stalinets

Не всем нужны понты. Вот далеко не всем.

Я, например, не сильно шарю в бензиновом транспорте, и если что-то сломается — буду беспомощно стоять. Колесо поменяю, конечно, и лампочку заменю, а вот если оно заглохло и не заводится — фиг я что сделаю. А старые авто, особенно отечественные, это любят, сам проходил с Ваз 2107 и с древней Маздой. Значит, надо иметь в кармане тысяч 5 на эвакуатор и заначку тысяч 15 на незапланированный ремонт. Не хочу этих приключений.

Провалились потому, что за неё наши барыги накрутили цену лишь чуть ниже, чем у Гранты, притом что это таратайка как раз уровня мотороллера. Я прекрасно помню этот Bajaj Qute.
А при адекватной цене — покупать будут. Не у всех есть семья. Не всем надо в дальние путешествия по скоростным магистралям. Ездят же люди на велосипедах, мопедах, электросамокатах, и норм. И на этом будут.

Продвижению струйных цветных принтеров в массы мешают две вещи: высокие цены на картриджи (=высокая цена отпечатка) и засорение дюз.
Первая проблема условно имеет решение — на рынке есть принтеры со встроенным СНПЧ, хотя цена принтера в этом случае высока. Можно поставить и стороннюю СНПЧ на многие принтеры или чиповать картриджи, но это уже колхоз, которым не все хотят заниматься, и там 100500 заморочек и нюансов — подбери подходящую модель принтера верной ревизии, найди где хорошо поставят СНПЧ, найди в продаже правильные и качественные чернила… Слишком сложно.
А вторая проблема так и не решена до сих пор. Постоял принтер полгодика без работы — и привет, и у каждого второго пользователя ПК, наверное, лежит в дальнем углу шкафа старый принтер 2000-х годов с засохшими дюзами, которому не дать ума. И на интернет-барахолках они лежат по 300 рублей, типа «рабочий, но нужно обслужить и заправить». И не надо пенять за это пользователю, он не должен каждые 2 недели прочищать засор дюз печатая картинку. Принтер просто не должен засоряться.
Лазерный проще. Не нужен полгода — стоит и есть не просит. Понадобилось вдруг распечатать хоть пару листиков, хоть 300 листов — он взял и распечатал. И заправить тонером лазерный картридж зачастую проще, тонер везде одинаковый и многие конторки это делают. Но цветной лазерный принтер — всё же дорогая экзотика, и опять же я что-то не видел, чтобы фотографии в качестве печатали на цветном лазернике: фотопечать — это всегда хороший 6-цветный струйник.
И что остаётся простому пользователю, которому хочется иногда печатать дома фото в качестве и иметь принтер общего назначения? А ничего не остаётся. Только купить для документов чёрно-белый лазерник (и то искать модель, которая заправляется за 400 рублей, а не за 9000 рублей путём замены официального картриджа), а фотки печатать в фотолабе. Или купить хороший струйник и страдать, отдавая деньги за картриджи и трясясь, чтбы он не засох. И это плохое положение вещей.

У обеспеченных — может быть, а небогатые утром не могут уехать на работу потому что автобусы битком забиты. Вот им бы и пригодилась сверхдешёвая маленькая машинка. Мопед с крышей и печкой, грубо говоря. Я и сам езжу на работу 14 км в одну сторону; потеплу мой транспорт — электровелосипед или скутер. А зимой приходится ездить с пересадкой на автобусах, и это отстой. Давка, автобусов мало, духота, кто-нибудь кашляет и чихает и всех заражает. Полноценный автомобиль мне дороговат, а вот на дешёвом мотороллере с кабиной я бы ездил зимой и был бы доволен. Но нету, не делают такого и почти не завозят. А если и завозят, то чрезмерно дорого. А могли бы скопировать индийскую моторикшу, добавить туда печку и продавать тысяч по 400.
Оку умеренно брали, они и сейчас катаются. Проблема Оки была в низком качестве (поломки, коррозия) и высоких ценах, всё то же самое, что и у Жигулей. И тогда Жигули стоили сравнимо с Окой, поэтому мноние выбирали 2105/2107. А я считаю, что пусть транспортное средство будет простейшим, но основные узлы должны быть очень надёжны.

