Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
В драйвере же нет отдельного куска кода на каждую игру (хотя по размерам и не скажешь;)).
Никто и не говорит, что всегда, но когда сверху устраивают соцсоревнование и докидывают ещё 10к индусов — то как правило.
1 коннектор — до 384Вт.
ТП даёт экнономичность в основном за счёт снижения питания (квадратичная зависимость), но кукурузные 7нм практически не дали ничего в этом плане относительно 14ти. Остаётся только линейная составляющая за счёт уменьшения паразитов — но и она неизвестна, т.к. до 7нм уменьшилась лишь небольшая доля элементов.
И результаты от всех этих команд налить в одну большую лохань а-ля мр Креозот?)
На самом деле я не в курсе, как сейчас с совместной разработкой, но традиционно там был ад с согласованием планов и работ.
Всегда был уверен, что КПП там быть не должно, но где-то по тв услышал, что таки есть) Вики, кстати, пишет Electric motors have flat torque curve down to zero speed — видимо, не от максимума.
Но насчёт 10 раз Вы всё же сгоряча.
Иными словами, на высоких оборотах мощность ЭД падает, причём почти на порядок? Странно, что в соотношениях мощность/скорость у спорткаров это не заметно. И разве коробка передач не компенсирует это, позволяяработать на низких оборотах?
1) что такое АЧХ?
2) на больших скоростях главную роль в расходе играет лобовое сопротивление, которое пропорционально квадрату скорости
у ДВС как-то иначе?)
Никто и не говорит, что всегда, но когда сверху устраивают соцсоревнование и докидывают ещё 10к индусов — то как правило.
ТП даёт экнономичность в основном за счёт снижения питания (квадратичная зависимость), но кукурузные 7нм практически не дали ничего в этом плане относительно 14ти. Остаётся только линейная составляющая за счёт уменьшения паразитов — но и она неизвестна, т.к. до 7нм уменьшилась лишь небольшая доля элементов.
На самом деле я не в курсе, как сейчас с совместной разработкой, но традиционно там был ад с согласованием планов и работ.
Но насчёт 10 раз Вы всё же сгоряча.
2) на больших скоростях главную роль в расходе играет лобовое сопротивление, которое пропорционально квадрату скорости
у ДВС как-то иначе?)
Поклонение мёртвому еврею тоже никому из подопытных не было нужно — но приняли, «добровольно и с песней».
Москвы;)