Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
DSG WV — за 20+ лет в принципе отладили, норм.
DSG China — немного напрягает, полной статистики пока нет, но направление понятно.
DSG Тула — налетай, кому скучно. Респект от ремонтников.
«Lada Granta, в которой есть всё»
Адаптивный круиз-контроль, автоматический дальний свет, распознавание дорожных знаков...
Это далеко не полный список опций авто 15ти летней давности.
Знаю GS еще с момента, когда она была одно целое с «триколором». Как клепали китайские одноразовые поделки с начала, так и продолжают.
Разница только в том, что на бумаге GS теперь к вещанию не относиться, а «триколор» не производит свои приемники. Ну, т.е., при проблемах с оборудованием и/или вещанием крайних не найти.
Ну и в доле «серьёзные люди», поэтому 3к и Ко все по*.
Так и со всем остальным в этой «чудо-компашке».
«Альфа»-тестеры, которые не только тестируют китавтопром бесплатно, но еще и заплатили деньги за эту возможность.
А сами этого нифига не осознают в своем большинстве.
ИМХО
Российские «доктора Франкенштейны» никогда не устанут «оживлять покойника», пока есть деньги из бюджете. На что они «холопам», на дороги или здравоохранение что ли?
Жадные наши опсосы, что ппц. Ну, как и остальные «повелители».
К примеру, у грузинского оператора «Магти» эта услуга стоит 1(!) лари=35р за 6мес., т.е. 70р/год.
ИМХО
И не нужно говорить о компетентности и неподкупности.
Весть стиль, в котором написана статья — как из-под пера маркетолога автоваза.
Как не пытался при чтении отогнать мысль — «Статья строго в пределах бюджета. А бюджет на такие цели не маленький».
На вид — бюджетная копия шнековой соковыжималки Молинекс, которой пользуемся уже давно.
Но с нюансами. К примеру, установленные емкости для приема сока и жмыха усложняют доступ к кнопкам управления на моторном отсеке, в оригинале этого нет.
При запредельных ценах на нормальные автомобили «дуть в уши» о небольшом снижении цен ка китайские «повозки» может только гос. пропаганда, как, впрочем, и о всех остальных «победах».
DSG China — немного напрягает, полной статистики пока нет, но направление понятно.
DSG Тула — налетай, кому скучно. Респект от ремонтников.
Так что 1е апреля не в теме
Адаптивный круиз-контроль, автоматический дальний свет, распознавание дорожных знаков...
Это далеко не полный список опций авто 15ти летней давности.
Разница только в том, что на бумаге GS теперь к вещанию не относиться, а «триколор» не производит свои приемники. Ну, т.е., при проблемах с оборудованием и/или вещанием крайних не найти.
Ну и в доле «серьёзные люди», поэтому 3к и Ко все по*.
Так и со всем остальным в этой «чудо-компашке».
во масштаб то.
А как были стойки прямо четко под баками с топливом, так и остались.
Но видимо, это не важно.
Действительно новейшие, куда уж с ними тягаться
Ну т.е. 1 на всю страну.
И врач — иностранец.
Комментарии излишни.
А сами этого нифига не осознают в своем большинстве.
Российские «доктора Франкенштейны» никогда не устанут «оживлять покойника», пока есть деньги из бюджете. На что они «холопам», на дороги или здравоохранение что ли?
К примеру, у грузинского оператора «Магти» эта услуга стоит 1(!) лари=35р за 6мес., т.е. 70р/год.
И не нужно говорить о компетентности и неподкупности.
Весть стиль, в котором написана статья — как из-под пера маркетолога автоваза.
Как не пытался при чтении отогнать мысль — «Статья строго в пределах бюджета. А бюджет на такие цели не маленький».
Но с нюансами. К примеру, установленные емкости для приема сока и жмыха усложняют доступ к кнопкам управления на моторном отсеке, в оригинале этого нет.