116902806691778554742@google

Ага, только срок жизни сокета Интела года 3, даже когда дольше они начинают заливать, что питалово поменяли и новые процы уже не поставить в то время как я купил материнку 6 лет назад х370, биос прошил и спокойно поставил 5700x3d))) А самое забавное что у меня там до сих пор эпичная башня от АМ3 и подошла т.к. мать рассверлена с завода под эти возможности)

Вся статья не о чем, дрон, конвертоплан? Мы даже так не воюем что бы задумываться о конвертопланах

Бессмысленная видюха, блоки под лучи занимают до фига площади кристалла, а пользоваться ими ни кто не будет, даже 1080 спокойно её уделывает.

Как поклонник и хозяин ВАГа скажу что даже для вкусовщины ты бредишь, немецкая тройка по настоящему разнообразна т.к. мерс это диван, БМВ спорт-эгоизм, а Ауди как стальной клинок и сдержанность в этом плане им конкурентов нет среди тех же японцев и китайцев, другой вопрос другие премиальные европейские марки.

Паяльник и зажимы на соски…Хуанг, мы уже привыкли.

Ну да, ну да, помнятся мне такие сказочки про масла в трансмиссии, про уплотнители и много других узлов, которые типа на весь срок, а по факту «производитель заявил, но если не менять в такой-то срок машину можно выкидывать»

Я летал на них несколько раз и в этом году тоже, вполне себе хороший самолетик, на счет количества скорее всего отвалились «мертвые души», а сертификация пройдет в ускоренном порядке скорее всего

Да, самолетик отстал, чисто дыры заткнуть, а так нужно уже новый создавать изначально под два движка

Сомнений нет, Венесуэла плюсует))))

Я жалуюсь на оверпрайс, купил в прошлом году за 26к в МТС, они вообще-то даже особо не поцарапались, хотя ношу небрежно, без всяких чехлов, ни грязи, ни потертостей. Чехол поменять не против, но целиком это уже свинство какое-то

Вы такие все интересные))) Консоли, в частности Иксбокс построены на АМДшном железе, упор изначально на это шел, так откуда столько удивлений и размышлений на тему тайного заговора?

Когда одобрили строительство такого завода два человека в этот момент стали самыми счастливыми в мире, а именно один американский сенатор и один американский генерал потому что у них теперь есть два личных острова на карибах)

Я как специалист в нефтяной промышленности на не сильно крайнем севере меньше получаю, при этом ответственности в 1000 раз больше, можно уголовку получить за халатность, знаний тоже прилично, риска для здоровья полно, когда смотрю как последнее время айтишники зажралисть тоже появляются мысли переучиться и из дома работать, сейчас требования к ним минимальные, почти любых калек берут, помогу стране ))) будем все бросать производство)))

Да сейчас каждый встречный-поперечный в айти лезет, качество софта и игр тупо на дне из-за того что безруких дебилов берут и готовы ещё платить прилично

Автоваз стал информацию через РЕН тв передавать?)

Да не фига, китайцы просто берут всю попсу и засовывают сегодняшним днем, возможно через 2-3 года вкусы поменяются и это будет смотреться вульгарно и нелепо, большие автопроизводители пытаются делать что-то нейтральное чтобы было актуально несколько лет

Без алькантары он ни кому ненужен будет)))

Да это всё не важно пока нет массового производства и возможность обнаруживать на большой площади свои цели, наверняка цены будут по факту в 2-3 раза выше заявленных так ещё потенциальный противник может может свернуть операцию в определенный момент и испытать будет не на чем

Да Ан-24 вообще пытались запретить несколько раз из морального и физического износа, но дело идет плохо т.к. страна большая, эти самолеты летают обычно в максимально неликвидных местах и пока нет решения этих проблем. Это только если разворачивать новое производство как бразильцы сделали или выделить дохренелеарда рублей на постройку инфраструктуры во всех аулах нашей необъятной ну или делать турбовинтовую установку под китайский(наш) планер, короче я без понятия как вообще можно это организовать не в минус.

Триплсевен посмотрите какой диаметр вентилятора и поймете, что на 96м не может быть 2х движков