100831463897367842288@google

На самом деле кому нужна натуральная цветопередача, бб из коробки и широкий динамический диапазон — только Самсунги, они прям хороши последние несколько лет в этом

Самсунг плохо заносит, видимо. Так что только уровень Р50, не выше.

Ща дискредетируешь китайских друзей, надо закон принять…

Какие пылесосы делал этот бренд до того, как начал делать машины?

А самое главное — каких впечатляющих результатов добились ОАК, ОСК и ОДК! В деле освоения бюджетов…

Не хуже фольцев они только по мнению дилеров Джили и тех, кто никогда с ними не имел дела))

25 тыщ авто в год — это даже не рынок, а шаурма-палатка в масштабах страны))

Да конечно, пылесос это ж практически автомобиль, с первой попытки получится! Альфатестеры за 7 мультов шаг вперёд))

7 млн за поиграться в китайскую нонейм? Дайте две!

5,3 млн вообще неплохо выглядят сами по себе, например, в виде двушки-трёшки не в столицах))

4 комплектации: ведро с болтами, ведро с гайками, ведро без болтов, ведро без гаек (и всего остального)

Курс плюс пошлины разнообразные от родного государства плюс дилеры хотят кушать — имеем то что имеем с ценами

А чо, их ещё не отозвали от горящей задницы водителя?)

Пуховики плавно перешли в смартфоны и автомобили, оставшись китайскими пуховиками по сути)

Все чаще на улице попадаются классика Жигулей, Москвичей и даже Волги)) это то, что всем по карману) правда, запас доживших не бесконечен

Французские дизеля хороши, плюсую!

Нет бл, с нуля полный цикл постройки Пежо от сырья до готовой машины зпилили в Калуге)))

Там ещё и сам чёрный металл максимально дешёвая китайская дрянь, у того же Пыжа 5008 капот и крылья люминь для гарантии от коррозии

Все, как мы любим — передний привод, 1,5 литра турбо на целых 190 лошадей и робот поверх, все китайское, с кроиловом. Надо брать!

Ща, автоваз специально для сравнения срочно выпустит аналог рамного внедорожника из отечественного картона и банковских резинок