protoncar

вы сами вспомните, как красиво обещали снизить цену авиабилетов БЕЗ обазательно включенного багажа? И что, снизились? Зато багаж часто стал 3-5 тыс руб дополнительно…

"… и тут мне Петька, поперло!!!" ;)

Старая добрая субара, которая может быть актуальна на бОльшей части страны. Крепкая, просторная, довольно надежная, полный привод работающий понятно… таких авто нам надо

«Этот агрегат даже испытывали, но Renault по какой-то причине не захотела устанавливать его на автомобиль.»
Эх эти глупцы французы… Даже!!! испытывали (совсем обнаглели), и не стали связываться (вот же несговорчивые упыри были)… Зато сейчас — раздолье будет!

+10 лс сразу ;) за новые обертки ;))

живая цессна стоит 50-70К, месячные затраты на ее хранение могут быть легко в пределах 150-200 долл всего, так что далеко не факт что складной будет дешевле (учитывая первоначальные расходы).

дорогой дрон получится ;)))

решения никакого нет (и вероятно не будет). «пчелы против меда» — нереализуемая практика в рф, особенно если государство является главным акционером крупнейшей АК

на разных рынках разные цены.
понимаю, что это не самое точное сравнение. но… в штатах тесла У начинается с 36 тыс долл, в германии с 44 тыс евро (это 47-48 тыс долл). Разница в 10К. Таким образом тесла может глобально снижать цены в китае, компенсируя себе выпадающие доходы с продаж на других рынках, по более высоким ценам. В итоге тесла не дает сильно зарабатывать китайцам в китае, и в тоже время не оставляя им достаточной прибыли чтобы глобально развиваться. У китацев такой опции нет. Очень грубо, но процесс именно такой

не будут менять. укажут на какую либо строчку мелким тексом в гарантии…

«Xiaomi SU7 попадают в аварии и ломаются»
не может такого быть!!!

такие ситроены вполне годны!

рано. она «должна» в район 80-90 сходить. там можно

завтра они превратятся в тыквы :)

не более 2х на одного покупателя!

если верить этим цифрам, то рентабельность их бизнеса всего 5%. Даже при таких объемах, это низкий показатель при увеличивающейся конкуренции в секторе. Что значит либо идет ценовая война на выживание («убиение» конкурентов) и «захват» доли рынка, либо скоро они будут вынуждены повышать цены. У конкурентов профит в 2-3 раза выше (10-15%)…

точно уж лучше за сопоставимые деньги, чем все эти китайские погремушки…

поэтому даже и таких не собирают…

вы путаете выручку и прибыль…

если не брать впк и его производные, днище помоему давно уже достигли с точки зрения пром.произвосдтвенных возможностей…