Вообще не надо никого слушать. Читайте книги по философии (диалектика, религиоведение, Ветхий Завет, Новый Завет — императивные законы нравственной жизни — договоры Человека и Бога), истории, цивилистике, физике (чтобы понять что существуют универсальные законы, распространяющиеся с уровня материи на уровень поведения социума), ну и классическую литературу, конечно (талантливый писатель — отличный аналитик в области человечесеих отношений) — а в широком смысле — по Антропокультуре.
«Дурак думкой богатеет.»
А жить будете по правилам, законам и понятиям, созданными сильными и деятельными. И жить будете у них в подчинении, и дети ваши, если появятся, конечно, ибо женщины тоже будут у сильных и деятельных.
Такая вот ирония жизни…
Дедульке всё равно, у него компьютера-то нет, не то что телефона. В красивых папочках лежат белые листочки с успокаивающими буквами, а кто здесь разорится или потерпит огромные убытки и неудобства — розовый мир не волнует.
Запретить, закрыть, поставить забор, оштрафовать, предъявите паспорт, пройдите на КПП, получите пропуск, это нельзя, сюда нельзя — не страна, а зона.
«Такъ победим!»
Революция в аккумуляторах произошла.
Емкость батарей увеличилась раз в 6 за 30 лет..
А электромобиль всё равно не подходит для массовой эксплуатации.
Это даже эволюцией трудно назвать, так — ни шатко ни валко. Электромобиль «подойдёт для массовой эксплуатации», когда, условно: можно будет подъехать на любую «АЗС», за 1 минуту поменять условную коробочку размером с пакет 2-х литрового сока и такой же массой, и ездить условные 500-600км в обычном режиме. Всё остальное: все эти гигаваттные зарядки, кабели толщиной со слоновью ногу, спецместа для заряда а/м и прочая хрень — это неудобно и нафиг никому не надо.
Всё с ног на голову. Не авто с китайской электроникой надо делать, а средства производства с её помощью. Хоть со станков начать, где допуски не плюс-минус сантиметр. Хоть механическую часть бы более менее нормально делали. Электроника — это довесок к механике.
Делайте пока механические машины, хоть с карбом и на мех.КПП, лишь бы ездили надёжно и долго.
Бетховена и Бузову тоже через запятую бы перечислили, на основании того, что оба — музыканты?
«Дурак думкой богатеет.»
А жить будете по правилам, законам и понятиям, созданными сильными и деятельными. И жить будете у них в подчинении, и дети ваши, если появятся, конечно, ибо женщины тоже будут у сильных и деятельных.
Такая вот ирония жизни…
«Такъ победим!»
Это даже эволюцией трудно назвать, так — ни шатко ни валко. Электромобиль «подойдёт для массовой эксплуатации», когда, условно: можно будет подъехать на любую «АЗС», за 1 минуту поменять условную коробочку размером с пакет 2-х литрового сока и такой же массой, и ездить условные 500-600км в обычном режиме. Всё остальное: все эти гигаваттные зарядки, кабели толщиной со слоновью ногу, спецместа для заряда а/м и прочая хрень — это неудобно и нафиг никому не надо.
переклейки шильдиков с автомобиля JAC Sehol X8 Plus.
Делайте пока механические машины, хоть с карбом и на мех.КПП, лишь бы ездили надёжно и долго.
Почему я вижу такую дурь на техническом сайте?
Почему у людей стало так много проблем с окончаниями «И» и «Е»?