stalinets

То есть, начиная с 6000-й серии, все камни АМД будут с графикой, так? А 5000-я серия и ранее, если буквы G нет, все без графики?

А проясните пожалуйста, какие процы АМД сейчас с графикой, какие без? Раньше было понятно — с буквой G — значит, с графикой. Потом, в том же 3400G, в 5600G и т.п. встройки вполне себе мощные, можно во много чего поиграть, а сейчас пишут — стали вдруг слабые, почему? RNDA ж позиционировалась как шаг вперёд? Я что-то не очень понимаю нынешнюю ситуацию.

Бедные литиевые батарейки. Малейший брак — и, вероятно, будет пожар или взрыв. И какой будет срок службы? Циклов 70...100?

Максискутеры — вещь хорошая, но для города хватает и 125 кубов. Больше — уже габариты мешают, да и появляется соблазн нарушать и наваливать, что субъективно порой прикольно, но объективно — нафиг не нужно. А так можно и на полтосе ездить… Если бы народ массово ездил на мелких и не только двухколёсных аппаратах, пробок было бы меньше. Правда, для этого надо иметь и содержать в порядке сеть велодорожек. Даже зимой и в мороз можно на небольшие (пару км) расстояния ездить на (электро)велике с шипованной резиной, если только не будет снежной каши и сильных ледяных неровностей. Я так езжу (у меня слабенький электровел с приводом в переднем колесе, 2 обычных вела и скутер). Если будет веложорожка, которую сразу чистят от снега, проблем не будет. Ну разве что пару дней в году, когда снег валит по-полной. В Норвегии, Финляндии и т.п. успешно ездят зимой на велосипедах. По снежной каше или сильно бугристому льду даже на велошиповке не проехать, тут нужен кроссовый мотоцикл с шипами в резине по 5 см. =)

Т.макс — это другой класс, и это японцы, качество классом выше. И кстати, у него тоже не всё гладко: у первой и второй ревизии всё норм, а на 3 и 4 у людей быстро разваливается один привод в вариаторе, для ремонта надо разобрать вообще весь мопед.
Если и сравнивать, то с новыми японцами. Да, они в целом получше, но и резко дороже. А Сим, Кимко — золотая середина. Качество чуть хуже японцев, цена немного выше китайцев.
У меня сим уже несколько лет, проблем никаких. А знакомый на Альфе через поездку лазает в мопед, у другого на китайском мопеде через год появилась трещина в цилиндре. Я сам раньше ездил на старых японцах, ну, тоже не айс, ресурс их выработан. Они были актуальны в 2000-е, немного в 2010-е, но сейчас их время прошло.

Это хорошо, только лишь бы не заломили цену всякими пошлинами. А то я помню Bajaj Qute, который продавали чуть дешевле Гранты, хотя цена ему была втрое-вчетверо дешевле.
Потом, в электротранспорте главное — это аккумулятор. За их качеством надо следить, иначе нам насуют таких, которые будут дохнуть через год использования и ещё и устраивать пожары.
И ещё, в России сейчас нет дешёвого, но приемлемого по надёжности 50- и 125-кубового мопеда. Или ломучие китайцы, или остатки некрояпонцев. Вот бы привезли что-то по качеству как SYM или Kymco, по приемлемой цене, один в кузове скутера с вариатором, второй в кузове лёгкого мотоцикла с коробкой.

Провод высоковольной линии электропередачи — это же не провод на лампочку в туалете, там сталь, и толщина очень приличная. Тем удивительнее для меня истории, когда они повреждаются такими хрупкими и лёгкими объектами, как дроны и даже воздушные шарики (тоже были случаи).

Когда Хаббл вывели (точнее, не сразу как вывели, а когда отремонтировали, приделав ему «очки») — да, он был имбой, выдавая крутейшие кадры. Но сегодня, с появлением адаптивной оптики, мы можем получать схожие по качеству фото и с Земли. К тому же теперь есть Джеймс Уэбб: да, там диапазон немного другой, но всё равно.
Так что прям так уж дрожать за Хаббл, наверное, не стоит. Он своё отработал и уже порядком морально устарел. Конечно, если получится его подлатать малой кровью, то да. А так общая практика такова, что лучше запустить новое, более крутое, чем ремонтировать или дублировать старое.

А где можно качнуть оригиналы тех фоток?

