Причём тут обороты, когда я явно говорил о мощности? На большой скорости энергии тратится больше на сопротивление воздуха и трение в трансмиссии.
З. Ы. А в пробках — тратится на свет и климат, как минимум. И рекуперация далеко не 100% энергии возвращает.
А притом, что двс надо раскручивать до таких оборотов, где он сосёт бензин как не в себя, а после определённого количества оборотов кпд его здорово падает. А «климат и свет» — я даже в Приусе старался лишний раз в пробках кондей не включать…
«К качеству претензии едва ли можно предъявить» — Какие претензии могут быть по поводу «100 мегапиксельных снимков» в разрешении 1440*1080? Несчастный пользователь ну просто никак не может выложить снимки в исходном разрешении, ведь интернет-технологии до этого ещё не доросли.
В режиме гонки. На полной мощности лиф батарейку выжрет ещё быстрее, если раньше не перегреется.
Электромотор на высоких оборотах не жрёт батарейку сильнее, это не двс с его тысячами оборотов и сосанием бензина как не в себя… Но самый плюс электромобиля — от стояния в пробках расход не увеличивается.
> Процесс длился шесть-семь минут, а всего машине потребовалось 35 заправок, чтобы проехать 358 кругов или 1634 км.
Средняя скорость 68 км/ч, 4 часа на заправках (нагуглил)
WAT? Электричка как бы не быстрее выйдет.
Получается одной заправки хватает примерно на 47км??? Хуже чем НиссанЛиф!
Ну он наверное не для киношек, да? У MS, к примеру, фирменные ноуты тоже формате 2:3, и нечего, довольно популярны.
А зачем тогда смарт, если на нём в пути киношку не посмотреть, точнее посмотреть но так же как на любом другом не раскладном с экраном 21/9? Ведь и для соцсетей, всяких там инстаграмов-тиктоков-лайкии квадрат тоже мимо… Смартфон только для браузера и тырнета?
Наконец-то, когда киношники окончательно завязали с форматами 3/4, 3/2 и даже 16/9 и похоже окончательно перешли на 21/9, смартфоностроители наконец-то пришли к квадрату! Ведь на нём так удобно смотреть фильмы 21/9! :)))
«поездка обошлась в 89 долларов, а бензиновому автомобилю с расходом 9,8 л на 100 км пути потребовалось бы не менее 100 долларов»
сэкономил 11 баксов на заправку
потерял 2,5 часа на зарядку
Не на зарядку, а на отдых… Я бы столько же потратил бы на отдых, просто тут это время использовалось с пользой — для зарядки.
Спорно про «лучше 11-го ночью». Сильная сторона айфонов как раз в том, что они не режут текстуры, но при этом сильно шумят. Но если внимательно всмотреться, то лучше шум, чем «глина».
Мой Самсунг в режиме «ночная съемка» ночью снимает лучше чем моя кропнутая Сонька.
Ответ ilvar на комментарий
А притом, что двс надо раскручивать до таких оборотов, где он сосёт бензин как не в себя, а после определённого количества оборотов кпд его здорово падает. А «климат и свет» — я даже в Приусе старался лишний раз в пробках кондей не включать…
Ответ mrvl на комментарий
Он наверное до сих пор на диалапе мучается :)))
Ответ Jurassica на комментарий
Кстати да!
Ответ ilvar на комментарий
Электромотор на высоких оборотах не жрёт батарейку сильнее, это не двс с его тысячами оборотов и сосанием бензина как не в себя… Но самый плюс электромобиля — от стояния в пробках расход не увеличивается.
Ответ ilvar на комментарий
Получается одной заправки хватает примерно на 47км??? Хуже чем НиссанЛиф!
Ответ 486dx2 на комментарий
Бедняжка, из какого года пишешь, из 2005го?
Ответ BRuTe007 на комментарий
А зачем тогда смарт, если на нём в пути киношку не посмотреть, точнее посмотреть но так же как на любом другом не раскладном с экраном 21/9? Ведь и для соцсетей, всяких там инстаграмов-тиктоков-лайкии квадрат тоже мимо… Смартфон только для браузера и тырнета?
Ответ 486dx2 на комментарий
Не на зарядку, а на отдых… Я бы столько же потратил бы на отдых, просто тут это время использовалось с пользой — для зарядки.
Ответ 102361236227815795792@google на комментарий
Мой Самсунг в режиме «ночная съемка» ночью снимает лучше чем моя кропнутая Сонька.