Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Между едет, и новая крутая тачка просто пропасть.
У Тойоты по всему миру есть куча едущих в этом списке супр, соареров, Марков и альтезз. Но это вс е не сток просто исходные машины были хорошими заготовками для гражданского моторного Тюнинга. То же и вагена/Ауди/шкоды.
Но это не рекомендация к покупке эти машины новые в своем большинстве столько не ехали. А уж 20 летними без тюнинга и подавно. Я бы сказал что половина списка это набор заготовок для вложения денег, чтобы так поехать.
Кто пишет что это старье — советую из трамвая пересесть хотя бы в Мазду, чтобы разницу ощутить. Между машиной и новым трамваем у которого из опций только usb зарядка и режим «селёдка-в-час-пик»
Данные с дома не указывают, какой версии машина, так можно в данные по тесле поставить данные от плейда (он же типа тоже можно с) и он станет самым быстрым седаном.
В реальности GT3000 на автомате едет около 10, на механике 7-8 в хорошем состоянии и 8-10 в обычном ушатанном, в котором продают.
Полноприводная версия на механике, в состоянии новой едет меньше 7, а версия дсм (тоже живая но вообще очень редкая ) 5.8.
Просто этот показанный рейтинг создаёт иллюзию
, что можно купить с рынка огромное тяжёлое неповоротливое купе и быстро ехать. А это не так.
Прежде чем оно поедет, из него придется выкинуть салон, переделать весь мотор кроме блока и тога он поедет 6 до ста.
Да люди делают это. Это это как тазик девятка, который едет 6 секунд до ста, сделать можно но купить это с рынка и ездить нереально.
Чтобы так ехать на две тонные веса надо больше 500 нм крутящего момента
Прелюд это что-то вроде студенческого купе, ехал всегда чуть бодрее семейных машин, но не более.
Концепция сохранилась. Осталось узнать где у них будет тысячесильный топор
Ну справедливости ради мотор 1.5 там для зарядки батарей. Что как раз хороший вариант в наших условиях когда зарядиться не всегда удастся. И такой мотор сможет давать достаточную отдачу чтобы ехать с разрешённой скоростью по трассе (вряд ли там модно ехать быстрее 140)
Пока эта отрасль не грохнется об упавший реальный спрос, ничего не будет. Хотя инфляция 50 процентов и минималка по зарплате в 100 тр может помочь. На какое то время
Когда платеж за машину примерно равен 100 а это больше совокупного семейного дохода среднестатистической семьи — новая машина окончательно переходит в статус роскоши. Хотя в условиях гиперинфляции машина в кредит под 15 процентов на 5 лет может и не оказаться катастрофой. Но уже все, возможность закрыта
Только покупатели об этом не знают ))
Те кто берут инстинкты знают как переписать софт без использования куды, куда очень нужна +критична) домашним нейросетчикам, гоняющим моделирование на рабочих и домашних ПК
Роторный двигатель сделал Мазду легендарной. В США 70х считалось что это самая плохая и ломучая машина, которая только может быть создана. Даже в мультике увековечили «Сынок, у нас не осталось хороших машин, дадим тебе Мазду»
У Тойоты по всему миру есть куча едущих в этом списке супр, соареров, Марков и альтезз. Но это вс е не сток просто исходные машины были хорошими заготовками для гражданского моторного Тюнинга. То же и вагена/Ауди/шкоды.
Но это не рекомендация к покупке эти машины новые в своем большинстве столько не ехали. А уж 20 летними без тюнинга и подавно. Я бы сказал что половина списка это набор заготовок для вложения денег, чтобы так поехать.
Кто пишет что это старье — советую из трамвая пересесть хотя бы в Мазду, чтобы разницу ощутить. Между машиной и новым трамваем у которого из опций только usb зарядка и режим «селёдка-в-час-пик»
В реальности GT3000 на автомате едет около 10, на механике 7-8 в хорошем состоянии и 8-10 в обычном ушатанном, в котором продают.
Полноприводная версия на механике, в состоянии новой едет меньше 7, а версия дсм (тоже живая но вообще очень редкая ) 5.8.
Просто этот показанный рейтинг создаёт иллюзию
, что можно купить с рынка огромное тяжёлое неповоротливое купе и быстро ехать. А это не так.
Прежде чем оно поедет, из него придется выкинуть салон, переделать весь мотор кроме блока и тога он поедет 6 до ста.
Да люди делают это. Это это как тазик девятка, который едет 6 секунд до ста, сделать можно но купить это с рынка и ездить нереально.
Чтобы так ехать на две тонные веса надо больше 500 нм крутящего момента
Концепция сохранилась. Осталось узнать где у них будет тысячесильный топор
Нет за полляма только показываю!
Красивое!
Те кто берут инстинкты знают как переписать софт без использования куды, куда очень нужна +критична) домашним нейросетчикам, гоняющим моделирование на рабочих и домашних ПК