Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Новости похорошелы. Друзья известно чьи теперь будут производить не колесные трамвайчики, а водоплавающие. Каждый ценой по четверти миллиарда рублей. И в ней по карте тройка куда то будут ездить москвичи. Куда? Хз скорость движения небольшая, речная сеть ограниченная и давно продублирована метро.
Рендеры уже готовы.
Круглогодичность обеспечит режим еврозимы. Как только встанет лёд вся эта плавучая радость встанет на прикол. Или перед ней будут гонять ледокол )) бюджет у Москвы резиновый))) можно не только плитку перекладывать каждый год всю но и ледоколы гонять
LinkedIn запрещено но сберовцев самих там полно.
А вот то что он будут пытаться хантить там людей пользуюсь правом первой ночи-ну просто к бабке не ходи.
Сбер очень сильный работодатель, в банковском деле его называют пылесосом (потому что перебивают зарплатами на 30 процентов больше конкурентов). Другое дело что внутренний бардак иногда мало компенсирует эту прибавку.
У кого чужой аккаунт? У того кто его у мошенников покупает. Воровство аккаунтов поставлено на широкую ногу, доступ к крашерингу (иначе это не назовешь) стоит судя по данным из интернета три-пять тысяч рублей. И аккаунты продолжают угонять, я давно не пользовался этими сервисами, потому что своя машина есть, но даже мне прилетали странное сообщение от драйва, типа восстановления аккаунта. Я звонил в Яндекс в саппорт, ничего вразумительного мне не ответили.
Кстати, использование такого аккаунта угрожают приравнивать к угону, только это никого не останавливает. Улицы по прежнему переполнены неадекватами на каршеринга за рулём. Впрочем я не знаю как я бы себя чувствовал стоя в пробке по 10-15 рублей за минуту. Думаю что методика расчетов провоцирует на неадекватное поведение.
Впрочем весь каршеринг с точки зрения использования — странная затея. По цене поездка на каршеринга чуть-чуть дешевле такси. То есть по сути водитель каршеринга это бесплатный таксист самому себе, несущий на себе все риски, связанные с вождением. И если что — ввек не расплатится, штрафовать честных водителей они умеют. А нечестные — про них сказано чуть выше.
Каршеринг! Настоящая свобода от всех обязательств! Дибилам можно бухать за рулём, устраивать любые гонки на неподготовленных автомобилях и по городским улицам, можно брать чужие машины, разбивать их их в хлам и легко исчезать с места ДТП. Ведь аккаунт-то чужой. По факту стритрейсинг в стиле 90х становится для каршеринга нормой, штрафными баллами его не запретишь. Кушайте новый вид свободы от Яндекса. А ещё можно не платить за парковку и парковаться где пожелаешь — на газоне илм закрыв выезд из двора. Настоящий цифровой рай и цифровая анархия in Moscow
Когда открывается такое, всегда надо думать о цели, которую преследовал продает, придумаший идею. Там либо экономия (сократить людей, сократить операционные расходы) либо заставить людей купить больше или дороже (увеличить средний чек).
Поработай в оптовых закупках, увидишь не такие чудеса. Хотя треть это скорее от тысячи.
Для Самсунга в США это знаковая сделка, поэтому даже ниже себестоимости могли отдать.
Ну не раздавать же бесплатно айфоны работникам супермаркета, которые ещё и биться будут каждый день ))
Скоро узнаем, что это опять распускали слухи, чтобы найти утечки.
После истории с «выходом» IPad 9 марте уже не верится что они готовы что-то сделать доступное для массового рынка.
Рендеры уже готовы.
Круглогодичность обеспечит режим еврозимы. Как только встанет лёд вся эта плавучая радость встанет на прикол. Или перед ней будут гонять ледокол )) бюджет у Москвы резиновый))) можно не только плитку перекладывать каждый год всю но и ледоколы гонять
А вот то что он будут пытаться хантить там людей пользуюсь правом первой ночи-ну просто к бабке не ходи.
Сбер очень сильный работодатель, в банковском деле его называют пылесосом (потому что перебивают зарплатами на 30 процентов больше конкурентов). Другое дело что внутренний бардак иногда мало компенсирует эту прибавку.
Кстати, использование такого аккаунта угрожают приравнивать к угону, только это никого не останавливает. Улицы по прежнему переполнены неадекватами на каршеринга за рулём. Впрочем я не знаю как я бы себя чувствовал стоя в пробке по 10-15 рублей за минуту. Думаю что методика расчетов провоцирует на неадекватное поведение.
Впрочем весь каршеринг с точки зрения использования — странная затея. По цене поездка на каршеринга чуть-чуть дешевле такси. То есть по сути водитель каршеринга это бесплатный таксист самому себе, несущий на себе все риски, связанные с вождением. И если что — ввек не расплатится, штрафовать честных водителей они умеют. А нечестные — про них сказано чуть выше.
Для Самсунга в США это знаковая сделка, поэтому даже ниже себестоимости могли отдать.
Ну не раздавать же бесплатно айфоны работникам супермаркета, которые ещё и биться будут каждый день ))
После истории с «выходом» IPad 9 марте уже не верится что они готовы что-то сделать доступное для массового рынка.