Ну про повреждение кристалла — это понятно, я имел дело с открытыми процами типа Thoroughbred. Но блин, сделать качественную передачу тепла с кристалла на медную крышку — неужели спустя столько десятилетий развития упаковки процессоров эту задачу не смогли решить. Есть же плохие решения с терможвачкой и хорошие с припоем. Могли бы уже давно разработать напыление, скажем, слоя меди прямо на кристалле, а потом при закрытии крышки тупо приваривать её к кристаллу. Или ещё что-то подобное. Но блин, 20 градусов разница. Там реально терможевачку поставили что ли?

А такой сценарий ремонта они не рассматривали? С помощью специальной приспособы корпус аккуратно разламывается и выбрасывается, неисправность устраняется если получится, а потом внутренности вставляются в напечатанный на 3D принтере новый корпус, уже разборный, кстати. Или старый корпус просто склеивается, если был разломан/распилен приспособой достаточно аккуратно. Может, так и можно и нужно их ремонтировать?

Ну почему, есть те, кто играет в тяжёлые игрушки и активно стримит, тут надо много производительных ядер. Опять же видеомонтаж: или рендер огромного 4k видео будет идти сутки в 12 потоков, или пару часов — есть разница? Опять же, можно играться с виртуалками.

А почему крышка так сильно мешает отводу тепла? Она что, деревянная? Целых 20 градусов. Там инженеры что, зря зарплату получают?

Дорого. Хотя микроавтобус симпатичный.

Можно снизить вероятность этой проблемы, если 1) следить, чтобы телефон не перегревался на солнце (не класть даже на 10 минут на парприс автомобиля в солнечный день), 2) заряжать слабым током, в идеале 500 мА (2,5 Вт) или хотя бы 1 А (5 Вт). Можно подобрать какой-нибудь конченый кабелёк от китайского фонарика, в котором будет только 2 жилы и не соединены сигнальные, чтобы заставить телефон тянуть ток по-минимуму, и хиленькую (в идеале брендовую, но древнюю) зарядку, выдающую 500 мА или хотя бы 1 А. Для контроля можно включить через USB-счётчик (он показывает текущее напряжение, протекающий ток и потреблённую за сессию мощность). С помощью такой штуки можно отследить: ровно ли заряжает зарядка или «троттлит» каждые несколько секунд или не контачит; какое напряжение и какой ток потребляются; сильно ли просаживается напряжение на зарядке при заряде.
У меня при зарядке от USB 2.0-порта ПК всегда заряжается в режиме медленной зарядки, а комп работает 24/7, так что — это мой вариант. И за ночь смартфон всё равно успеет зарядиться даже в таком медленном режиме.

Ну если по надёжности будет сравним с нормальным Логаном, а не с Ваз 2107 — имеет право на жизнь. Но вот только это — очередной седан, которых и так полно. Где А-класс, где кей-кары, где мото-техника (в т.ч. грузовая и малокубатурная), где нормальная замена Буханке? Седаны, седаны, седаны. Ну сделайте вы дешёвый аналог Смарта или хотя бы реинкарнацию Оки, а также пустите сюда Ravon Damas, и чтоб стоило дёшево. Огромное количество людей не может купить новую Гранту, а колёса нужны. А чтоб было меньше пробок, сделайте обучение и сдачу на категории М и А1 бесплатными.

Не беда, владельцы айфонов могут зайти через браузер на сайт 2gis и там пользоваться.

Посмотрите модели от Unihertz, например, Atom L или Atom XL. Компактные и современные смартфоны. У них и с qwerty-клавиатурой есть пара моделей.

Это как во времена появления кораблей-дредноутов появился и доказал свою эффективность принцип «All big guns». Но раз уж малые ядра прижились, софт и ОС научились с ними работать — думаю, со временем всё же можно ставить в каждый процессор парочку слабых и очень экономичных ядер, чисто для фоновых несрочных задач операционки. А сейчас эти ядра используются софтом наравне с основными, и их лепят довольно много, что нарушает всю концепцию.

Ну, по своему опыту могу сказать, что старые андроид-смартфоны, натянув обновлений, становятся тормозами даже если ничего на них не ставить и использовать только для звонков. Например, рандомные подвисания по несколько секунд при наборе текста. Невозможность ответить или отбить звонок, потому что диалер или обработка тач-касаний висит прямо в момент звонка. Плюс добавим слабый аккумулятор, и вот уже оказывается, что старый смартфон не годится даже для звонков… Его место — висеть на стенке и показывать время через прогу-часы, возможно, в фоне играя интернет-радио. Да и то опасно, словит очередной глюк со 100% загрузкой процессора и от перегрева аккумулятор ещё загорится…