stalinets

Ну почему нафиг. Ездить на работу и в магазин. На МКАД и федеральные трассы ему не надо, а вот по городу, особенно по посёлкам и ПГТ, самое то. Но этой ниши нет вообще.
А если Вы про цену, то цены сейчас просто высокие. Самый конченный новый китайский мопед стоит 70 тысяч. То, что получше, 120-150 и выше. А если будет 3-колёсное, с кабиной, печкой, двигателем кубов 150-250, с кузовом или местами для пассажиров, то 500 где-то и будет.

Сделайте А-класс, чтоб дешевле дешёвого. Компактная, простая, дешёвая в эксплуатации машинка. Ну не может обычный человек с зарплатой 25-35 тысяч купить ту же Гранту за миллион+. А вот что-то типа обновлённой Оки, или простой кей-кар, или подобное за 500-550 тысяч — смог бы. Мотороллер с кабиной, тук-тук, — лишь бы колёса, крыша, печка и возможность ехать в потоке в городе и, может быть, в правой полосе по трассе.

До всех запретов у нас было мало японских малокубатурников (кей-каров и малолитражек) и стоили они дорого, а ведь в Японии это самые массовые машины, почему так? Многолетняя жадность барыг?
Надеюсь, теперь кейкары подешевеют и станут массовыми у нас.

Для внедорожника всё же нужна опция с ручной коробкой. Понятно, что автомат победил для города и во многих странах про неё почти забыли, но для хардкорного бездорожья это такое себе.

Есть проверенные и надёжные разъёмы для постоянного тока, из серии XT. Что мешает поставить тупо один разъём XT-60 или XT-90? Девяносто ампер — не хватит что ли? 90А * 12В = 1080 Вт. Плюс 75 Вт с PCI-E разъёма. За глаза для любого флагмана, притом это будет простой надёжный разъём и всего два провода — плюс и минус. А они делают по 12, 16 и более тонких проводков, и нафига? Давайте сделайте ещё питание видеокарты через 100-контактный разъём, каждый контакт толщиной с волосок, а чо, прогрессивное решение!

А мне очень надоел грязно-серый облик дорог в городах. Белые, серые, чёрные, серебристые машины. В крайнем случае тёмно-вишнёвое, грязно-тёмно-синее, грязно-золотистое. Изредка мелькнёт жёлтое такси или что-то красное. Тьфу.
Почему-то народ испытывает психологические комплексы и стесняется покупать яркие, светлые автомобили. Сами себя вгоняют в депрессию. А я бы купил что-нибудь яркое: канареечно- или лимонно-жёлтую, ярко-фиолетовую машину, коричневый металлик, глубокого зелёного или яркого синего цвета, бежевого, или что-нибудь пёстрое со сложным узором (если получится без проблем узаконить). И глазу приятнее, и на дороге заметнее.

Осуждаю.
1) Забота о безопасности — это пшик. Единственное, что Яндексу может мешать — это что у старых пользователей забитые спамом ящики и я.диск занимают много места. Ну так и очищайте принудительно, зачем отбирать акаунт?
2) Будет много драм, что у человека пропал красивый старый акаунт, который он берёг.
3) Будет много боли, когда у человека уведут другие привязанные к почте акаунты, когда она протухнет, а её зарегят снова и восстановят на неё пароль. Нельзя так делать.
А вообще, всё это надоело. Надо разобраться и поднять собственную независимую почту, и лучше несколько, часть не в ру зоне.

Выглядит неплохо. Но будет ли так же надёжно, как Тойота, или недалеко уйдёт от обычной Газели и Соболя?

Есть чайник, который совмещён с будильником и умеет готовить чай к заданному времени пробуждения. Вот это — полезно. Жаль только, купить такой сложно.
https://habr.com/ru/articles/764696/

Самое главное в клавиатурнике на Android — сделать продуманный драйвер клавиатуры, который позволит нормально и удобно набирать текст. Это я как пользователь Unihertz Titan Pocket говорю, где с завода родная KiKa Keyboard местами сильно неудобная, а альтернативная клавиатура, найденная на просторах Хабра, намного продуманнее и лучше. Если сделать продуманно и удобно — то да, я бы купил такое, потому что печатать текст на сенсоре ненавижу.

Бывают — тепловые насосы, там КПД 300% и выше.

Ну вот можно купить простой тепловентилятор и включать его на небольшую мощность. Но 50-100 Вт слишком мало, не ощутите. Ватт 500 будет нормально.