Упрутся в ту же проблему, что с ТУ-144. Билет выйдет очень дорогой, внутри страны желающих так быстро летать будет мало, и за рубеж мало кому будет надо так оперативно. Несколько сотен или тысяч очень богатых людей, которые будут иногда летать в ограниченное число стран чисто потому, что им некайф долго сидеть в кресле, не окупят его. Плюс гемора с обслуживанием на порядок больше, чем с обычным самолётом. Так что в ближайшие лет 15-20 сверхзвук, полагаю, стоит оставить только воякам, и не надо тратить деньги. Может быть, если взять парочку уже существующх военных сверхзвуковых самолётов и поставить в них капсулу на десяток пассажиров с удобствами, и гонять их как чартерные по запросу, это и сработает. Но даже в этом случае, боюсь, окажется, что за разумные деньги и с достаточными гарантиями безопасности такую переделку не сделать.

Дело в том, что 5800X3D относительно холодный камень. Так ли нужен ещё более холодный? Пожалуй, только чтобы его ставить в дешманские материнки на А-чипсетах, чтобы те, кто купил офисную материнку за 6000 рублей под какой-нибудь Ryzen 4100, могли получить мощную игровую машину. Ну, ОК, цель приятная, такие сборки сразу займут у небогатых геймеров своё место под солнцем, а какая выгода с этого АМД? Им же выгоднее продавать подороже.

Ну почему нафиг. Ездить на работу и в магазин. На МКАД и федеральные трассы ему не надо, а вот по городу, особенно по посёлкам и ПГТ, самое то. Но этой ниши нет вообще.
А если Вы про цену, то цены сейчас просто высокие. Самый конченный новый китайский мопед стоит 70 тысяч. То, что получше, 120-150 и выше. А если будет 3-колёсное, с кабиной, печкой, двигателем кубов 150-250, с кузовом или местами для пассажиров, то 500 где-то и будет.

Сделайте А-класс, чтоб дешевле дешёвого. Компактная, простая, дешёвая в эксплуатации машинка. Ну не может обычный человек с зарплатой 25-35 тысяч купить ту же Гранту за миллион+. А вот что-то типа обновлённой Оки, или простой кей-кар, или подобное за 500-550 тысяч — смог бы. Мотороллер с кабиной, тук-тук, — лишь бы колёса, крыша, печка и возможность ехать в потоке в городе и, может быть, в правой полосе по трассе.

До всех запретов у нас было мало японских малокубатурников (кей-каров и малолитражек) и стоили они дорого, а ведь в Японии это самые массовые машины, почему так? Многолетняя жадность барыг?
Надеюсь, теперь кейкары подешевеют и станут массовыми у нас.

Для внедорожника всё же нужна опция с ручной коробкой. Понятно, что автомат победил для города и во многих странах про неё почти забыли, но для хардкорного бездорожья это такое себе.

Есть проверенные и надёжные разъёмы для постоянного тока, из серии XT. Что мешает поставить тупо один разъём XT-60 или XT-90? Девяносто ампер — не хватит что ли? 90А * 12В = 1080 Вт. Плюс 75 Вт с PCI-E разъёма. За глаза для любого флагмана, притом это будет простой надёжный разъём и всего два провода — плюс и минус. А они делают по 12, 16 и более тонких проводков, и нафига? Давайте сделайте ещё питание видеокарты через 100-контактный разъём, каждый контакт толщиной с волосок, а чо, прогрессивное решение!

А мне очень надоел грязно-серый облик дорог в городах. Белые, серые, чёрные, серебристые машины. В крайнем случае тёмно-вишнёвое, грязно-тёмно-синее, грязно-золотистое. Изредка мелькнёт жёлтое такси или что-то красное. Тьфу.
Почему-то народ испытывает психологические комплексы и стесняется покупать яркие, светлые автомобили. Сами себя вгоняют в депрессию. А я бы купил что-нибудь яркое: канареечно- или лимонно-жёлтую, ярко-фиолетовую машину, коричневый металлик, глубокого зелёного или яркого синего цвета, бежевого, или что-нибудь пёстрое со сложным узором (если получится без проблем узаконить). И глазу приятнее, и на дороге заметнее.

