Dansar

Ну хоть руль слева. Хотя привод только передний, никакой это не аналог, расходимся.

Ителма купила линию и делает на ней АБС. Так что в какой-то степени это тоже «завод».

А посчитать прочность перед проведением тестов было нельзя? Сэкономили бы материалы и время. Или дешевле по старинке, методом проб и ошибок?

Оффтоп: как же эти «146%» далеко пошли

Возможно я ошибаюсь, но автомобиль несколько сложнее, чем пылесос или холодильник.

Интересно, не надоедает 20 лет ездить на одном и том же?

Цвет красивый (у машины)

Фу, как банально, сарай белого цвета. Спасибо, что не черного.

профессиональная RTX A2000 стоит негуманно

Не понял вопрос.
На моей предыдущей машине с гидроавтоматом, если двигатель не работает, и рабочая жидкость внутри автомата не циркулирует, то буксировка ограниченно разрешена на расстояние не больше 50 км. На моей текущей машине с роботом буксировка разрешена без ограничений.

Вспоминается джили холодный луч, у которого до недавнего времени выхлопных труб было больше, чем цилиндров.

буксировка не запрещена

А господа законотворцы не отвлекаются на смартфоны, обсуждая очередной закон?

Вот и выросло поколение, незнакомое с микрокалькуляторами.

У него же руль справа? Какой же это аналог?

Ну так и 4070 можно андервольнуть. У меня она 130-140 ватт потребляет в киберпанке.

Как можно обмануть сканер отпечатка пальца? Отрезать палец у владельца?

Казахстанские игроки: ну да, ну да, пошли мы нахер.

Класический трехобъëмный кузов красив внешне и хорош аэродинамически. Грея зимой салон, не греешь багажник. Нет шума в салоне от багажного отделения. А если нужно больше багажника, то вместо хэтчбека лучше универсал.

Я им делал пазы в деревянной обрешетке утеплителя при прокладке проводов.
А еще можно штробить гипсовые стены, получается практически без пыли, только долго.