Рыть тоннель для одной легковушки везущей 4-5 человек в одну сторону, равный по цене четырёхполосному шоссе по поверхности? И после этого «гениального изобретения» кто-то будет уверять, что Маск умный???
Основная часть населения России живёт там где нет 7 месяцев зимы. Но даже в Якутске уже есть приличное количество авто. Все свои проблемы они решают.
Очень много народу из Якутска и вообще с севера переезжает к нам в Сочи и вообще в Краснодарский край, похоже скоро на северах вообще народу не останется.
Самый адекватный вариант вижу как поиск внутри системы. У меня 50тб файлов, много скринов и прочего. Вот недавно потерял к примеру скрин с резервными кодами от сайта, и пришлось каждую папку скриншотов по месяцам просматривать вечность. А так, ввел в поиске винды по типу, скриншоты с кодами, и оно нашло бы, было бы круто. Смысл вот в таких мелочах бытовых на данный момент
У меня пока что нет 50тб, но 30 уже есть, и я как-то сам быстро всё что нужно нахожу.
Это не поиск файлов, это система периодически делает скриншоты и пытается их распознать, а распознанное проиндексировать. Аналогично она поступает с содержимым файлов. Потом в этом проиндексированном можно искать, причем просто описав то, что ты хочешь найти. Пока что работает так себе, но работает, и частенько помогает. По мере роста возможностей NPU эти возможности тоже будут постепенно расти.
А для кого это нужно? Для пострадавших от Альцгеймера или деменции?
Что-то не интересовался двухтактными двигателями, а оказывается вон он что!
«Преимущества двухтактных двигателей заключаются в их простоте конструкции, низком весе и компактности, более высокой удельной мощности (на единицу объёма) и низкой стоимости. Благодаря этим качествам они часто используются в портативной технике, где важны портативность и мощность, такой как бензопилы, триммеры, мопеды и лодочные моторы.
Основные преимущества
Простота конструкции: У двухтактных двигателей меньше движущихся частей, так как отсутствуют клапаны и сложный механизм газораспределения, что упрощает ремонт и обслуживание.
Низкий вес и компактность: Отсутствие клапанного механизма делает их легче и меньше четырехтактных аналогов, что облегчает транспортировку и установку, особенно на небольших плавсредствах.
Высокая удельная мощность: Двухтактный двигатель совершает рабочий ход за каждый оборот коленчатого вала (против двух у четырехтактного), что обеспечивает большую мощность при том же объеме двигателя.
Низкая стоимость: Более простая конструкция означает более дешевое производство и, как следствие, более низкую цену для конечного потребителя.
Быстрый отклик: Двухтактные двигатели быстрее реагируют на изменение положения дроссельной заслонки, обеспечивая более быстрое ускорение.
Меньшие требования к смазке: Для смазки используется смесь масла и бензина, что исключает отдельную систему смазки и снижает вес. „
" инвесторы начали выражать сомнения относительно потенциала всех этих сотен миллиардов долларов инвестиций" а они что, реально были уверены, что со вложенного в ИИ доллара, они поимеют два?🤔
Очень много народу из Якутска и вообще с севера переезжает к нам в Сочи и вообще в Краснодарский край, похоже скоро на северах вообще народу не останется.
Чем удобнее то??? Тем что в поиске нужного быть зависимым от какого-то приложения? 🤔
А что, кто-то все файлы валит в одну кучу, в одну папку??? 😱
У меня пока что нет 50тб, но 30 уже есть, и я как-то сам быстро всё что нужно нахожу.
А для кого это нужно? Для пострадавших от Альцгеймера или деменции?
«Преимущества двухтактных двигателей заключаются в их простоте конструкции, низком весе и компактности, более высокой удельной мощности (на единицу объёма) и низкой стоимости. Благодаря этим качествам они часто используются в портативной технике, где важны портативность и мощность, такой как бензопилы, триммеры, мопеды и лодочные моторы.
Основные преимущества
Простота конструкции: У двухтактных двигателей меньше движущихся частей, так как отсутствуют клапаны и сложный механизм газораспределения, что упрощает ремонт и обслуживание.
Низкий вес и компактность: Отсутствие клапанного механизма делает их легче и меньше четырехтактных аналогов, что облегчает транспортировку и установку, особенно на небольших плавсредствах.
Высокая удельная мощность: Двухтактный двигатель совершает рабочий ход за каждый оборот коленчатого вала (против двух у четырехтактного), что обеспечивает большую мощность при том же объеме двигателя.
Низкая стоимость: Более простая конструкция означает более дешевое производство и, как следствие, более низкую цену для конечного потребителя.
Быстрый отклик: Двухтактные двигатели быстрее реагируют на изменение положения дроссельной заслонки, обеспечивая более быстрое ускорение.
Меньшие требования к смазке: Для смазки используется смесь масла и бензина, что исключает отдельную систему смазки и снижает вес. „