saidaziz

В Ламборгини ДВС будет жить столько же сколько, например, живут механические часы и винил. К похоронам ДВС это имеет косвенное отношение.

автовладельцы настолько привыкают к легкому запаху бензина, что уже не замечают его.

В сервисе такси InDrive в Казахстане пассажир предлагает цену. Подозреваю и в России такие перевозчики есть.

«цветным дисплеем, отображающим мощность, общее время зарядки и температуру» — какому проценту пользователей это нужно?

RAR (to есть алгоритм AES) пока не взломали.

Кататься на высокогорье настолько популярно у туристов, что для этого специальную модель автомобиля выпускают? Хорошо живут китайцы.

100 000 человек? У всех билет в одну сторону?

Не понял. Какой привод обеспечивает движение в воде?

ЭКГ тоже измеряет? Ждем тестов.

Только что же писали «шеф все пропало, кризис».
Время жизни новости — пока её читаешь.

Цвета хаки? Издалека похоже на радиостанцию советских времен, я на таких служил.

Идее понятно сто лет в обед.
Кстати, а где энергию брать для постоянного вращения?

А еще в кабинке наверное можно спокойно, не торопясь собрать какое-нибудь гм… устройство.

В Лондонском, Нью-Йоркском и многих других метро мира, с туалетами тоже проблема. Хотя это конечно не оправдание.

Если уже у бедных 925 лс — сколько должно быть у богатых?

«MG показал себя лучше, но мощность его зарядки так и не достигла обещанных почти 400 кВт» — в смысле на 400 квт зарядке реальная скорость зарядки автомобиля оказалась ниже обещанной или что? А если его заряжать на 1.2 Мвт (в Китае есть такие) зарядке?

Можно подумать бензиновые не горят. А пока приедут пожарные, там уже неважно будет электричка или ДВС.

«салон выполнен из открытого углеродного волокна» — тоже непонятно

Какие права нужны чтобы летать? Категории B достаточно, или нужно C?

Если сам Илон Маск отложил и пересмотрел планы по производству роботов-гуманоидов, у остальных еще меньше шансов.