Разумеется со временем доля ВИЭ везде станет преобладающей. Но в такой стране как Россия от газа ещё не скоро откажутся, хотя бы потому что его до черта и основная масса российских газовых станций это котловые паровые станции с убогим КПД около 30%, так что тут резерв для роста огромный, так как современные газовые станции имеют КПД 60%.
Далее, в странах Европы его потребление начнёт падать уже после 25 года из-за очень быстрого внедрения ВИЭ и экспорт туда газа из России сократится, а это дополнительный резон для эффективного его использования на транспорте на внутреннем рынке через газовые ЭС и электрокары…
Уже прочёл про службу SuperFetch, это не то, она сама подгружает часто используемые приложения, это совсем не критично, важно было бы иметь возможность сохранять данные, такие как папки Temp и Temporary для временных файлов, которые постоянно перезаписываются…
У меня более свежий и более быстрый SSD, но у них и ресурс меньше, 5 тыс записей/перезаписей, так что не помешало бы.
Про программу SuperFetch впервые слышу, ща займусь ею предметно…
У меня он тоже стоял, но пришлось снести, если ноут выключался, а не засыпал при закрытии крышки-экрана, все данные в RAMdisk терялись, это было неприемлемым.
В моём понимании подобного рода программы должны быть неотъемлемой частью самой ОС и работать корректно, они просты, небольшие, но очень полезны…
Это они молодцы конечно хотя слегка и запоздали, а вот такую нужнейшую и простейшую вещь как виртуальный диск в ОЗУ, что было бы очень удобным для ноутбуков и десктопов с большим количеством ОЗУ (16 GB и более) сделать не могут, а то что есть на рынке от сторонних производителей в моём ноутбуке работает не корректно.
А так бы было полезным созданием в ОЗУ 4GB виртуального диска куда можно было бы поместить все папки для временных фалов, что ускорило бы работу системы и поберегло ресурс SDD…
Потом их вытеснят электрокары получающие зарядку от ЭС работающих на газе, как ни как КПД автомобильного ДВС не более 30%, а у газовой ЭС работающей на газо-паровом цикле КПД 60%, потери при транспортировке ЭЭ скомпенсируются способностью электрокаров рекуперировать кинетическую энергию при торможении…
Ты что у дуба упал, как может грузовик работающий от ДВС на газе иметь нулевые выбросы?? Они очень даже не нулевые.
А истинно нулевые выбросы могут дать либо аккумуляторные электрокары, либо автомобили на водороде, в последнем случае чистая вода загрязнением не является…
Вот расчёт для США (самой автомобилизированной страны мира) из которого следует что дополнительная генерация составит всего примерно 15% от нынешней выработки:
****
Если предположить что все автомобили в США заменены на электрические, то мы получим парк из 250 млн авто.
Если положить на каждый автомобиль ежегодный пробег 24 тыс км, то, исходя из пропорции 22 кВт*ч (включая потери при зарядке) на 100 км пробега, получаем что на каждый такой электро-автомобиль должно приходиться примерно 5280 кВт*ч/год. Тогда для приведения в движения всего национального парка понадобится => 1,32 трлн. кВт*ч электроэнергии.
И если принять во внимание что в 2015 году в США было выработано 4,35 трлн. кВт*ч электрики, то становится ясно что дополнительная генерации должна составить всего 30% от уже вырабатываемой.
****
Но в реальности и её не понадобится, так как массовый электромобиль (когда десятки миллионов единиц автотехники постоянно стоят на зарядке) способен создать в электросети распределённый аккумулятор огромной ёмкости, который сможет повысить её КПД.
Сейчас потери распределительной электросети достигают 35% и более, массовый электромобиль сможет снизить их примерно на 15% и более, а это по сути ополовинит необходимый объём дополнительно вырабатываемой энергии.
Таким образом удастся довести дополнительную генерацию только до 15% от ныне вырабатываемой, что проще простого можно осуществить с помощью ВИЭ, а это вечный двигатель…
Вообще полный запрет на продажу всех автомобилей с ДВС и переход на электротягу объявили уже 4 американских штата к 2040 году. Мне почему-то казалось что Калифорния входит в этот список, но как показала статья она туда входит только частично, так как ничего не говорится про личный легковой транспорт…
А тем временем в Огайо началось производство вот такого электро-красавца под названием Endurance:
*
https://hevcars.com.ua/lordstown-motors-raskryvaet-harakteristiki-elektropikapa-endurance/
*
Туда прибыл вице президент Америки Майкл Пенс чтобы поздравить представителей стартапа Lordstown Motors который спроектировал этот пикап и начал его производство на купленном чуть более года назад у Дженерал Моторса заводе.