Осуждаю.
1) Забота о безопасности — это пшик. Единственное, что Яндексу может мешать — это что у старых пользователей забитые спамом ящики и я.диск занимают много места. Ну так и очищайте принудительно, зачем отбирать акаунт?
2) Будет много драм, что у человека пропал красивый старый акаунт, который он берёг.
3) Будет много боли, когда у человека уведут другие привязанные к почте акаунты, когда она протухнет, а её зарегят снова и восстановят на неё пароль. Нельзя так делать.
А вообще, всё это надоело. Надо разобраться и поднять собственную независимую почту, и лучше несколько, часть не в ру зоне.

Выглядит неплохо. Но будет ли так же надёжно, как Тойота, или недалеко уйдёт от обычной Газели и Соболя?

Есть чайник, который совмещён с будильником и умеет готовить чай к заданному времени пробуждения. Вот это — полезно. Жаль только, купить такой сложно.
https://habr.com/ru/articles/764696/

Самое главное в клавиатурнике на Android — сделать продуманный драйвер клавиатуры, который позволит нормально и удобно набирать текст. Это я как пользователь Unihertz Titan Pocket говорю, где с завода родная KiKa Keyboard местами сильно неудобная, а альтернативная клавиатура, найденная на просторах Хабра, намного продуманнее и лучше. Если сделать продуманно и удобно — то да, я бы купил такое, потому что печатать текст на сенсоре ненавижу.

Бывают — тепловые насосы, там КПД 300% и выше.

Ну вот можно купить простой тепловентилятор и включать его на небольшую мощность. Но 50-100 Вт слишком мало, не ощутите. Ватт 500 будет нормально.

Даже если это разовьётся и будут выходить мощные решения, будет стоять огромная проблема совместимости. Вот сейчас Intel со своими Arc очень сильно пытается влезть на рынок и потеснить гегемонов nVidia и AMD, но во многих играх поддержка её видеокарт до сих пор кривая, и быстро решить проблемы не удаётся. Это ведь долгий тернистый путь, так как поддержка новой линейки видеокарт должна быть не только в драйверах, но и во множестве игр, а ещё во всяких средах разработки, библиотеках для работы с графикой и прочем. А мелкий китайский производитель, даже если создаст мощный по бенчмаркам продукт, вряд ли сможет занять нишу, так как где он возьмёт ресурсы на решение многочисленных проблем совместимости, на лоббирование поддержки своего продукта у кучи компаний? Нужно сделать так, чтобы твой продукт имели в виду все игроделы, а также и разработчики софта, используемого игроделами для создания компонентов игр. Даже у гиганта Intel это пока не очень получается.
А вот нишу видеокарты-затычки за 10$ что-то так никто и не занял. Хотя пандемия и последовавший дефицит электроники показал, что такой продукт нужен. Почему бы не сделать максимально простую затычку, с портом PCI-E x1 или вообще USB, чтоб вообще с самым минимумом функций, чтобы поддерживала только 1 монитор в 4k или FullHD безо всякого 3D и ускорений? Чисто для офисной работы, интернета, и замены сгоревших видеокарт в старых офисных компьютерах. Да, сейчас во многих процессорах есть встроенная графика и достаточно мощная. Но всё же не во всех — это раз, и в старых компьютерах, ещё вполне годных для офисной работы, встройки порой никакой нет — ни в процессоре, ни в чипсете. Во время майнинг-бума и дефицита электроники, если помните, процессоры со встройкой стоили намного дороже процессоров без неё, кстати. Короче, свою нишу этот продукт бы имел, но вот что-то не делают. Есть же копеечные звуковые карты с плохим звуком и минимумом возможностей. Кому они нужны, если в каждой материнке есть встроенный звук? А вот порой нужны, если встройка сгорает. Есть дешёвые сетевые карты для той же задачи. Так почему нет дешёвых видеокарт? GT210, GT1030 и подобные — это если что далеко не то, что я имею в виду, это уже достаточно дорогой и навороченный продукт. А надо кусок текстолита за 10-15$.