Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Машины по цене квартиры просто не нужны обычному человеку. Сейчас все хватают машины потому что понимают, что ещё года два три и купить новую будет почти нереально. Это как запасы гречки, принцип такой же
Какие электромобили? Те которые в ипотеку по стоимости годятся?
Китайские городские машинки за 500 тысяч можно было бы взять в кредит если бы не проблема отсутствия зарядок. Нафиг эти «кредиты » нужны, те кто может позволить себе теслу или порша обойдутся без кредитов у них и так деньги есть
Звук у винила — просто другой. Тем кто хотел бы услышать шедевр в оригинале надо слушать мастер-тейпы на бобинах, но это дорого.
А в целом чтобы получить «не кашу» в опере достаточно записи в DSD, хорошей звуковой карты, хорошего усилителя и наушников. Любители лампы могут в лампу.
Пластинки растут и потому, что подходят к предпенсионному возрасту те, кто слушал винил в детстве. И теперь состоятельный покупатель хочет игрушку из детства, только ещё более крутую, чем была там. По этой же причине люди покупают автомобили-янгтаймеры и ездят на них чаще чем раз в год на профильный фестиваль.
Нужно для трансграничной торговли вопреки санкциям самой мирной и демократической державы. А потом и на местах у туристов начнут потихоньку принимать. За жрачку и интим услуги.
Купили кривой модуль у Самсунга — ну и будет как у Самсунга. У реалми нет своих инноваций — они сборщики из того что есть на рынке. Появился дешёвый (потому что неудачный) модуль воткнули и сделали модель
Новые свитки выйдут не раньше, чем в их мир смогут запихнуть в крупнотоварных количествах тренсгендеров, феминисток и прочих борцов с враждебными, цисгендернобелошовинистическиомерзительными нордами ))) (но может я и ошибаюсь)
Скорее всего Тайланд.
Это всего лишь показывает, насколько дорого нам обходятся новые машины. А если учесть количество берущих авто в ипотеку то ситуация становится ужасающей, но автопроизводителей банки страховщиков и потребителей это устраивает. Я не вижу разницы в потребительских свойствах между машиной на миллион новой и Фордом фокус 2. Тол ко пятикратная разница в цене. Если учесть переплаты за страховку и кредит, то дешевле чинить 20 летний фокус.хотя это все го лишь смещает фокус в распределении средств от производителей запчастей и авторемнонтников с логистами, в сторону орд банковских страховых и проч работников, включая айтишников )))
Единственное что в чем он прав это то что вес большой.я бы из за одного этого брать не стал. Это все таки не Мот чтобы быстро ехать, и не авто с комфортом.
Китайские городские машинки за 500 тысяч можно было бы взять в кредит если бы не проблема отсутствия зарядок. Нафиг эти «кредиты » нужны, те кто может позволить себе теслу или порша обойдутся без кредитов у них и так деньги есть
А в целом чтобы получить «не кашу» в опере достаточно записи в DSD, хорошей звуковой карты, хорошего усилителя и наушников. Любители лампы могут в лампу.
Это всего лишь показывает, насколько дорого нам обходятся новые машины. А если учесть количество берущих авто в ипотеку то ситуация становится ужасающей, но автопроизводителей банки страховщиков и потребителей это устраивает. Я не вижу разницы в потребительских свойствах между машиной на миллион новой и Фордом фокус 2. Тол ко пятикратная разница в цене. Если учесть переплаты за страховку и кредит, то дешевле чинить 20 летний фокус.хотя это все го лишь смещает фокус в распределении средств от производителей запчастей и авторемнонтников с логистами, в сторону орд банковских страховых и проч работников, включая айтишников )))