200мАm или 3400 может больше, последняя цифра маркировки говорит об ёмкости, не помню да и не сильно важно… Ни в каком фонарике он не проработает две-три недели, как было сказано в статье, ну разве только его собака не помочилась на соседский забор и бегом домой. Маловероятно. Согласитесь, что в темноте хочется включить фонарик ярче. Что-то тут не вяжется… или когда ложил штаны то ударил аккум и из-за этого замкнулись контакты, а если бы платы защиты не было бы, то и замыкаться не было бы чему.
Плата бывает и на минусе, и на плюсе. Тут, судя по фото, на плюсе.
Как вам это видно по фото?
Добавить комментарий