110588836577852642235@google

Отбраковка от 7800x3d копилась долго.

Это bmw f30 в представлении нейросети

Место проклято

Замедление выполняется на ТСПУ, спецы с Хабра все подробно разобрали. Провайдерам вообще никто ничего не объяснял и уж тем более ничего не приказывал.

Для космического лифта, например, нужен невероятной массы противовес в районе ГСО, без систем запуска типа starship противовесу там взяться неоткуда. Starship как раз наоборот приближает человечество на шажок к такой мегаструктуре.

Как у всех подобных спорткаров. В городе 15-20, так как негде особо всю мощность реализовать, а на треке легко за 100 можно уйти.

Инженеры Мерседес АМГ изнасиловали Jin'a? Уверен, что там все автоматизировано и двигатель при температуре ката ниже 500 просто не глушится, а система при нажатии кнопки старт/стоп выводит на экран вопрос что-то типа «вы точно хотите заглушить двигатель преждевременно? Осталось 6 раз.»

Че-то Усманова или кого-то из его шарашки Честный Знак на скамье подсудимых не было по делу об отравлении сидром Мистер Сидр год назад. Хотя кеги были промаркированы, а если не промаркированы то вообще не могли попасть в продажу. Выходит нет гарантии качества? Да и собственно я сам эти коды получал, правда на обувь: платишь 50 копеек за штуку и дальше распечатывай и клей сам куда хочешь. Касаемо обуви с маркировкой бардак даже в крупных сетевых магазинах. Коды часто не бьются, путаются коробки, покупатели возвращают коробки без маркировки и все это вызывает перемаркировки и пересорты. А на рынках вся обувь стоит промаркированная, даже Адидасы и Найки по 500 рублей, понятно на сколько они оригинальные. При этом на рынках нет у продавцов никаких сканеров.

Может быть горючая и негорючая изоляция. Сам оптический кабель вообще никак загореться не может, но если в здании уже пожар, то горючая изоляция поможет распространению.

Дизайн бюро Geely/Volvo находится в Швеции, в городе Гётеборг.

Я в целом офигиваю от некомпетентности большинства журналистов.

Про 3 литра в предыдущей новости было про Aurus, в этой видимо немного буквы потерялись и получился полный абсурд. Само собой вкорячить в Ауру (Веста Лонг) никакой v6 от внедорожника массой 2600 кг невозможно.

Так и есть. Скорость базовой станции делится между всеми абонентами, тот кто запустил спидтест просто имеет максимальный приоритет при дележке. Иногда разница между замерами и реальностью достигает 100 раз.

Нет

Это синоним хэтча. В ПТС так и пишут: комби (хэтчбек).

Ща набегут комментаторы: «за 6 мультов можно корейца/японца нового купить», «да как на нем ездить, всего 40 лс» и т д. Никак на этой машине ездить не нужно, это просто экспонат.

Из 30 лямов — от трети до половины это поборы в казну. А ещё сколько лет потом можно доить владельца налогом на роскошь.

На Норд 2Т у меня вторая бутафорская. Здесь скорее всего тоже. Просто китайцы такие китайцы: понтоваться бутафорским колхозом лучше, чем не понтоваться вовсе.

При этом на сайте этого самого НАПИ посмотреть как же именно они столько насчитали нельзя, отчёт стоит 30000.

Ага, будет рассказывать про свой бизнес, а баранку крутить это так, для души)