Поэтому готовиться к этому светлому дню надо уже сейчас, видимо.
Глядя на потуги термоядерщиков в поисках «философского камня», то бишь «бесконечной и почти халявной энергии», похоже этот день никогда не наступит. Раз в год только вот выкатывают такую новость, типа «вот-вот, мы ещё на шаг ближе к заветной цели!»
Если как внутренний транспорт на предприятиях, то вполне замена старых электрокар.
Предприятия промышленные бывают разные, бывают на большой территории, где много внутренних перевозок. Там зарядка каждую ночь от розетки очень интересна. Удобней чем жидкое топливо.
Если нужна развозка по городу в течении дня, то тут могут быть засады. Пробки быстро высосут аккум. И 300 км действительно может превратиться в 50 км тыкву. Особенно зимой в мороз или летом в жару. А заряжаться средь бела дня будет совсем не айс.
Электричке пофиг пробки, в этом её основной плюс, возможно единственный…
Эту фразу «получена первая термоядерная плазма» я ещё в 1978 году читал, в журнале «Наука и Жизнь».
Интересно, а фразу «Токамак на 100 затраченных ватт выдал 100МВт электричества» долго ещё ждать?
Глядя на потуги термоядерщиков в поисках «философского камня», то бишь «бесконечной и почти халявной энергии», похоже этот день никогда не наступит. Раз в год только вот выкатывают такую новость, типа «вот-вот, мы ещё на шаг ближе к заветной цели!»
Это мелочь по потреблению эл-ва…
Электричке пофиг пробки, в этом её основной плюс, возможно единственный…
Бизнес по русс… по амер… эээ… по Термоядерному! :)))
— А производство раскачиваем!
— Молодцы!
:)))
Интересно, а фразу «Токамак на 100 затраченных ватт выдал 100МВт электричества» долго ещё ждать?
«в 2001 году.» — последний выдох из СССР?
Экий свистун! :)))
Какая диагональ?
Рулевые тяги? А какие они там?
Лучше БФ-2 и 6, его раньше даже пили! Двойной профит! :)))