Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Хоть оно и не сравнимо, но многие выбирают дарго или танк. Так как не всем нужна рама и лазить по говнам с лебёдками, но нужен большой семейный проходимый автомобиль.
Сравнивать с мерседесом не корректно, так как наш народ приучен к дешевым тачкам типа поло и соляриса.
Если взять хотя бы меган или нормальный ситроен, пежо, то конечно в эргономике и качестве будет пропасть. Но и цена другая принципиально.
Веста уже на порядок лучше гранты. И это прорыв.
Пока же выбора нет. Либо веста либо китай.
Сам сделал выбор в пользу последнего, так как дешевле и с полным приводом, новое у нас ничего не купить (ниву и уаз не предлагать). И я доволен)). Просторный салон, Кожа-рожа, проекция, ассистенты, робот, 150лс. Здорово рулится. Едет хорошо.
Но если бы была веста 4х4 с 2л или турбо на автомате или роботе — то выбор был бы иным. Все решает местное производство и гарантия.
Вообще для меня на первом месте то как машина едет, и тут китай меня приятно удивил. Я пересел на него с полноприводного японца, с абсолютно спартанским салоном без излишеств. Проездил на нем 10 лет.
Абс на весте есть и была. Нету есп сейчас, но будет. В европе много машин на палке, так как европейцы более жадные люди и понимают, что палку дешевле обслуживать.
Возьмите тот же поло или рапид. Они точно дороже весты будут. К тому же они меньше и нет кузова универсал. Про клиренс молчу.
Новая мультимедийка весты вообще без аналогов. Нечто близкое есть у ауди, но и там яндекс карт встроенных нет. Только карплей.
Новая веста топ. Пока есть косяки, без них в условия нынешнего вынужденного импортозамещения никуда. Но как состоявшийся факт, она уже по всем потребительским свойствам в одной лиге с европой и кореей.
Реально машина все хорошеет и хорошеет.
Все ближе и ближе к хорошим представителям европы и кореи. Как вы думаете, если сделать тачку не хуже чем в европе/корее/китае она дешевле будет стоить?! За счет локальной сборки да, чуть дешевле, но не в разы.
Я бы с радостью пересел на весту, но она еще не подходит под мои задачи, хотя близка. Не хватает полного привода, автомата, и мотора на 150сил. И пусть она будет стоить как начальный китаец с похожими характеристиками (2млн+), зато содержание такого авто будет самым выгодным.
на мой взгляд будущее за модульностью в стиле mac mini 2019. Хочешь мощную видяху — купил внешнюю коробочку в разрыв между системником и монитором.
В будущем производительность уже не будет чем то таким недосягаемым.
встроенной графики будет хватать для 99% задач и игр, и только гикам и адептам труVR нужна будет отдельная видеокарта.
Если взять хотя бы меган или нормальный ситроен, пежо, то конечно в эргономике и качестве будет пропасть. Но и цена другая принципиально.
Веста уже на порядок лучше гранты. И это прорыв.
Пока же выбора нет. Либо веста либо китай.
Сам сделал выбор в пользу последнего, так как дешевле и с полным приводом, новое у нас ничего не купить (ниву и уаз не предлагать). И я доволен)). Просторный салон, Кожа-рожа, проекция, ассистенты, робот, 150лс. Здорово рулится. Едет хорошо.
Но если бы была веста 4х4 с 2л или турбо на автомате или роботе — то выбор был бы иным. Все решает местное производство и гарантия.
Вообще для меня на первом месте то как машина едет, и тут китай меня приятно удивил. Я пересел на него с полноприводного японца, с абсолютно спартанским салоном без излишеств. Проездил на нем 10 лет.
Возьмите тот же поло или рапид. Они точно дороже весты будут. К тому же они меньше и нет кузова универсал. Про клиренс молчу.
Новая мультимедийка весты вообще без аналогов. Нечто близкое есть у ауди, но и там яндекс карт встроенных нет. Только карплей.
Новая веста топ. Пока есть косяки, без них в условия нынешнего вынужденного импортозамещения никуда. Но как состоявшийся факт, она уже по всем потребительским свойствам в одной лиге с европой и кореей.
Все ближе и ближе к хорошим представителям европы и кореи. Как вы думаете, если сделать тачку не хуже чем в европе/корее/китае она дешевле будет стоить?! За счет локальной сборки да, чуть дешевле, но не в разы.
Я бы с радостью пересел на весту, но она еще не подходит под мои задачи, хотя близка. Не хватает полного привода, автомата, и мотора на 150сил. И пусть она будет стоить как начальный китаец с похожими характеристиками (2млн+), зато содержание такого авто будет самым выгодным.
В будущем производительность уже не будет чем то таким недосягаемым.
встроенной графики будет хватать для 99% задач и игр, и только гикам и адептам труVR нужна будет отдельная видеокарта.