stalinets

Если «гипотеза тёмного леса» (см. статью на Википедии) верна, то это очень опасные для человечества игры. Мы можем быть обнаружены и уничтожены ещё до того, как сами найдём кого-то.

Тем важнее труды лингвистов. Например, в XX веке Розенталь, Ожегов и другие языковеды сделали очень многое для упорядочивания и систематизации правил русского языка, они не просто писали правила, а доказывали, почему так правильно, а так нет. Порядок нужно наводить, правила нужно причёсывать и улучшать, а язык — реформировать с рациональным научным подходом, так как отсутствие правил и куча исключений — это бардак и усложнение языка на ровном месте.

Когда перенимается новый термин, конечно, лучше максимально сохранить его оригинальное произношение. Поэтому меня раздражает, когда даже в официальной рекламе пишут, например, «сяоми», в то время как китайцами оно произносится ближе всего к «щаоми». Или тот же «ксерокс» вместо «зирокс». Но что касается названий стран, они устоялись задолго до нас и по причинам, которые мы уже не всегда можем знать. Конечно, было бы здорово собраться лингвистам, написать совместную работу по правильному и однотипному произношению, потом политикам заключить мужгосударственное соглашение как правильно называть их страны, внести это в учебники и планы, внести изменения в самые разные документы, и со временем достигнуть того, что произноситься и именоваться в обеих странах будет одинаково. Так-то в идеале вообще всей планете стоило бы перейти на единый язык) Но пока это нереально.
А почему в Вашей стране (Япония?) ориентируются на написание, а не на произношение нейтивами — я не знаю. Логично ведь не придумывать своё произношение через призму чужого написания, а просто послушать как говорит носитель языка и уже своими языковыми средствами записать максимально похоже.

Вроде ж на самом старте AM5 такое уже было, оперативно решили патчами AGESA. И снова на те же грабли.

Нужно сделать очки для приватного просмотра. Ну как наушники работают для приватного прослушивания. Подключил кабелем или по BT — экран погас, а ты смотришь только в очках. Только управлять сложнее будет.

Смотрите. Мы же называем Японию Японией, а не Нипхон. Мы называем Китай Китаем, а не Чжун-Хуа. Мы называем Австралию Австралией, а не Оустрэлия. Мы называем Украину Украиной, а не Украйна или Укрэния. Мы называем Россию Россией, а не Раша или Руссланд. Так почему мы должны называть Белоруссию Беларусью, а не Белоруссией?
По-русски Белоруссия (с допустимой калькой Беларусь). По-белорусски — Беларусь. Всё логично и просто.

Кстати, насколько я знаю, космические аппараты Бион — это многократно модернизированный Восток, на котором летал Гагарин. После первых полётов людей на Востоках и Восходах (модификация Востока) был создан более совершенный Союз (который и сейчас, много раз будучи модернизированным, успешно летает). Но и те более ранние наработки не пропали, производство Востоков не свернули. Сначала вместо космонавтов в капсулу Востока стали ставить разведывательную аппаратуру (получив космический аппарат Зенит-2М), а потом и приспособили под биологические исследования (Бион). Сергей Павлович мог бы гордиться, что его корабль Восток и его ракета Р-7 оказались настолько хороши, что многие десятилетия остаются в строю.

Ну вот смотрите, по такой логике: кто купит электросамокат, если можно чуть добавить и купить б/у жигуль, который ВО ВСЁМ лучше?
Но покупают же. Потому что это хоть какие-то, но колёса. Потому что дёшево. Потому что меньше сложностей (права, страховка, камеры и пр). Тоже нет и не было инфраструктуры, но народ вопреки всему покупал и создал массовый спрос. Потому что это многим показалось нужным и подходящим вариантом.
Так же и тут. Если бы сделали условный мопед с кабиной и на четырёх колёсах, спартанский, простейший, но ДЕШЁВЫЙ, его бы брали! Условный тук-тук, моторикшу, трёхколёсный кабинный мотороллер, бензиновый или электрический, и так далее. Потому что колёса, крыша — есть, ехать можно, и стоит подъёмные деньги, а остальное неважно, потерпим и свыкнемся.
Но такого нормального предложения нет. Разве что те самые б/у жигули за сотку тысяч, но влазить в это мало кто хочет.
Но, видимо, такое и не появится, потому что тогда АвтоВАЗ не продаст свою Гранту.