Так что процесс перевода мирового автопарка на электротягу начался, и Маск в этой истории был и остаётся пока первопроходцем…
Не, уже не можно, Интел тормозит с внедрением новых технологий литографии, и 5 нм технология от TSMC положит её на лопатки, к тому же сама архитектура x86 устарела и Эпл лучше разрабатывать ядра на RISC командах от ARM, это более перспективная затея, она даст куда большую отдачу…
Накуй им эта конторка с их устаревшей технологией x86, RISC технология позволяет эффективнее обрабатывать данные.
И уразумей их простую логику что иметь свой более быстрый процессор гораздо лучше чем чужой дорогой и медленный…
Ну и правильно, интел все никак не может выродить 10 нм технологию, а TSMC уже начинает свою 5 нм. Нах Эплу такой партнер, тем более что они поняли что сами сделают лучшие процессоры на базе команд RISC ARM, не связываясь с устаревшей технологией x86…
Не думаю что японцы будут этим заниматься, они обладают передовыми технологиями которые разработали сами, вот JOLED производит дисплеи методом печати, а Самсунг пока нет…
Далее, в странах Европы его потребление начнёт падать уже после 25 года из-за очень быстрого внедрения ВИЭ и экспорт туда газа из России сократится, а это дополнительный резон для эффективного его использования на транспорте на внутреннем рынке через газовые ЭС и электрокары…
Про программу SuperFetch впервые слышу, ща займусь ею предметно…
В моём понимании подобного рода программы должны быть неотъемлемой частью самой ОС и работать корректно, они просты, небольшие, но очень полезны…
А так бы было полезным созданием в ОЗУ 4GB виртуального диска куда можно было бы поместить все папки для временных фалов, что ускорило бы работу системы и поберегло ресурс SDD…
А истинно нулевые выбросы могут дать либо аккумуляторные электрокары, либо автомобили на водороде, в последнем случае чистая вода загрязнением не является…
****
Если предположить что все автомобили в США заменены на электрические, то мы получим парк из 250 млн авто.
Если положить на каждый автомобиль ежегодный пробег 24 тыс км, то, исходя из пропорции 22 кВт*ч (включая потери при зарядке) на 100 км пробега, получаем что на каждый такой электро-автомобиль должно приходиться примерно 5280 кВт*ч/год. Тогда для приведения в движения всего национального парка понадобится => 1,32 трлн. кВт*ч электроэнергии.
И если принять во внимание что в 2015 году в США было выработано 4,35 трлн. кВт*ч электрики, то становится ясно что дополнительная генерации должна составить всего 30% от уже вырабатываемой.
****
Но в реальности и её не понадобится, так как массовый электромобиль (когда десятки миллионов единиц автотехники постоянно стоят на зарядке) способен создать в электросети распределённый аккумулятор огромной ёмкости, который сможет повысить её КПД.
Сейчас потери распределительной электросети достигают 35% и более, массовый электромобиль сможет снизить их примерно на 15% и более, а это по сути ополовинит необходимый объём дополнительно вырабатываемой энергии.
Таким образом удастся довести дополнительную генерацию только до 15% от ныне вырабатываемой, что проще простого можно осуществить с помощью ВИЭ, а это вечный двигатель…
*
https://hevcars.com.ua/lordstown-motors-raskryvaet-harakteristiki-elektropikapa-endurance/
*
Туда прибыл вице президент Америки Майкл Пенс чтобы поздравить представителей стартапа Lordstown Motors который спроектировал этот пикап и начал его производство на купленном чуть более года назад у Дженерал Моторса заводе.
Так что процесс перевода мирового автопарка на электротягу начался, и Маск в этой истории был и остаётся пока первопроходцем…
И уразумей их простую логику что иметь свой более быстрый процессор гораздо лучше чем чужой дорогой и медленный…