116902806691778554742@google

Да ни какой, у них слишком много различий, тем более китайцы там своего огорода нагородили столько, что машина другая, колесная база другая, развесовка, подвеска, движок непонятно в каком месте обрубленный.

К Интел ребята несколько лет назад из Прохайтека ходили интервью брать, так там представитель чуть ли не за сердце схватился по этому вопросу, долго тупил, а потом выдал что-то типа «мы стремимся давать максимальную производительность для любого энтузиаста, который пользуется нашей продукцией, по этому заткнитесь и несети деньги гои»😄

У тебя Джетта на 1.6 и тебе нравится эта наитупейшая связка? Просто у меня была шестерка такая и после изучения вопроса я очень сильно пожалел, что турбу не взял, там исключительно надежные двигатели с которых легко 30-40% мощности на повседнев снимаются, а ДСГ вообще песня, просто в отличие от обычного автомата надо хотя бы раз в 40к проводить диагностику и масло менять, при этом это ещё можно делать с помощью кабеля за 5-10₽ с алишки.

Какие понты? Человек взял деньги и осознанно купил прем тачку, он догадывался что это всё может сломаться или нет? И какие цены будут или это были дрова по низу рынка? Тут вообще китайские комплектации локального суббренда под национальные приколы, а по технике немецкая тройка вполне себе надежна там главное не упарываться в экзотические двигатели. Ну и самое тупо это брать такие тачки на последние деньги, это как айфоном землю копать.

Блевать тянет от таких заголовков, я бы не удивился если было написано «убийца камри и айфона». По факту понятно зачем люди берут Камри и никакого отношения к этому автомобилю такие причины не имеют.

Ты пытался сумничать, но написал бред, при чем тут конкретный автомобиль и финансовые отчеты? Аренда земли в Европе и Китае разная, стоимость труда рахная, конечная цена на газ разная, с учетом того, что РФ в Азию гонит газ с большим дисконтом. А теперь берёшь всё это суммируешь для разных регионов и считаешь разницу при том, что цены на автомобиль устанавливаются одинаковые с плюсом гос сборов и налогов, т.е. в Европе и Азии тачка будет стоить, грубо 10000€, но расходы на её производство будут в первом случае 10500€, а во втором 9000€. Если начнёшь продавать по справедливой цене в конкретном регионе, то в случае высоких цен покупатель свалит к конкурентам, тем же китайцам, придется принимать заградительные меры, а это квоты, налоги и одно дело РФ, где везде можно договориться, а совсем другое ЕС, где во первых если сломать регулирование он тупо развалится, а во вторых им амеркосы по шапке дадут, что они им не дают конкурировать на их рынке, вот по этому санкции для них это как наступить себе на яйца.

У меня 5700х3д на x370 прекрасно работает.

Скорее всего все вендоры об этом знают, просто Гиги хайпануть решили, а зная АМД такое скорее всего в биосе и для 5х00х3д появится.

Смысл? Просто возьми 3600 за копейки

Базара нет, на древней x370 обновил биос, поставил 5700х3д и началась новая жизнь, сами знаете кому такое и не снилось.

Ты вообще на немцах ездил? Особенно новых? Китайцы вообще рядом не стоят, сырые авто, управляемость, тормоза уровня корейцев как раз 14го года, прошивки где-то есть, где-то нет, чип на немцах максимально предсказуемый, ресурс предсказуемый, чип на китайце практически смерть т.к. большинство движков работают на пределе возможностей, а ещё у них паршивая привычка вешать лейбы на агрегаты, которые ничего общего кроме купленного разрешения не имеют с оригиналом. Исключения разве что премиумный сегмент. Кстати родня и знакомые угорели по китайцам, плотно уже с этими авто познакомился, особенно Монджаро, красивый, модный, молодёжный у которого передний бампер разлетелся в труху при -30 от маленькой тычки, а так же когда тянешь за ручки дверей чувствуешь как вся машина за ней тянется, как желе.

Джетта и так здоровая была куда ещё больше то? Уже от Пассата только шириной отличается.

Ахахахаха, хахаха, хахаха, рынок в котором есть Эмбраэр и Аэробус даже для Боинга стал сложным, китайцам и нам там места то нет совсем. МС-21 в теории даже с новыми переделками китайцам не уступает, у китайцев околонулевой опыт постройки гражданских самолетов, они за всё время лишь один исключительно свой самолет создали.

Бред от сомнительного источника, во первых у самолеты 0 репутации, непонятные характеристики так ещё в одной статье сразу же противоречия связанные с Бразилией и нет уточнения, что Эмбраэр просто офигенные регионалы выпускает до которых Китайцем как до Бразилии пешком.

Вообще всё неправильно написал: китайцы вышли из соглашения чтобы под санкции не залететь, самолет на 80% совместное производство и почти нет там ничего китайского, лейба про «сделано в Китае» говорит только о месте производства, всё что они делают по настоящему своё у них достаточно убогое, движки не тянут, самолеты не тянут, из всего авиапарка у них свое регионал есть в гражданке и свой типа пятого поколения в военке, всё остальное достаточно посредственные копии

Ага, они знатные любители рисовать циферки, я не удивлюсь если гоняют пустые самолеты с липовым заполнением, уже молчу о том, что это чудовище помесь Боинга и Айрбаса))

А так что 98% сонибоев не владеют телеками за 2-3к зелени чтобы сперва подключить пекарню с 4070, а потом пс5про и сравнить картинку, чтобы понять как им звездят. По ощущениям пс5 это 1080/2070, прошка скорее всего будет как раз эквивалент 4060/7700

Говорю как ВАГовод: у них там уже отличий то осталось как у Тойот 90-00 типа Марка, Кресты и Чайзера😄

Я тебя умоляю, зарабатывают единицы, которые какому-то папику приглянуться.

Я вообще сижу на х370, эволюция с Рязани 1200-1600-3600-5700х3 одним обновлением биоса, при этом они мне все за копейки достались, последний брал за 18₽ в феврале.