Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
В новости указывается что именно «до трёх терабайт», значит три — это уже предел, в реальности может быть и два, и даже один терабайт.
Ещё раз внимательно читаем «система классифицируется как вспомогательная и требует постоянного контроля со стороны водителя.»
Я думаю они это скоро сделают.
За рулём своего автомобиля я ни разу на такое не нарывался, а вот в даже в метро, пару раз в неделю — стабильно!
Если хочешь приехать на работу уже максимально уставшим, с нервами как струны и уже с невозможностью настроиться на работу и спокойно работать — пользуйся общественным транспортом! :)))
Гиперзвук — вот наша цель!»
Получается он на лампах? В то время вроде же не было сверхвысокочастотных кремниевых транзисторов?