Мысли трудно контролировать так же чётко, как действия. Пароль можно и случайно вспомнить.
А вообще, эта разработка — мечта для ребят из CIA, NSA и прочих подобных. Да и для наших, кто мечтает судить и сажать за мыслепреступления.

Ну и не будут его брать ни фига. А вот сделали бы максимально дешёвую «пластмассовую» городскую машинку для ежедневных поездок «дом-работа-супермаркет-дом», в которой не было бы ничего лишнего — такое брали бы.

А зачем бампер пластмассовый? Если тачка для тяжёлого бездорожья, то бампер должен быть рассчитан на приезд в пенёк в сумерках без особых последствий.

Почему? Я вот забил в сравнение CPU на сервисе chaynikam.info — i7-8700k набирает 7985 очков, а Ryzen 5500 — 11117 очков. Если райзен принять за 100%, то i7-8700k будет лишь 72%.
А версия райзена с 3D-кешем в играх, очевидно, даст куда больший буст. Intel 8700k, если сравнивать шестиядерники с HT/SMT, близок к Ryzen 2600x, то есть довольно старому процу.
Но играть можно на всех из них.

AMD красавчики, думают о своих старых небогатых клиентах, а не ставят перед фактом что переходите мол на новый сокет. Есть возможность недорого дать на уходящем сокете буст — они и дают.
Шесть ядер для гейминга будут актуальны ещё несколько лет.

Веста 2023 года — не знаю, а вот Ларгус 2021-2022 года я бы купил, если бы рассматривал сейчас покупку авто и попался бы такой новый. Досанкционный Ларгус очень хорош по надёжности и качеству. То, что там за 3 года резина чуть подсохла и жидкости надо сменить — то ерунда.

Около года назад была новость, что эти (ну, получается, предыдущие) e-tron'ы никому не нужны, все берут теслы и китайцев, и вообще завод закрывается.

Когда-то где-то читал, что сама платформа у него — Threadripper, типа он купил ещё когда они только вышли.

Я поддерживаю. Даже если это будет просто концепт-демонстратор технологии, не слишком полезный в реальных задачах. Ведь это будет процессор престижа, его будут покупать богатые люди, которые хотят самое-самое, и коллекционеры.
Но думаю, и в практических задачах найдутся сценарии, где он даст жару и покажет свою полезность.

Я думаю, в последние лет 10-15 производительность процессоров избыточна. Даже для игр. Платить много за то, чтобы игра выдавала не 120, а 160 FPS? Пфф. Если игра выдаёт 40-50 и не тормозит, не микрофризит, это уже отлично. А такое обычно может выдать любое старьё, начиная с хасвеллов (ну только надо чтоб было 4 ядра 8 потоков, а лучше 6 ядер 12 потоков). Так что можно спокойно «умерить пыл» и брать что подешевле, лишь бы 6 ядер 12 потоков, а сэкономленное вложить в видеокарту более высокого уровня, так как она действительно влияет. В этом смысле как бы устаревшие или устаревающие Ryzen 3000, 5000, интел 11xxx, 12xxx, те же зионы на сокете 2011v3 которые почастотнее — ещё вполне актуальны и будут актуальны в ближайшее время.
Сборка с бюджетным устаревшим 6-ядерным процессором, но видеокартой средне-верхнего уровня будет выдавать больше, чем «сбалансированная» сборка, где проц будет средний и видеокарта средне-бюджетная.

Была бы не ломучая и подешевле — брали бы. А так в стоке оно сыпется сильно и сразу. По работе отъездил на УАЗах пассажиром немало, что там только ни ломалось. Брать и доводить до ума? Отдать полтора миллиона, потом вложить ещё миллион-полтора в доработки и полную переборку и всё равно получить ненадёжный, шумный и небезопасный автомобиль из 50-х — ну и зачем. Тогда уж притянуть с Америки Виллис в виде конструктора из 40-х годов и на нём ездить.

Я помню, привозили баджадж кьют, по цене чуточку меньше жигулей. В то время как в Индии она стоила втрое дешевле, как и должна. Конечно, её не брали.