Новый метод позволяет получать литий чистотой 99 % из отработанных аккумуляторов

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Наука и космос

Исследователи из Университета Райса в Хьюстоне представили технологию переработки литий-ионных аккумуляторов, которая позволяет получать гидроксид лития чистотой более 99 процентов. Результаты работы опубликованы в научном журнале Joule.

Новый метод основан на принципе зарядки аккумулятора. При подаче электрического тока ионы лития высвобождаются из катодного материала — порошкообразной смеси компонентов отработанных батарей. Затем ионы проходят через катионообменную мембрану в проточную воду, где соединяются с гидроксидом, образующимся при расщеплении воды на вспомогательном электроде.

В ходе лабораторных испытаний установка непрерывно работала более тысячи часов и переработала более 50 граммов чёрной массы. Технология совместима с несколькими типами аккумуляторов: литий-железо-фосфатными, литий-марганцево-оксидными и никель-марганцево-кобальтовыми.

Автор: Depositphotos Источник: newatlas.com

Существующие промышленные методы извлечения лития требуют использования агрессивных кислот или плавки при сверхвысоких температурах. В разработке команды под руководством аспиранта Югэ Фэна используются только электричество, вода и отходы аккумуляторных батарей.

По данным Natural Resources Canada, на производство аккумуляторов для электросетей, транспорта и электроники приходится около 87 % мирового спроса на литий. Полученный гидроксид лития можно использовать непосредственно в производстве новых аккумуляторов без дополнительной обработки.

Источник: New Atlas

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

1 комментарий

AeYronu
Посмотрим будет ли это масштабированно из лабораторных опытов в промышленный процесс. Так как многие лабораторные успехи оказываются совершенно не пригодными для масштабированния в промышленность.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

✦ ИИ  Почему самый быстрый самолет в истории тек прямо на взлетной полосе: парадокс SR-71 Blackbird

Гениальная инженерия. Почему самолет SR-71 Blackbird был специально сделан «дырявым», как он дозаправлялся на грани сваливания и зачем пилоты возили с собой химию, которая загорается от воздуха.

Космическое рококо XXI века: обзор выставки Екатерины Беляевской

До конца недели FINEART GALLERY на территории Винзавода продолжает показывать «Вселенную рококо» Екатерины (Кати) Беляевской. Это серия фантазий художницы, объединенных центральным...

Обзор обновленной версии «охотничьего» бинокля Svbony SV202 8x32 ED

Обновление бинокля Svbony SV202 8x38 ED отличается зелёным просветлением и внешним видом. В остальном отличий нет. Стекла с низкой дисперсией (ED) так же присутствуют. В основной части обзора...

✦ ИИ  Парадокс Toyota: почему Япония игнорирует электрокары и массово покупает гибриды

Пока Китай штурмует мировой рынок электромобилей с долей продаж 49%, а Европа выделяет миллиарды на зарядную инфраструктуру, Япония упорно движется в противоположном направлении. В 2024 году...

Что такое курная изба и зачем наши предки топили по-чёрному

Слово «курная» сегодня звучит почти как ярлык. Кажется, что речь идёт о чём-то временном, неудобном и явно устаревшем. Но это ощущение возникает только если смотреть на курную избу с позиции...