Даже если это разовьётся и будут выходить мощные решения, будет стоять огромная проблема совместимости. Вот сейчас Intel со своими Arc очень сильно пытается влезть на рынок и потеснить гегемонов nVidia и AMD, но во многих играх поддержка её видеокарт до сих пор кривая, и быстро решить проблемы не удаётся. Это ведь долгий тернистый путь, так как поддержка новой линейки видеокарт должна быть не только в драйверах, но и во множестве игр, а ещё во всяких средах разработки, библиотеках для работы с графикой и прочем. А мелкий китайский производитель, даже если создаст мощный по бенчмаркам продукт, вряд ли сможет занять нишу, так как где он возьмёт ресурсы на решение многочисленных проблем совместимости, на лоббирование поддержки своего продукта у кучи компаний? Нужно сделать так, чтобы твой продукт имели в виду все игроделы, а также и разработчики софта, используемого игроделами для создания компонентов игр. Даже у гиганта Intel это пока не очень получается.
А вот нишу видеокарты-затычки за 10$ что-то так никто и не занял. Хотя пандемия и последовавший дефицит электроники показал, что такой продукт нужен. Почему бы не сделать максимально простую затычку, с портом PCI-E x1 или вообще USB, чтоб вообще с самым минимумом функций, чтобы поддерживала только 1 монитор в 4k или FullHD безо всякого 3D и ускорений? Чисто для офисной работы, интернета, и замены сгоревших видеокарт в старых офисных компьютерах. Да, сейчас во многих процессорах есть встроенная графика и достаточно мощная. Но всё же не во всех — это раз, и в старых компьютерах, ещё вполне годных для офисной работы, встройки порой никакой нет — ни в процессоре, ни в чипсете. Во время майнинг-бума и дефицита электроники, если помните, процессоры со встройкой стоили намного дороже процессоров без неё, кстати. Короче, свою нишу этот продукт бы имел, но вот что-то не делают. Есть же копеечные звуковые карты с плохим звуком и минимумом возможностей. Кому они нужны, если в каждой материнке есть встроенный звук? А вот порой нужны, если встройка сгорает. Есть дешёвые сетевые карты для той же задачи. Так почему нет дешёвых видеокарт? GT210, GT1030 и подобные — это если что далеко не то, что я имею в виду, это уже достаточно дорогой и навороченный продукт. А надо кусок текстолита за 10-15$.

Тепловентилятор всем хорош — дешёвый и быстро разгоняет тёплый воздух, но дешёвые электромоторы могут заклинить (там банально густеет смазка), а защита от перегрева не отработать, от падения и удара может разрушиться слюдяной держатель спирали, и вот он — пожар. У меня просто был не один такой вот белый дешёвый тепловентилятор, как на третьей по счёту фотке в статье, и я всё это ощутил и прошёл. Так что я бы выбрал что-то типа масляного или конвекторного, оно менее пожароопасное. Но вот для работы такая дешёвая балалайка порой незаменима: если надо сидеть на холоде часами неподвижно и делать какую-то работу, скажем, ремонтировать порыв на кабеле, включаешь его на половину мощности и ставишь в ноги, и всё, тебе уже относительно тепло, даже если ты сидишь в заснеженном поле на ночном морозе в продуваемой палатке. А питание для него — от бензогенератора.
Ещё вот интересно. Можно же взять, скажем, масляный радиатор и направить на него бытовой вентилятор. Получаем плюс тепловентилятора, что он быстро разгонит тепло по помещению, и плюс того, что при заклинивании обычного вентилятора сгорит только двигатель в вентиляторе, и пожара не случится. По идее так можно же сделать?
А ещё вспоминаю, как отец рассказывал про обогрев на стройке в начале 90-х, где он работал сторожем. Они с работягами взяли асбесто-цементную трубу, намотали на неё тонкую стальную проволоку в таком количестве, чтобы при подаче питания она грелась докрасна и не сильнее, поставили этого «козла» на наскоро сваренные ножки, и так грелись ночами в недостроенном здании. Жар от этой штуки был, говорит, адский, там несколько десятков киловатт, наверное, жарило. Но проводка, рассчитанная на строительную технику, держала. А гореть в бетонной коробке нечему, так что было относительно пожаробезопасно. Дома, конечно, делать самоделки не нужно, разве что от крайней нужды (или смастеришь что-то, или замёрзнешь) и трижды думая головой.

Не соглашусь, тепловой насос — хорошая вещь. И в кондиционере хорошая, и полноценный в виде змеевика с теплоносителем под лужайкой у дома. И я хотел бы, чтобы их массово и дёшево делали везде в частном секторе, а сейчас это экзотика. Зачем сжигать природные ресурсы и греть планету, когда можно просто перекачивать дармовое тепло Солнца, затрачивая минимум электроэнергии.

Если обогрев омический, то это сработает, конечно, но это расточительно. А если там тепловой насос, то да, это лучший вариант, если за окном не мороз, а так, около нуля или чуть выше. Но многие ли кондиционеры имеют такую опцию?

Кстати, это вполне может быть вариантом подсобного нагрева как временный вариант. Если взять игровой комп и пригрузить его нагрузочными стресс-тестами, что-то вроде Intel 11900k, RTX3080 и блоком питания на 1200 Вт, он будет греть как тепловентилятор на половинной мощности. Другое дело, что гонять так дорогой компьютер 24/7 всё-таки жалко. Даже если охлаждение продумано грамотно, вдруг рано или поздно от перегрева произойдёт отвал. Так что концепт интересный, но лучше пойти и купить нормальный обогреватель.

Ну, если есть рынок для сбыта этой дрели как профессионального узкоспециального инструмента — тогда да, обывателю она ни к чему, если есть более бытовые и универсальные.

Да, для бытового применения хотелось бы дрель с функцией удара. Просто перфоратор стоит дорого, слишком большой, и многие хотели бы вместо него купить универсальный инструмент поменьше. Например, аккумуляторный шуруповёрт с ударом. Ну или такую вот дрель, но чтобы была функция удара. Да, пусть работать это будет хуже, но повесить раз в год бра на бетонную стену и занавеску в ванной — этого для многих достаточно. И регулятор оборотов бы.

Как вариант — выровнять поле, постелить временный тонкий асфальт (или мелкий щебень, политый бетоном), лишь бы выдержало один пробег и было ровным, а потом убрать. Может, металлом застелить, во время войны так временно удлинняли короткие полосы для бомбардировщиков.