Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
по грузоподъемнгости — у F-150 — 800-1200 кг.
у кибертрака приводятся данные о пробеге с грузом в 1600 кг.
про блокировку и проходимость.
то есть вы заявляете, что не хотите фантазировать (ибо информации не достаточно), но при этом на голубом глазу заявляете, что с проходимостью «не всё так хорошо и однозначно» — без каких либо фактов, или с домыслами типа «а если сделают вот так — то будет лажа».
вы всерьез предполагаете, что компания, понимая последствия, целенаправленно внесёт в конструкцию недостатки (типа отсутствия блокировок), влияющие на один из ключевых маркетинговых параметров товара (проходимость)?
вы всерьез полагаете, что компания, выпячивающая проходимость своего авто, добавившая в него и регулируемый клирент, и до 3 двигателей, и большие колёса — и компания целенаправленно внесёт в конструкцию недостатки, влияющие на параметр, который она выпячивает в маркетинге?
серьезно? вы всех за идиотов считаете?
Ну и раз уж ты ляпнул про термин, то жаргонизм «корч» означает:
гоночный автомобиль, сделанный из серийного путём снятия всего, что не нужно для гонок: обивки, шумоизоляции, магнитофона, лишних сидений…
И если уж ты назвал ту теслу корчем, то потрудись подтвердить свои слова. Или балабол?
Профессиональный термин?
Что ж, тогда потрудитесь указать, где же определен термин «корч».
И прошу помнить, что жаргонзимы не являются терминами.
Ибо смысл термина жестко зафиксирован, а у жаргонизма «корч» два значения только в автомобмилях.
Можно. Но, тем не менее, там куча логики. И надвигаются авто с автопилотом. И здесь наступает юридический вопрос: кто будет нести ответственность за действия автопилота?
Ибо был уже случай: человек расковырял прошивку теслы, отменил необходимость держать пункт на руле. А потом попал в аварию, где умер. И вот кто несет ответственность? Тесла? Он сам? Что с документальным подтверждением?
И еще: можно ли пускать на дорогу авто с перепиленным под себя автопилотом?
Вы используете какие-то свои слова. И спрашиваете, понимают ли их люди. Нет, конечно, они ж не телепаты, чтобы знать, что ваше воспаленное сознание вложило в очередное сочиненное вами слово.
В статье же объяснили: на тесле был выключен режим высокой мощности. То есть она ехала в более экономичном режиме. А соревноваться на скорость в экономичном режиме — фальсификация.
и, значит, в курсе, что электродвигатель выдаёт большой момент с нуля оборотов.
у кибертрака приводятся данные о пробеге с грузом в 1600 кг.
про блокировку и проходимость.
то есть вы заявляете, что не хотите фантазировать (ибо информации не достаточно), но при этом на голубом глазу заявляете, что с проходимостью «не всё так хорошо и однозначно» — без каких либо фактов, или с домыслами типа «а если сделают вот так — то будет лажа».
вы всерьез предполагаете, что компания, понимая последствия, целенаправленно внесёт в конструкцию недостатки (типа отсутствия блокировок), влияющие на один из ключевых маркетинговых параметров товара (проходимость)?
вы всерьез полагаете, что компания, выпячивающая проходимость своего авто, добавившая в него и регулируемый клирент, и до 3 двигателей, и большие колёса — и компания целенаправленно внесёт в конструкцию недостатки, влияющие на параметр, который она выпячивает в маркетинге?
серьезно? вы всех за идиотов считаете?
Так что, да, за батарею он явно не платил.
А в этом месте поподробнее.
Да и про грузоподъемность.
Расскажите.
Иначе — нет.
гоночный автомобиль, сделанный из серийного путём снятия всего, что не нужно для гонок: обивки, шумоизоляции, магнитофона, лишних сидений…
И если уж ты назвал ту теслу корчем, то потрудись подтвердить свои слова. Или балабол?
Что ж, тогда потрудитесь указать, где же определен термин «корч».
И прошу помнить, что жаргонзимы не являются терминами.
Ибо смысл термина жестко зафиксирован, а у жаргонизма «корч» два значения только в автомобмилях.
Ибо был уже случай: человек расковырял прошивку теслы, отменил необходимость держать пункт на руле. А потом попал в аварию, где умер. И вот кто несет ответственность? Тесла? Он сам? Что с документальным подтверждением?
И еще: можно ли пускать на дорогу авто с перепиленным под себя автопилотом?