Ну тут конкуренты остались — япошки праворульки — все мои знакомые автолюбители дружно заявляют — никакого китайца за цену более 1млн они покупать не будут, уж лучше нормальную японскую прульку за 800-1,2 возьмут!
Неужели до них стало доходить, что эти авто за 2,5-3млн очень мало желающих покупать и продажи намного ниже ожидаемых? Ну может они и дальше начнут понимать, что и 1,6млн количество желающих купить увеличится незначительно?
У меня в квартире нет мобильной связи вообще, надо на кухне к строго одному месту у окна, шириной примерно 40см прижиматься мобилой, и то не всегда получается, или тащиться на пятый этаж и там высунувшись в окно можно словить даже 2 деления на значке приёма/антенны.
В Минфине считают иначе. Мощности теперь рекомендовано складывать.
Опять же, я не прям все ПТС в мире видел, но те ПТС на электромобили что я видел в графе мощность имели те самые пиковые «маркетинговые» значения. Ни одного лифа с 70лс, все 109 и т.п.
Есть еще ниссан ноут — как раз последовательный гибрид. Он по старым ПТС 78лс. Меряют по бензомотору. А двигает его строго электромотор (от лифа). По идее его должны оценивать в 189лс. Не знаю какая сейчас практика.
Я потому ещё Приус продал, потому что мне насчитали налог за общую мощность — тупо сложили киловатты ДВС и электродвижка. :(
Ваши все рифы не лучше того, что сочиняет нейросеть уже сейчас. Будьте откровенны и признайте, что 99,9% считающих себя музыкантами не в состоянии сочинять нормальную музыку. Даже у топовых музыкантов с одного альбома всего пару песен можно слушать без чувства тошноты. А здесь нейросеть может писать песню по напеву или насвистыванию убирая большую преграду и делая сочинение музыки более доступным для широкого круга среди которого больше вариантов выявить новые таланты, чем среди бездарей заполонивших все соцсети со своими бездарными кринжовыми недопеснями.
Лучше, ибо в них настолько велик элемент случайности, что никакой нейросети до этого не додуматься! Ведь это не только ноты, но и использование уровней велосити при выборе тембра, а ещё и тембр надо родить! Какая нейросеть сообразит, что на вторую шестнадцатую синкопу велосити надо резко убрать с 120 до 75???
Да, на дорогах я его ни разу ещё не видел. В отличии от тех же Хавалов и Эксидов…
А кто-то верит, что будет именно такая цена, а не 1,5-1,7млн? Не говоря уж о том, что реальная цена этому автомобилю 500-600тр.
Вроде 200 автомобильных фирм в Китае. Так что похоже это ещё только начало! :)
А под «горячими темами» наверняка окажется реклама!
Я потому ещё Приус продал, потому что мне насчитали налог за общую мощность — тупо сложили киловатты ДВС и электродвижка. :(
Сейчас учитывается и облагается налогом общая мощность.
Лучше, ибо в них настолько велик элемент случайности, что никакой нейросети до этого не додуматься! Ведь это не только ноты, но и использование уровней велосити при выборе тембра, а ещё и тембр надо родить! Какая нейросеть сообразит, что на вторую шестнадцатую синкопу велосити надо резко убрать с 120 до 75???