Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
Ответ 305393046544@odnoklassniki на комментарий
Это вертолётным двигателям надо не просто плотный воздух, а кислород для сгорания топлива, а дрону пофиг, плотность воздуха для него и на 10км норм, а кислород ему не нужен.
Ответ 106225717545174299383@google на комментарий
Ага :)))
Ответ alien8 на комментарий
Для тёмной материи — тёмная лаборатория, для светлой — светлая! :)))
Ответ Андрей4321 на комментарий
Так и в «Науке и жизни» за 1973-1979 так же писали «ну вот ещё совсем немного осталось до халявной энергии, вот ща температуру ещё поднимем и вуаля!» :)
Ответ 685876658@vkontakte на комментарий
Но они пока что «совершенствуют» только цены в сторону увеличения и купить бзк с 64мп и объективом 24/1,8 за 230$ пока что не получится.
Ответ valen113 на комментарий
В куче мест иметь склады заряженных аккумуляторов, как-то не совсем рентабельно…
Ответ Vladimir00 на комментарий
Я так всегда в походах делал :) И даже без ветра — просто привязав обмотанную мокрой тряпкой бутылочку к верёвке и покрутив её минут 15-20 надо головой :)
Ответ Best_ghost на комментарий
Ну Приусы как-то ездят… Конечно бензина поболее жрут чем при +20. Но с этим ничего не поделаешь.