Мурад

Нормальный PHEV это новый Mitsubishi Outlander. Только дорогой. 84км (теоретически) на электротяге, реально 50км осилит с подогревом или кондиционером, плюс бензиновый мотор 2.5 литра на 180 лошадей.

Одна из главных проблем электромобилей — это масса батареи. Из-за чего корпус машины приходится делать максимально пластмассово-алюминиевым, чтобы хоть как-то вписаться в меньше 2-х тонн у среднеразмерного седана, и, тем самым, увеличить дальность хода на одной зарядке, и управляемость в целом.

Возить с собой канистры с электрическим порошком?

На случай если собака толстая и неуклюжая, сама с 0.5 метра спрыгнуть не может. Ну или запрыгнуть… Та собака, что на фотке, в целом довольно прыткая.

«Что-то ты перерулил. Отпусти руль, встань побегай по кабине».

С колёсами от 33 дюймов и выше? Хотя Jeep Wrangler стандартно идёт с 32 дюйм, и вроде едет неплохо. Но для самоката всё равно много.

У Мерседеса спёрли функцию периодической проверки тормозной системы (у Мерса для смены колодок надо снимать предохранитель АБС).

18" — это номинальный размер диска. У Прадо, например, при 18" дисках и шинах 265/60R18 это примерно 31" полного диаметра колеса. А если поставить 285/65R18, уже будет почти 33". У прошлой модели родной размер P275/65R18 (32"), странно что «P», а не «LT»
.

Светодиодную полосу рассеяного света частично заменят на нормальные фары, вероятно часть оставят для реализации ДХО. Пассивную безопасть тоже придётся доработать, сейчас эта машина для таранов подходит, бампер из плотного пластика не помеха. Зеркала поставили по американским законам, камеры можно оставить, хотя обязательно придётся ставить на них омывайки.

Лития и кобальта не хватает на батарейки, это ещё при том, что китайцы грабительски добывают металлы в Африке, а правительство некоторых стран Южной Америки забило болт на сотни гектаров обгаженной земли в местах, где литиевые шахты.
Toyota и некоторые другие компании, в том числе мелкие стартапы, работают над водородными ячейками — вот где будущее электромобилей. Моторы супер, трансмиссия практически не нужна, но аккумуляторы тянут всё назад.

Дизайн вполне себе нормальный, просто не для офиса, а для какого-нибудь строителя, особенно если нужен для рабочего номера, и чтобы отвечать на звонки грязными руками, не боясь уронить в пыль и грязь.

Акции «упали» в пятницу, начиная с 14:50 и резко с 15:20. MS тоже ничего в субботу не объявлял, ибо всем, кто с деньгами просто пофиг.

У жены есть Note 20 Ultra, не по обзорам знаю. Заодно сенсор приближения не работает, видимо, дефект самых первых партий (обновления не помогают)

Ещё бы на солнце оставался читаемым… А то у Note 20 Ultra экран вроде как супер-яркий, а по факту в солнечный день малочитаемый, если не затенять

Жаль, конечно, что поддержка закончится, но это неизбежно. У меня второй смартфон Lumia 950XL, использую на работе в другой стране, почти всем устраивает.

Разрешение экрана избыточно для такой диагонали, там FullHD прекрасно хватает, а так лишняя нагрузка на видеосистему.

Всё правильно. Тестируют на здоровых ленивых людях, которым 60 (а то и 20) метров пройти в лом, а некоторые просто играются этой функцией (ну а Тесла с ними играется).

Как правило, софт на сервере будет в виртуальной машине владельца ЦОД, так что сниффер чистые данные не считает. А насчёт жидкого азота — легче уже владельца компа горячим паяльником заставить выложить все пароли.

А у Sony Ericsson W810i это было раньше :-)

Может и дойдут до уровня Microsoft Hello…